自行车变速器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112918613A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202011307237.6

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 一种自行车变速器的用户接口,所述用户接口构造成接收用户输入以执行以下中的至少一个:校准,其中传感器被重置;改变辅助驱动单元的辅助操作;改变显示器中显示的信息;通过自行车变速器的致动器的恢复操作;配对操作的重置;改变在自动换档模式中使用的换档阈值;在有线通信信道和无线通信信道之间改变通信信道;改变分配给操作装置的功能;自行车变速器的系统的关闭;系统的唤醒操作;系统的重启;至少一个附加自行车部件的操作;在自动换档模式和手动换档模式之间改变换档模式;以及在同步换档模式和非同步换档模式之间改变换档操作。

    双轴承渔线轮的制动装置

    公开(公告)号:CN110432236A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910152176.1

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明提供一种双轴承渔线轮的制动装置。双轴承渔线轮的制动装置(9)具有卷线筒制动部(11)和卷线筒控制部(13)。卷线筒制动部(11)在放出渔线的过程中通过电磁感应对卷线筒(7)进行制动。卷线筒控制部(13)构成为通过以规定的第1周期(TP1)和第2周期(TP2)对由电磁感应产生的电流进行接通/断开控制,能够控制卷线筒制动部(11)的制动力。卷线筒控制部(13)具有周期变更部(116)。周期变更部(116)将卷线筒制动用的第1周期(TP1)变更为卷线筒制动用的第2周期(TP2)。据此,能够使制动力稳定地作用于卷线筒。

    双轴承渔线轮的制动装置

    公开(公告)号:CN110432236B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN201910152176.1

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明提供一种双轴承渔线轮的制动装置。双轴承渔线轮的制动装置(9)具有卷线筒制动部(11)和卷线筒控制部(13)。卷线筒制动部(11)在放出渔线的过程中通过电磁感应对卷线筒(7)进行制动。卷线筒控制部(13)构成为通过以规定的第1周期(TP1)和第2周期(TP2)对由电磁感应产生的电流进行接通/断开控制,能够控制卷线筒制动部(11)的制动力。卷线筒控制部(13)具有周期变更部(116)。周期变更部(116)将卷线筒制动用的第1周期(TP1)变更为卷线筒制动用的第2周期(TP2)。据此,能够使制动力稳定地作用于卷线筒。

    自行车变速器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112918613B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202011307237.6

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 一种自行车变速器的用户接口,所述用户接口构造成接收用户输入以执行以下中的至少一个:校准,其中传感器被重置;改变辅助驱动单元的辅助操作;改变显示器中显示的信息;通过自行车变速器的致动器的恢复操作;配对操作的重置;改变在自动换档模式中使用的换档阈值;在有线通信信道和无线通信信道之间改变通信信道;改变分配给操作装置的功能;自行车变速器的系统的关闭;系统的唤醒操作;系统的重启;至少一个附加自行车部件的操作;在自动换档模式和手动换档模式之间改变换档模式;以及在同步换档模式和非同步换档模式之间改变换档操作。

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