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公开(公告)号：CN105799852B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510958259.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车用助力装置的控制装置以及自行车用助力装置，能够适当地控制助力马达的辅助力。助力控制装置(80)具备控制部(84)。该控制部(84)控制辅助人力驱动力的助力马达(74)。当前变速器(24)进行用于在多个前链轮之间换装链条的变速动作时，控制部(84)基于前链轮的旋转位置控制助力马达(74)的输出。
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公开(公告)号：CN109018171A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810888396.6
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置、具备自行车用控制装置的电动辅助自行车以及电动辅助自行车的马达控制方法，能够根据用户的意图忠实地在推车步行时进行车轮驱动的辅助。自行车用控制装置具有输入部和控制部，该控制部通过输入部的操作能够切换对应人力驱动力控制马达的骑乘模式和对应输入部的操作而驱动马达的步行模式，在切换到步行模式后，该控制部对应输入部的操作驱动马达。
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公开(公告)号：CN106184602A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610343870.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/08
Abstract: 提供了一种用于自行车的自动变速器的控制设备。控制设备包括配置为指示自动变速器在多个速度级之间换挡的控制器，每个速度级具有相关联的踏频范围，其中，所述控制器进一步配置为确定所述自行车的行进阻力，并且如果所述行进阻力超过预定阈值，则所述控制器配置为调整所述踏频范围中的至少一个并且在所述至少一个踏频范围调整之后，所述控制器进一步配置为操作所述自动变速器以基于所调整的踏频范围和检测到的踏频进行换挡。
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公开(公告)号：CN105564581A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510689462.3
申请日：2015-10-21
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/45
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，骑车人的意图容易反映在自行车的动作中。该自行车用控制装置具备自动切换功能和手动切换功能，自动切换功能基于作为与具备马达(12)的自行车的行驶环境或行驶状态有关的值的参照值和所存储的阈值的关系来自动切换作为人力驱动力与马达(12)的驱动力的比率的辅助比；手动切换功能基于人工操作切换辅助比。自行车用控制装置基于由手动切换功能切换了辅助比时的参照值更新阈值。
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公开(公告)号：CN105270557A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510422711.2
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M6/50 , B60Y2200/13 , B60Y2200/91 , B62J99/00 , B62J2099/0033 , B62K23/02 , B62M6/45 , B62M6/55 , B62M6/90
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置、具备自行车用控制装置的电动辅助自行车以及电动辅助自行车的马达控制方法，能够根据用户的意图忠实地在推车步行时进行车轮驱动的辅助。自行车用控制装置具有输入部和控制部，该控制部通过输入部的操作能够切换对应人力驱动力控制马达的骑乘模式和对应输入部的操作而驱动马达的步行模式，在切换到步行模式后，该控制部对应输入部的操作驱动马达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115473540B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202211193330.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种用于人动力交通工具的无线通信设备，包括无线通信器和控制器。无线通信器具有第一通信模式和第二通信模式，在第一通信模式中使用至少第一通信协议，在第二通信模式中使用与第一通信协议不同的第二通信协议。控制器配置为将无线通信器设置为第一通信模式和第二通信模式中的一个。
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公开(公告)号：CN110525571B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910446684.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/45
Abstract: 本发明提供一种能够适当地控制从电池到向人力驱动车用装置的电力供给的人力驱动车用控制装置。所述人力驱动车用控制装置包括：控制部，其控制从电池向人力驱动车用装置的电力供给；和第一操作部，其用于操作所述人力驱动车用装置。在从所述电池向所述人力驱动车用装置供给电力的第一模式中，若以第一动作操作所述第一操作部，则所述控制部将所述第一模式切换为从所述电池向所述人力驱动车用装置所供给的电力比所述第一模式少的第二模式；在所述第二模式中，若以所述第一动作操作所述第一操作部，则所述控制部不将所述第二模式切换为所述第一模式。
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公开(公告)号：CN106184596B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610298552.4
申请日：2016-05-06
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/122
Abstract: 一种自行车变速系统包括第一输入装置、变速器、辅助装置和控制器。所述第一输入装置配置为接收来自使用者的第一输入操作。所述变速器配置为以所述多个齿轮比之中的当前齿轮比将踩踏扭矩传递至车轮。所述辅助装置配置为以所述多个辅助比之中的当前辅助比辅助所述车轮的旋转。所述控制器配置为在第一状态中基于所述第一输入操作将所述当前齿轮比改变为预定的齿轮比而不改变所述当前辅助比。所述控制器配置为在第二状态中基于所述第一输入操作将所述当前齿轮比改变为预定的齿轮比并且将所述当前辅助比改变为预定的辅助比。
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公开(公告)号：CN105270557B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510422711.2
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置、具备自行车用控制装置的电动辅助自行车以及电动辅助自行车的马达控制方法，能够根据用户的意图忠实地在推车步行时进行车轮驱动的辅助。自行车用控制装置具有输入部和控制部，该控制部通过输入部的操作能够切换对应人力驱动力控制马达的骑乘模式和对应输入部的操作而驱动马达的步行模式，在切换到步行模式后，该控制部对应输入部的操作驱动马达。
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