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公开(公告)号：CN113039100A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201980075369.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/36 , B60R22/405
Abstract: 本发明涉及的安全带卷绕装置具备：卷绕轴，能够供佩戴于乘车人员的安全带卷绕，通过向卷绕方向旋转从而卷绕上述安全带，并且通过上述安全带被拉出从而向拉出方向旋转；限制部件，通过进行动作从而限制上述卷绕轴向拉出方向的旋转；检测部，检测上述安全带的拉出状态；以及控制部，在所检测到的上述拉出状态相当于上述安全带被拉出到规定位置的状态的情况下，使上述限制部件动作来限制上述卷绕轴的旋转。
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公开(公告)号：CN111683842A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011814.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/38
Abstract: 本发明涉及安全带卷取装置。在安全带卷取装置中，在在棘爪的锁定齿向锁定基座侧旋转时，锁定齿的前端旋转到锁定基座的棘齿前端之间。因此，能够抑制锁定齿前端与棘齿前端的碰撞。
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公开(公告)号：CN103935318A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410019947.7
申请日：2014-01-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/3416 , B60R22/36
Abstract: 本发明提供一种能够不损害切换部件相对于支承体的组装性而增大支承体与卡合部的对置面积的安全带卷绕装置。在本安全带卷绕装置(10)中，在传感器座(54)的围绕切换棘爪(212)的转动轴方向另一侧形成有开口部(242)。在使卡合片(224)位于该开口部(242)的外侧的状态下，使切换棘爪围绕支轴(216)转动而使卡合片(224)贯通窗部(226)。由此，屈曲为钩状的卡合片的前端在支轴(216)的轴向上与限制壁(228)对置。在这种结构中，在使限制壁与卡合片对置时，无需使卡合片像弹性爪片那样地弹性变形。因此，能够增大卡合片的与限制壁的配合余量，从而能够防止卡合片的前端不小心越过限制壁而向支轴侧移动。
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公开(公告)号：CN118991669A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410474463.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明涉及安全带卷绕装置。安全带卷绕装置(10)具备带轴(12)、锁定基座(20)以及锁定部件(22)。锁定基座(20)具备具有载荷承受部(20C)的锁定基座主体(20A)和轴部(20D)。锁定部件(22)具有供轴部(20D)插入的轴部插入孔(22E)，通过进行动作而从容纳位置向卡合位置位移来限制带轴(12)向拉出方向的旋转。设定轴部(20D)及轴部插入孔(22E)的形状及尺寸(D1、D2)，使得在伴随安全带(14)从带轴(12)的拉出的载荷(F)从位于卡合位置的锁定部件(22)被输入到锁定基座(20)时，该载荷(F)从锁定部件(22)被输入到载荷承受部(20C)，并且轴部(20D)的外周面与轴部插入孔(22E)的内周面分离。
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公开(公告)号：CN115279629B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202180020342.8
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/34 , B60R22/405 , B60R22/48
Abstract: 安全带卷取装置具备带轴、传感器杆、螺线管以及控制部。传感器杆在配置于第一位置的状态下允许带轴向拉出方向的旋转，在配置于第二位置的状态下锁止带轴向拉出方向的旋转。若螺线管工作，则传感器杆的一部分被吸引，传感器杆从第一位置向第二位置位移。控制部调节螺线管吸引传感器杆的一部分的吸引力。另外，控制部将传感器杆向第二位置的位移完成后的吸引力调节为比向第二位置的位移完成时的吸引力F弱的吸引力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111231886A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911172092.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明涉及安全带卷绕装置，安全带卷绕装置(10)具备：离合器齿轮(56)，其作为离合器(44)，来传递马达(38)的驱动力；棘轮(64)，其使带轴(20)旋转；棘轮齿轮(64A)，其设置于棘轮(64)；以及锁杆(58)，其设置于离合器齿轮(56)，在离合器齿轮(56)向一侧旋转的情况下，与棘轮齿轮(64A)卡合，在离合器齿轮(56)向另一侧旋转的情况下，能够解除卡合。在预测到车辆的碰撞的情况下，控制装置(100)使马达(38)正转驱动，以便离合器齿轮(56)向一侧旋转，在正转驱动中，与乘客的负荷相关联的物理量超过规定值的情况下，使马达(38)反转驱动，以便离合器齿轮(56)向另一侧旋转。
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公开(公告)号：CN103569032A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310331530.X
申请日：2013-08-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B65H75/4434 , B60R22/38
Abstract: 一种能够延长对旋转体进行成型的模具的寿命的安全带卷绕装置。在安全带卷绕装置中，当V型齿轮（38）朝卷绕方向旋转时，限制体（66）借助摩擦力而转动至限制位置，所以当V型齿轮因朝卷绕方向的旋转停止后的反作用而急剧地朝拉出方向旋转时，限制体限制W型爪（44）朝动作方向摆动，从而抑制安全带从带轴拉出的锁止。另外，限制体的摩擦弹簧（68）的插入部（68A）卡定于支承孔的卡定部与抵接部。此处，在支承孔的敞开侧部分形成有扩大部，针对支承孔的敞开侧部分而与卡定部位置相比扩大了卡定部以外的位置。因此，即使减小支承孔的最小直径也能够提高对V型齿轮进行成型的模具的支承孔成形部分的强度，从而能够延长模具的寿命。
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公开(公告)号：CN101041348A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710089132.6
申请日：2007-03-20
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 山田和弘
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/38 , B60R22/405
Abstract: 本发明提供了一种织物带卷收装置。惯性(质量)体可相对转动地设置在V形齿轮上。此外，一环设置在V形齿轮的外周侧处，从而可沿V形齿轮的转动径向方向转动和移动。当V形齿轮与卷轴一起突然转动时，质量体向与拉出方向侧相反的一侧相对地枢转，从而移动到V形齿轮的沿着转动径向方向的外侧。这样，环的内周部分接触V形齿轮的外周部分，从而该环与V形齿轮一起转动。因此，设置在环的外周部分处的按压部分使互锁爪移动，使互锁爪与V形齿轮的外周部分上的棘轮齿啮合。
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公开(公告)号：CN115279629A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202180020342.8
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/34 , B60R22/405 , B60R22/48
Abstract: 安全带卷取装置具备带轴、传感器杆、螺线管以及控制部。传感器杆在配置于第一位置的状态下允许带轴向拉出方向的旋转，在配置于第二位置的状态下锁止带轴向拉出方向的旋转。若螺线管工作，则传感器杆的一部分被吸引，传感器杆从第一位置向第二位置位移。控制部调节螺线管吸引传感器杆的一部分的吸引力。另外，控制部将传感器杆向第二位置的位移完成后的吸引力调节为比向第二位置的位移完成时的吸引力F弱的吸引力。
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公开(公告)号：CN115243941A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202180020202.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 安全带卷取装置具备带轴、传感器杆以及螺线管。传感器杆在配置于第一位置的状态下允许带轴向拉出方向的旋转，在配置于第二位置的状态下锁止带轴向拉出方向的旋转。若螺线管工作，则传感器杆从第一位置向第二位置位移。在传感器杆设置有空心槽，在配置于第二位置的传感器杆的一部分被向第一位置侧按压了时，该空心槽发生变形来允许传感器杆的一部分向第一位置侧的位移。
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