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公开(公告)号：CN100574815C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200410098172.3
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: F24F3/16 , A61L9/20 , B01D53/8675 , B01D53/8678 , B01D2255/802 , B01D2259/804 , F24F2003/1628 , F24F2003/1667
Abstract: 在壳体(1)处形成吸入口(2)，在与该吸入口(2)不同的壳体(1)的侧面形成若干个排出口(3)，或是跨壳体(1)侧面的整个周面连续地配置排出口(3)。在壳体(1)内部的吸入口(2)的周围，配置用于将由吸入口(2)流入的空气传送至排出口(3)的离心式送风机(4)的翼列(5)，在该离心式送风机(4)的翼列(5)的外周部，配置承载光触媒的光触媒承载体(6)。通过这样将排出口(3)配置若干个，或是跨壳体(1)侧面的整个周面连续配置，和排出口设置在一个部位的现有技术相比，使朝向排出口(3)的流路面积增加，这表明可以获得对空气中的杂质比现有技术更高的分解处理能力。
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公开(公告)号：CN1230046A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN98120524.0
申请日：1998-09-30
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02P1/00
CPC classification number: H05K7/20145
Abstract: 本发明中,在壳体2内以密闭状态设置电子电路7的密闭型控制装置中,为了促进电子电路7的冷却,在壳体2的内部设置了离心式风扇8,通过离心式风扇8来在壳体2内部产生空气流。随着电子电路7内的平滑电容器5和半导体元件6的发热而使温度上升的空气,流向离心式风扇8侧,在通过离心式风扇8之后,沿着壳体2的内壁面的方向扩散流动。通过这样的空气流动,来促进从发热的平滑电容器5和半导体元件6向空气的热传导,同时,促进从空气向壳体2的热传导。
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公开(公告)号：CN111725927B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN201911020861.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02K1/32 , H02K1/2706 , H02K1/274 , H02K1/276
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够将转子有效地冷却的旋转电机。旋转电机(1)具备：定子(12)；以及转子(14)，具有：具有多个埋入孔的转子铁心(24)、多个永磁铁(26)、第一端板(2)、第二端板(5)。上述埋入孔包含：装填区域、外周侧空隙区域(34c)、内周侧空隙区域(34b)。第一端板(2)的第一引导槽(G1)覆盖1个或者多个外周侧空隙区域(34c)以及1个或者多个内周侧空隙区域(34b)。第二端板(5)使第一端板(2)覆盖的所有的外周侧空隙区域(34c)以及所有的内周侧空隙区域(34b)露出。
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公开(公告)号：CN111725927A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201911020861.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够将转子有效地冷却的旋转电机。旋转电机(1)具备：定子(12)；以及转子(14)，具有：具有多个埋入孔的转子铁心(24)、多个永磁铁(26)、第一端板(2)、第二端板(5)。上述埋入孔包含：装填区域、外周侧空隙区域(34c)、内周侧空隙区域(34b)。第一端板(2)的第一引导槽(G1)覆盖1个或者多个外周侧空隙区域(34c)以及1个或者多个内周侧空隙区域(34b)。第二端板(5)使第一端板(2)覆盖的所有的外周侧空隙区域(34c)以及所有的内周侧空隙区域(34b)露出。
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公开(公告)号：CN1611269A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410098172.3
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: F24F3/16 , A61L9/20 , B01D53/8675 , B01D53/8678 , B01D2255/802 , B01D2259/804 , F24F2003/1628 , F24F2003/1667
Abstract: 在壳体(1)处形成吸入口(2)，在与该吸入口(2)不同的壳体(1)的侧面形成若干个排出口(3)，或是跨壳体(1)侧面的整个周面连续地配置排出口(3)。在壳体(1)内部的吸入口(2)的周围，配置用于将由吸入口(2)流入的空气传送至排出口(3)的离心式送风机(4)的翼列(5)，在该离心式送风机(4)的翼列(5)的外周部，配置承载光触媒的光触媒承载体(6)。通过这样将排出口(3)配置若干个，或是跨壳体(1)侧面的整个周面连续配置，和排出口设置在一个部位的现有技术相比，使朝向排出口(3)的流路面积增加，这表明可以获得对空气中的杂质比现有技术更高的分解处理能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106688137A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580048071.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 西川明伸 , 河野茂树 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 小川幸太郎 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美 , 黑须雅浩
