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公开(公告)号：CN1842645A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200580000842.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/025 , F02D41/1408 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于在排气净化装置被钝化时防止微粒物增加的再生控制器。该再生控制器包括ECU(70)，其用于在估计蓄积量大于基准蓄积量时加热排气净化装置并去除蓄积在排气净化装置中的微粒物。ECU(70)通过估算蓄积在排气净化装置中的微粒物量来获得估计蓄积量。排气温度传感器(44)检测排气净化装置的温度。ECU(70)间歇地减小排气的空燃比以加热排气净化装置并执行用于燃烧微粒物的烧除加热。当由排气温度传感器(44)检测的温度降低到催化剂失活水平时，ECU(70)还禁止烧除加热。
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公开(公告)号：CN1842645B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580000842.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/025 , F02D41/1408 , F02D41/1446 , F02D2200/0812 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于在排气净化装置被钝化时防止微粒物增加的再生控制器。该再生控制器包括ECU(70)，其用于在估计蓄积量大于基准蓄积量时加热排气净化装置并去除蓄积在排气净化装置中的微粒物。ECU(70)通过估算蓄积在排气净化装置中的微粒物量来获得估计蓄积量。排气温度传感器(44)检测排气净化装置的温度。ECU(70)间歇地减小排气的空燃比以加热排气净化装置并执行用于燃烧微粒物的烧除加热。当由排气温度传感器(44)检测的温度降低到催化剂失活水平时，ECU(70)还禁止烧除加热。
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公开(公告)号：CN109070984A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084200.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明的船舶用的推进单元(10)具备：包括沿着船舶的前后方向延伸的曲轴(23)的发动机(21)、传动轴(51)、将曲轴(23)与传动轴(51)连结的动力传递机构(60)、上部壳体(30)、以及收容传动轴(51)并与上部壳体(30)连接的下部壳体(40)，动力传递机构(60)具有从上部壳体(30)向下部壳体(40)延伸的驱动轴(65)，上部壳体(30)和发动机(21)固定于船体(2)，在上部壳体(30)与下部壳体(40)的连接部设置有使下部壳体(40)绕驱动轴(65)的轴旋转的旋转机构(70)。
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公开(公告)号：CN109070984B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201680084200.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明的船舶用的推进单元(10)具备：包括沿着船舶的前后方向延伸的曲轴(23)的发动机(21)、传动轴(51)、将曲轴(23)与传动轴(51)连结的动力传递机构(60)、上部壳体(30)、以及收容传动轴(51)并与上部壳体(30)连接的下部壳体(40)，动力传递机构(60)具有从上部壳体(30)向下部壳体(40)延伸的驱动轴(65)，上部壳体(30)和发动机(21)固定于船体(2)，在上部壳体(30)与下部壳体(40)的连接部设置有使下部壳体(40)绕驱动轴(65)的轴旋转的旋转机构(70)。
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公开(公告)号：CN100422520C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200580007781.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种再生控制器包括：加热部分，在估计积累量大于参考积累量时对排气净化装置进行加热以消除排气净化装置中积累的颗粒物，通过对排气净化装置中积累的颗粒物量进行估计来获取估计积累量；以及模式变换部分，在对排气净化装置进行加热时，如果估计积累量处于模式变换范围内，则改变排气净化装置加热模式。该再生控制器还包括：具有空气-燃料比率的排气流过排气系统；模式变换范围根据相对小的估计积累量而设定；并且当估计积累量处于模式变换范围内时，模式变换部分将加热模式从正常加热模式改变到燃尽加热模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1820127A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200580000694.8
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/0253 , F01N3/36 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2250/06 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置包括执行装置，其中，当在PM消除控制开始后催化剂周围的微粒蓄积量变得小于第一判断值时，所述执行装置执行燃尽控制。停止装置基于所述燃尽控制的结束而停止所述PM消除控制。当从所述催化剂周围的微粒蓄积量降低到第二判断值开始经过的时间达到预定时间时，强制结束装置强制结束所述燃尽控制。所以，该排气净化装置能够完全燃烧PM过滤器中的微粒，并抑制燃料经济性的恶化。
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公开(公告)号：CN100424326C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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公开(公告)号：CN100416053C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200580000203.X
申请日：2005-03-10
Abstract: 在一种排气净化装置中，加油阀(31)向柴油发动机(10)的排气通道(14)供应未燃烧燃油，以燃烧并去除催化转化器(33)中收集到的微粒。即使在电子控制单元(41)判断催化转化器(33)中的微粒已被燃烧并去除之后，还从加油阀(31)执行对未燃烧燃油的供应。这减少了催化转化器(33)中残留未燃烧的微粒量。
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公开(公告)号：CN1930383A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007767.6
申请日：2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , F02M2200/16
Abstract: 一种发动机(2)的排气净化装置(36，38)所用的再生控制器，该再生控制器能适当地燃烧排气净化装置中蓄积的微粒。再生控制器包括ECU(70)，ECU(70)判断颗粒物的估计蓄积量(PMsm)是否从实际蓄积量偏离。当估计蓄积量小于或等于最大值(BUpm)并且排气压力差(ΔP/GA)大于替换基准值(Dp)时，ECU用更大的替换量(UPpm)替换估计蓄积量。这使估计蓄积量接近或等于实际蓄积量。
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公开(公告)号：CN1930381A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007769.5
申请日：2005-03-10
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机(2)的排气净化装置(36、38)的再生控制器，它对排气净化装置中积累的颗粒物进行适当的燃烧。再生控制器包括ECU(70)，ECU判断颗粒物的估计积累量(PMsm)是否偏离实际积累量。在估计积累量小于或等于最大值(BUpm)且排气压力差(ΔP/GA)大于校正参考值(Dp)时，ECU将与排气压力差对应的校正值加到估计积累量。这样使估计积累量接近实际积累量。
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