公开(公告)号：CN114104176A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110901628.9

申请日：2021-08-06

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 髙桥绫子 ,  酒井拓真 ,  驹田耕之 ,  西川裕辅 ,  小坂宪太朗 ,  增田隆哉

IPC: B62L3/02

Abstract: 一种用于人力驱动车辆的操作装置包括基座构件、操作构件、第一基底和第二基底。操作构件可移动地联接至基座构件。第一基底设置到基座构件和操作构件中的一者。第二基底设置到基座构件和操作构件中的该一者。第二基底与第一基底分离。

公开(公告)号：CN105936326B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201610115641.0

申请日：2016-03-01

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 桥本明典 ,  增田隆哉

IPC: B62M25/08

Abstract: 自行车电换档设备基本上设置有包括操作构件和第一控制器的换档操作装置。所述第一控制器编程为响应于操作构件的单个手动操作输出开始换档操作的第一信号，并且响应于操作构件的单个手动操作的结束输出结束换档操作的第二信号。

公开(公告)号：CN111559449A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010265749.4

申请日：2018-07-27

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 铃木崇史 ,  增田隆哉 ,  高桥利彦 ,  田中雅章

IPC: B62J45/00 ,  B62J1/08 ,  B62K23/02 ,  B62K25/04 ,  B62K25/08 ,  B62M25/08 ,  B62M6/50 ,  B62M6/55 ,  B62M9/122 ,  G08C17/02

Abstract: 自行车电部件包括无线通信器和检测器。无线通信器配置成接收无线信号。无线通信器具有第一操作模式和第二操作模式。第二操作模式的功耗低于第一操作模式的功耗。检测器用于检测自行车的操作状态。无线通信器配置成在无线通信器接收到无线信号并且检测器检测到自行车的操作状态的状态下，从第二操作模式改变到第一操作模式。

公开(公告)号：CN111547173A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202010264401.3

申请日：2018-07-27

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 铃木崇史 ,  增田隆哉 ,  高桥利彦 ,  田中雅章

IPC: B62J45/00 ,  B62J1/08 ,  B62K23/02 ,  B62K25/08 ,  B62M25/08 ,  B62M6/50 ,  B62M6/55 ,  B62M9/122 ,  G08C17/02

Abstract: 自行车电部件包括无线通信器和检测器。无线通信器配置成接收无线信号。无线通信器具有第一操作模式和第二操作模式。第二操作模式的功耗低于第一操作模式的功耗。检测器用于检测自行车的操作状态。无线通信器配置成在无线通信器接收到无线信号并且检测器检测到自行车的操作状态的状态下，从第二操作模式改变到第一操作模式。

公开(公告)号：CN109319028A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201810843958.5

申请日：2018-07-27

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 铃木崇史 ,  增田隆哉 ,  高桥利彦 ,  田中雅章

IPC: B62J99/00 ,  B62M25/08 ,  B62K25/04 ,  B62J1/08

Abstract: 自行车电部件包括无线通信器和检测器。无线通信器配置成接收无线信号。无线通信器具有第一操作模式和第二操作模式。第二操作模式的功耗低于第一操作模式的功耗。检测器用于检测自行车的操作状态。无线通信器配置成在无线通信器接收到无线信号并且检测器检测到自行车的操作状态的状态下，从第二操作模式改变到第一操作模式。

公开(公告)号：CN107600250A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710432164.5

申请日：2017-06-09

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 铃木崇史 ,  增田隆哉 ,  笠井义之

IPC: B62J99/00 ,  B62K23/00

Abstract: 本发明提供一种提高无线通信的稳定性的自行车用控制装置、自行车组件、及自行车用控制系统。本发明是一种自行车用控制装置，前述自行车用控制装置能够与第1自行车组件及第2自行车组件通信，前述第1自行车组件能够发送第1无线信号，前述第2自行车组件能够发送第2无线信号，其特征在于，具备能够接收前述第1无线信号及前述第2无线信号的接口，前述第1无线信号的中心频率是第1频率，前述第2无线信号的中心频率是与前述第1频率不同的第2频率。

公开(公告)号：CN105936313A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610124728.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 桥本明典 ,  增田隆哉

IPC: B62J99/00

CPC classification number: B62M25/08 ,  B62J2099/0013 ,  B62K19/36 ,  B62K23/02 ,  B62K25/08 ,  B62K25/28 ,  B62K2025/045 ,  B62K2025/047 ,  B62J99/00

Abstract: 自行车电部件设置系统基本上设置有主单元和多个从自行车电部件。主单元构造为安装至自行车。所述主单元构造为接收来自外部终端装置的更新信息。多个从自行车电部件构造为安装至所述自行车。多个从自行车电部件构造为接收来自所述主单元的所述更新信息以改变所述多个从自行车电部件中的至少一个从自行车电部件的设置。

公开(公告)号：CN105405962A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510537478.2

申请日：2015-08-28

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 福田雅彦 ,  渡部嘉之 ,  增田隆哉

IPC: H01L41/18 ,  H01L41/37 ,  G01L1/16 ,  G01B7/16

Abstract: 本发明涉及一种用于自行车零件的压电传感器。压电材料包含铁电颗粒和粘接树脂。铁电颗粒相对于铁电颗粒和粘接树脂的总质量的比率为40质量百分数或更大和90质量百分数或更小。

公开(公告)号：CN105936313B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN201610124728.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 桥本明典 ,  增田隆哉

IPC: B62M9/122 ,  B62M9/132 ,  B62M25/00 ,  B62J45/00 ,  G06F8/65

Abstract: 自行车电部件设置系统基本上设置有主单元和多个从自行车电部件。主单元构造为安装至自行车。所述主单元构造为接收来自外部终端装置的更新信息。多个从自行车电部件构造为安装至所述自行车。多个从自行车电部件构造为接收来自所述主单元的所述更新信息以改变所述多个从自行车电部件中的至少一个从自行车电部件的设置。

公开(公告)号：CN116062081A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202310246491.7

申请日：2021-04-20

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 泷本友弘 ,  福井裕史 ,  增田隆哉

IPC: B62L3/02

Abstract: 本发明公开了一种用于人力车辆的操作装置，所述操作装置包括基部构件、操作构件、电开关和控制器。所述操作构件可移动地联接到所述基部构件。电开关构造成响应于操作构件的运动来接收输入信息以操作附加装置。控制器构造成至少在第一模式和第二模式之间改变控制器的模式，在第一模式中，控制器构造成处于第一功耗下，在第二模式中，控制器构造成处于不同于第一功率的第二功耗下。控制器构造成：如果控制器在第二模式中在确定时间内未检测到输入信息，则将模式从第二模式改变到第一模式。