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563
Abstract: 本发明提供一种车辆用蓄电池装置，其排出反复充放电而生成的热。车辆用蓄电池装置(10)具备：壳体(12)；多个电池箱(14)，配置在壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在电池箱的内部生成的热传输到电池箱的外部的传热部；以及共同冷却流路(16)，配置在壳体的内部，引进流体的吸入口(16a)以及排出经过流路内部的流体的排出口(16b)朝向不同于车辆的行驶方向的方向开口，并且多个电池箱各自的传热部露出于流路内部。
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公开(公告)号：CN102479986B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110305467.3
申请日：2011-09-29
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6562 , H01M2/02
CPC classification number: H01M2/02 , H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6562
Abstract: 实施例的电池组设备包括电池模块、外壳、进气口、出气口和通风道。在电池模块中，放置了彼此堆叠的多个电池单元。外壳被安装并且将电池模块容纳在其中。进气口被提供在外壳中并且使外面的空气进入外壳。出气口被提供在外壳中，被放置在与进气口的位置相比更高的位置处，并且使空气从外壳排出。外壳中的通风道连接进气口和出气口，并且相对于水平方向倾斜。
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公开(公告)号：CN102479986A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110305467.3
申请日：2011-09-29
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/02 , H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6562
Abstract: 实施例的电池组设备包括电池模块、外壳、进气口、出气口和通风道。在电池模块中，放置了彼此堆叠的多个电池单元。外壳被安装并且将电池模块容纳在其中。进气口被提供在外壳中并且使外面的空气进入外壳。出气口被提供在外壳中，被放置在与进气口的位置相比更高的位置处，并且使空气从外壳排出。外壳中的通风道连接进气口和出气口，并且相对于水平方向倾斜。
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公开(公告)号：CN116097550A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180051744.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02K9/06
Abstract: 本发明涉及一种旋转电机。根据实施方式，旋转电机具备：转子(16)，具有轴(30)及转子铁芯(32)；定子(14)，具有配置在转子铁芯周围的定子铁芯(24)以及定子线圈(28)；外壳(18)，覆盖转子以及定子；第1冷却风扇(FA)，在外壳内设置在转子铁芯的轴向一端侧，具有比定子铁芯的内径大的最大直径；第2冷却风扇(FB)，在外壳内设置在转子铁芯的轴向另一端侧，具有比定子铁芯的内径小的最大直径；以及通风管道(40)，具有沿着定子铁芯的外周在轴向上延伸的流路以及向流路(CH)开放的排气口(44)。流路具有在第1冷却风扇侧与外壳内的空间连通的第1端(40a)以及在第2冷却风扇侧与外壳内的空间连通的第2端(40b)，排气口位于相对于第1端与第2端的中间向第2端侧在轴向上偏移的位置。
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公开(公告)号：CN106688156B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201480081786.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 近藤敦美 , 黑田和人 , 新井达也 , 佐藤雅树 , 西川明伸 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 安井秀朗 , 本多舞 , 黑须雅浩 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦
IPC: H02J7/00
Abstract: 车辆用蓄电池系统具备蓄电池、主电路部、断路器、蓄电池管理部、第一判定部以及第二判定部。主电路部与蓄电池电连接。断路器配置在蓄电池与主电路部之间，使电连接闭合或者断开。蓄电池管理部管理蓄电池的动作状态。第一判定部确定是否通过断路器切断蓄电池与主电路部。第二判定部根据蓄电池管理部、第一判定部以及断路器中至少一个的动作状态，确定是否通过断路器切断蓄电池与主电路部。
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