公开(公告)号：CN108202693A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201711257905.7

申请日：2017-12-04

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 佐藤慎治 ,  福田显司

IPC: B60R22/36

Abstract: 本发明得到能够限制卡合部相对于抑制部沿轴向的移动的安全带卷绕装置。在本安全带卷绕装置(10)的锁定基座(30)的锁定基座主体(32)的外周部形成有锯齿部(80)。另外，在锁定基座主体(32)的外周部形成有凸缘部(82)。凸缘部(82)配置于锯齿部(80)的车辆前侧，锯齿部(80)的三角槽由凸缘部(82)封闭。若锁定基座(30)向车辆后侧位移，凸缘部(82)向框架(12)的脚板(16)抵接，则锁定基座(30)进一步向车辆后侧的位移被阻止。由此，能够维持锯齿部(80)与脚板(16)的棘轮孔(56)的棘齿的卡合。

公开(公告)号：CN106184110A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610320438.7

申请日：2016-05-16

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 福田显司

IPC: B60R22/405 ,  B60R22/34

CPC classification number: B60R22/34 ,  B60R22/3413 ,  B60R22/38 ,  B60R22/405

Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，容易在卷取轴与旋转体之间架设施力部件。在安全带卷取装置的卡止面(32)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。此处，通过对于以向露出部(34)侧露出的状态保持于锁止基座(26)的保持槽(30)的压缩螺旋弹簧(48)，从露出部(34)侧卡合卡合框，由此在V齿轮(46)与锁止基座(26)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。因此，能够容易地在V齿轮(46)与锁止基座(26)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。(10)中，在V齿轮(46)的卡合框与锁止基座(26)

公开(公告)号：CN106184110B

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201610320438.7

申请日：2016-05-16

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 福田显司

IPC: B60R22/405 ,  B60R22/34

Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，容易在卷取轴与旋转体之间架设施力部件。在安全带卷取装置(10)中，在V齿轮(46)的卡合框与锁止基座(26)的卡止面(32)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。此处，通过对于以向露出部(34)侧露出的状态保持于锁止基座(26)的保持槽(30)的压缩螺旋弹簧(48)，从露出部(34)侧卡合卡合框，由此在V齿轮(46)与锁止基座(26)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。因此，能够容易地在V齿轮(46)与锁止基座(26)之间架设压缩螺旋弹簧(48)。

公开(公告)号：CN107000677A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580061905.2

申请日：2015-11-20

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 福田显司 ,  室町哲史

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/28

CPC classification number: B60R22/36 ,  B60R22/34 ,  B60R2022/287 ,  B60R2022/3427

Abstract: 本发明提供一种安全带卷绕装置(10)，其具备：带轴(14)，其卷绕有安全带(12)，并且具有供安全带(12)穿过的安全带穿过孔(14B)；和止动部件(15)，其通过与安全带穿过孔(14B)的周缘部卡合而将安全带(12)的端部固定于带轴(14)。另外，安全带卷绕装置(10)具备负载支承部(形成于扭转轴(34)的第一花键部(34A)在轴向一侧的部位(P2)以及柱状部(34E)在轴向另一侧的部位(P5))，该负载支承部相对于止动部件(15)配置于带轴(14)的径向内侧，并且配置为与带轴(14)接近，并支承从安全带(12)经由止动部件(15)输入至带轴(14)的负载。