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公开(公告)号：CN1014315B
公开(公告)日：1991-10-16
申请号：CN89101934.0
申请日：1989-03-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/3415 , B66B5/0031
Abstract: 一种电梯控制系统，由控制乘载轿厢的运行的电梯控制装置和控制设置在各楼层的进出口处或乘载轿厢一侧的机器的多个输入输出终端装置，上述电梯控制装置及多个输入输出终端装置分别备有具有发信电路和收信电路的传送控制装置，并用传输线路相互连接，其特征在于电梯控制装置和各输入输出终端装置分别备有检测异常情况的手段，和如检测出异常情况即禁止其自己的传送控制电路的发信电路所作的传送的发信停止手段。
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公开(公告)号：CN1023552C
公开(公告)日：1994-01-19
申请号：CN91101377.6
申请日：1991-03-02
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B29/005 , B66B25/00
Abstract: 一种乘客传送带控制装置，包括有边缘保护开关、一入口开关和一链式安全开关在内的各种安全开关和第一、二微机81、82。第一微机81进行包括安全装置动作检测在内与扶梯运行有关的顺序处理，处理结果通过驱动装置用于扶梯的驱动。第二微机82检测安全装置有无动作并进行处理，且进行对自动扶梯的安全装置的工作状况作判断的处理，判断结果传给一中央监视室。微机81和82以相同的硬件构成，并以相同的程序对安全装置的动作进行检测。
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公开(公告)号：CN1066754A
公开(公告)日：1992-12-02
申请号：CN92103525.X
申请日：1992-05-07
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立技术工程株式会社
IPC: H02P7/63
CPC classification number: H02M7/487 , B60L3/0023 , B60L9/22 , B60L2200/26 , B60L2210/20 , H02H7/1225 , Y02T10/725
Abstract: 在多重串联脉冲宽度调制逆变装置中，提供了一种逆变装置。它通过防止因其内的转换元件的错误动作引起的过电流使逆变装置能继续进行逆变操作。该多重串联逆变装置被设计成以三级电平模式和两级电平模式工作。甚至当发生了噪声引起的错误动作时，逆变单元仍能继续工作，消除了因错误动作引起的过电流，本逆变单元能在有严重噪声的环境下使用，并能输出只含有少量较高次谐波的交流输出。当逆变装置三级电平模式下低效率情况下工作时，逆变装置的工作模式可以从三级电平模式转换至两级电平模式。
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公开(公告)号：CN1054572A
公开(公告)日：1991-09-18
申请号：CN91101377.6
申请日：1991-03-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B29/005 , B66B25/00
Abstract: 一种乘客传送带控制装置，包括有边缘保护开关、一入口开关和一链式安全开关在内的各种安全开关和第一、二微机。第一微机进行包括安全装置动作检测在内与扶梯运行有关的顺序处理，处理结果通过驱动装置用于扶梯的驱动。第二微机检测安全装置有无动作并进行处理，且进行对自动扶梯的安全装置的工作状况作判断的处理，判断结果传给一中央监视室。微机和以相同的硬件构成，并以相同的程序对安全装置的动作进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN87105756A
公开(公告)日：1988-02-10
申请号：CN87105756
申请日：1987-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/24 , B66B5/028 , Y02B50/146 , Y02B50/148
Abstract: 在液压电梯电梯车厢位置探测器中，包括一个在电源断电时测量电源断电持续时间的电梯车厢位置探测器。电源断电时电梯车厢的下沉量由电源断电持续时间以及事先提供的每单位时间的平均下沉量得到。恰好在电源断电前所测得的电梯车厢所处位置被上述得到的电梯车厢下沉量修正。在电源恢复供电后，电梯重新投入正常运行时电梯车厢的位置，由经修正的电梯车厢位置予以确定。
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公开(公告)号：CN1020705C
公开(公告)日：1993-05-19
申请号：CN90104855.0
申请日：1990-07-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B29/005 , B66B25/00 , G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种用于控制乘客传送装置如自动扶梯和电动通道等的装置。按照本发明的控制装置由输出器件组成，用来当用于检测计算机故障或异常情况的器件检测到所述故障或异常情况时，把计算机的输出信号维持在该时刻原来的状态。由于上述设计，即使计算机出故障，乘客传送装置的操作也能继续，防止了乘客的摔倒。
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公开(公告)号：CN1048830A
公开(公告)日：1991-01-30
申请号：CN90104855.0
申请日：1990-07-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B29/005 , B66B25/00 , G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种用于控制乘客传送装置如自动扶梯和电动通道等的装置。按照本发明的控制装置由输出器件组成，用来当用于检测计算机故障或异常情况的器件检测到所述故障或异常情况时，把计算机的输出信号维持在该时刻原来的状态。由于上述设计，即使计算机出故障，乘客传送装置的操作也能继续，防止了乘客的摔倒。
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公开(公告)号：CN1008270B
公开(公告)日：1990-06-06
申请号：CN87105756
申请日：1987-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/24 , B66B5/028 , Y02B50/146 , Y02B50/148
Abstract: 在液压电梯电梯车厢位置探测器中，包括一个在电源断电时测量电源断电持续时间的电梯车厢位置探测器。电源断电时电梯车厢的下沉量由电源断电持续时间以及事先提供的每单位时间的平均下沉量得到。恰好在电源断电前所测得的电梯车厢所处位置被上述得到的电梯车厢下沉量修正。在电源恢复供电后，电梯重新投入正常运行时电梯车厢的位置，由经修正的电梯车厢位置予以确定。根据本发明，即使电梯车厢在长时间的电源断电期间下沉，也不会不知道电梯车厢的现处位置，在电源恢复供电后，电梯即从这一位置投入正常使用。
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公开(公告)号：CN1037487A
公开(公告)日：1989-11-29
申请号：CN89101934.0
申请日：1989-03-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/00
CPC classification number: B66B1/3415 , B66B5/0031
Abstract: 一种电梯控制系统，由控制乘载轿厢的运行的电梯控制装置和控制设备在各楼层的进出口处或乘载轿厢一侧的机器的多个输入输出终端装置，上述电梯控制装置及多个输入输出终端装置分别备有具有发信电路和收信电路的传送控制装置，并用传输线路相互连接，其特征在于电梯控制装置和各输入输出终端装置分别备有检测异常情况的手段，和如检测出异常情况即禁止其自己的传送控制电路的发信电路所作的传送的发信停止手段。
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