公开(公告)号：CN115427269B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202180022736.7

申请日：2021-03-23

Applicant: 株式会社捷太格特转向管柱系统 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 藤原一喜 ,  足立拓也 ,  作田雅芳

IPC: B60R25/021

Abstract: 在外柱(5)及内柱(7)的内部以旋转自如的方式设置转向轴(11)。在转向轴(11)的与外柱(5)相向的外周面安装键锁定套环(15)。键锁定套环(15)具有键锁定套环主体(19)和圆筒部(21)，在键锁定套环主体(19)的外周部沿着周向而设置有多个朝轴向延伸的凹部(19a)及凸部(19b)。通过锁定键(17)从外柱(5)侧卡合于凹部(19a)而限制转向轴(11)相对于外柱(5)的旋转。圆筒部(21)的外径(D1)比凸部(19b)的外径(D2)小且比凹部(19a)的外径(D3)大。

公开(公告)号：CN113264102A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110183605.9

申请日：2021-02-10

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 今垣进 ,  作田雅芳 ,  樋口耕太 ,  藤原一喜 ,  宇都宫健二 ,  足立拓也

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供了一种转向系统(1)，其包括上部护套(3)、下部护套(4)、支承件(2)、锁定机构(5)和减震器(6)。支承件(2)支承下部护套(4)。锁定机构(5)切换伸缩调节的限制和限制的终止。上部护套(3)包括突出的止挡部(31)，该止挡部(31)构造成限定上部护套(3)在伸缩行程范围的一个端点处的位置。锁定机构(5)包括开闭部分(70)，该开闭部分(70)构造成在伸缩调节的限制被终止时进入止挡部(31)的路径，并且该开闭部分(70)构造成在伸缩调节被限制时打开止挡部(31)的路径。

公开(公告)号：CN111376967B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN201911155954.9

申请日：2019-11-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  后藤大辉 ,  藤原一喜 ,  谷山彰启 ,  久米祥允 ,  纐缬俊哉

IPC: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种转向系统，该转向系统包括杆构件(120)、壳体(130)和夹持构件(140)。壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括突出以便将夹持缝(132)夹置在它们之间的第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)。夹持构件(140)包括固定凸轮(144)、夹持轴(141)、旋转凸轮(145)和夹持杆(143)。固定凸轮(144)从第一夹持件接纳部分(133)的外侧配装在第一夹持件接纳部分(133)中。固定凸轮(144)具有与第一轴线同轴地延伸穿过固定凸轮(144)的第三通孔(147)。第三通孔(147)在靠近旋转凸轮(145)的第一部分处具有小直径部分(148)，并且在远离旋转凸轮(145)的第二部分处具有直径比小直径部分(148)的直径大的大直径部分(149)。

公开(公告)号：CN113264101A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110183375.6

申请日：2021-02-10

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 今垣进 ,  作田雅芳 ,  梅藤孝启 ,  足立拓也 ,  樋口耕太 ,  田中壮 ,  藤原一喜 ,  宇都宫健二

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及一种转向柱装置，该转向柱装置包括内管(120)、壳体(130)和所构造的锁定机构(150)。锁定机构(150)包括第一接合构件(151)、第二接合构件(152)、第一推压构件(153)、第二推压构件(154)、凸轮构件(155)和操作杆(156)，凸轮构件(155)构造成围绕在排列有第一推压构件(153)和第二推压构件(154)的方向上延伸的旋转轴线旋转，使得用作从动件的第二推压构件(154)在排列有第一推压构件(153)和第二推压构件(154)的方向上移动，以改变第一推压构件(153)的推压力与第二推压构件(154)的推压力之间的大小关系，操作杆(156)构造成操作凸轮构件(155)。

公开(公告)号：CN111376967A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201911155954.9

申请日：2019-11-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  后藤大辉 ,  藤原一喜 ,  谷山彰启 ,  久米祥允 ,  纐缬俊哉

IPC: B62D1/16

Abstract: 本发明涉及一种转向系统，该转向系统包括杆构件(120)、壳体(130)和夹持构件(140)。壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括突出以便将夹持缝(132)夹置在它们之间的第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)。夹持构件(140)包括固定凸轮(144)、夹持轴(141)、旋转凸轮(145)和夹持杆(143)。固定凸轮(144)从第一夹持件接纳部分(133)的外侧配装在第一夹持件接纳部分(133)中。固定凸轮(144)具有与第一轴线同轴地延伸穿过固定凸轮(144)的第三通孔(147)。第三通孔(147)在靠近旋转凸轮(145)的第一部分处具有小直径部分(148)，并且在远离旋转凸轮(145)的第二部分处具有直径比小直径部分(148)的直径大的大直径部分(149)。

公开(公告)号：CN115427269A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202180022736.7

申请日：2021-03-23

Applicant: 富士机工株式会社 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 藤原一喜 ,  足立拓也 ,  作田雅芳

IPC: B60R25/021

Abstract: 在外柱(5)及内柱(7)的内部以旋转自如的方式设置转向轴(11)。在转向轴(11)的与外柱(5)相向的外周面安装键锁定套环(15)。键锁定套环(15)具有键锁定套环主体(19)和圆筒部(21)，在键锁定套环主体(19)的外周部沿着周向而设置有多个朝轴向延伸的凹部(19a)及凸部(19b)。通过锁定键(17)从外柱(5)侧卡合于凹部(19a)而限制转向轴(11)相对于外柱(5)的旋转。圆筒部(21)的外径(D1)比凸部(19b)的外径(D2)小且比凹部(19a)的外径(D3)大。