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公开(公告)号：CN109070984A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084200.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明的船舶用的推进单元(10)具备：包括沿着船舶的前后方向延伸的曲轴(23)的发动机(21)、传动轴(51)、将曲轴(23)与传动轴(51)连结的动力传递机构(60)、上部壳体(30)、以及收容传动轴(51)并与上部壳体(30)连接的下部壳体(40)，动力传递机构(60)具有从上部壳体(30)向下部壳体(40)延伸的驱动轴(65)，上部壳体(30)和发动机(21)固定于船体(2)，在上部壳体(30)与下部壳体(40)的连接部设置有使下部壳体(40)绕驱动轴(65)的轴旋转的旋转机构(70)。
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公开(公告)号：CN109070984B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201680084200.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明的船舶用的推进单元(10)具备：包括沿着船舶的前后方向延伸的曲轴(23)的发动机(21)、传动轴(51)、将曲轴(23)与传动轴(51)连结的动力传递机构(60)、上部壳体(30)、以及收容传动轴(51)并与上部壳体(30)连接的下部壳体(40)，动力传递机构(60)具有从上部壳体(30)向下部壳体(40)延伸的驱动轴(65)，上部壳体(30)和发动机(21)固定于船体(2)，在上部壳体(30)与下部壳体(40)的连接部设置有使下部壳体(40)绕驱动轴(65)的轴旋转的旋转机构(70)。
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公开(公告)号：CN1842645A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200580000842.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/025 , F02D41/1408 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于在排气净化装置被钝化时防止微粒物增加的再生控制器。该再生控制器包括ECU(70)，其用于在估计蓄积量大于基准蓄积量时加热排气净化装置并去除蓄积在排气净化装置中的微粒物。ECU(70)通过估算蓄积在排气净化装置中的微粒物量来获得估计蓄积量。排气温度传感器(44)检测排气净化装置的温度。ECU(70)间歇地减小排气的空燃比以加热排气净化装置并执行用于燃烧微粒物的烧除加热。当由排气温度传感器(44)检测的温度降低到催化剂失活水平时，ECU(70)还禁止烧除加热。
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公开(公告)号：CN1842645B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580000842.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/025 , F02D41/1408 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于在排气净化装置被钝化时防止微粒物增加的再生控制器。该再生控制器包括ECU(70)，其用于在估计蓄积量大于基准蓄积量时加热排气净化装置并去除蓄积在排气净化装置中的微粒物。ECU(70)通过估算蓄积在排气净化装置中的微粒物量来获得估计蓄积量。排气温度传感器(44)检测排气净化装置的温度。ECU(70)间歇地减小排气的空燃比以加热排气净化装置并执行用于燃烧微粒物的烧除加热。当由排气温度传感器(44)检测的温度降低到催化剂失活水平时，ECU(70)还禁止烧除加热。
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