公开(公告)号：CN103201207B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201080070118.1

申请日：2010-11-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 石文良 ,  首藤克治 ,  三好宽 ,  小笠原刚

IPC: B66B11/02 ,  B66B13/30

CPC classification number: B66B13/308

Abstract: 本发明提供一种轿厢门气密装置以及电梯设备，使得能够提高封闭电梯轿厢与轿厢门之间的间隙的密封构件的密封性。本发明的轿厢门气密装置的特征在于，其具有：气密机构主体(9)，其能够以大致平行于轿厢门的内表面的旋转轴(10)为中心旋转；气密构件(12)；施力机构(11)，其在气密构件(12)离开所述轿厢门(1)的方向上对气密机构主体(9)进行施力；卡合滚轮(8)；以及倾斜凸轮(7)，其在轿厢门(1)关闭时与卡合滚轮(8)卡合，在卡合滚轮(8)与倾斜凸轮(7)卡合时，气密机构主体(9)使气密构件(12)与轿厢门(1)接触，气密构件(12)设置在气密机构主体(9)的比旋转轴(10)更靠下方的位置上，气密机构主体(9)使气密构件(12)与轿厢门(1)接触时的旋转方向与电梯轿厢内的压力上升到高于电梯轿厢外的压力时通过轿厢内气压对气密构件(12)进行按压的方向为相同的方向。

公开(公告)号：CN102372214B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201110225166.X

申请日：2011-08-03

Applicant: 株式会社日立建筑系统 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 五味瑞树 ,  金井哲也 ,  小笠原刚 ,  山崎雅宏

IPC: B66B7/12

Abstract: 本发明提供在能容易地限制过度供油的同时进行良好的供油的电梯的导轨供油装置。由使油浸润性片(11)以能供油的方式与引导面供油部(17～19)接触并且将该油浸润性片(11)上下夹入的一对非油浸润性片(12、13)来构成的供油片单元(2)，引导面供油部(17～19)与导轨的引导面接触，在该供油片单元(2)的下部配置吸取部件(3)以将作为其一部分的吸取侧部(30)浸入供油盒(1)内的润滑油中，在该吸取部件(3)和油浸润性片(11)之间设置将由吸取部件(3)吸取的润滑油导向油浸润性片(11)的连接用导油部(28)。

公开(公告)号：CN103562114A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180067922.9

申请日：2011-03-22

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 伊藤浩之 ,  小笠原刚 ,  西堀隆之 ,  樱井健二

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/0226

Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢以及电梯设备，其采用在安装离子发生装置时不容易与其他设备发生干涉的安装结构，从而不需要对电梯轿厢的尺寸进行变更，能够提高离子发生装置的安装位置的选择自由度。本发明涉及的电梯轿厢以及电梯设备的离子发生装置(15)固定在外形大于离子发生装置(15)的外形的安装板(18)上，穿过设置在天棚内框架(13)上的外形大于离子发生装置(15)的外形但小于板体(18)的外形的切出孔，而从天棚内框架(13)的与空间(25)相反的背面侧使离子发生装置(15)位于空间(25)中，并对离子发生装置(15)进行固定。

公开(公告)号：CN101554966B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200910004955.3

申请日：2009-02-20

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 井上真辅 ,  绀谷雅宏 ,  大黑屋笃 ,  铃木洋 ,  小笠原刚 ,  坂井满 ,  深田裕纪 ,  松熊利治

IPC: B66B5/00 ,  B66B1/36

Abstract: 在不使用光电式检测器的情况下对被检测体的缘部进行精度与光电式检测器大致相等的检测。电梯的位置检测装置具有：金属制的被检测体(1)，其设置在电梯轿厢的升降通道中；涡流式检测器(2)，其设置在电梯轿厢中并且通过与被检测体相对向的位置，该检测体至少设置有在电梯轿厢的升降方向上错开设置的二个检测器(2a，2b)，并且，该电梯的位置检测装置进一步具有：检测单元，其检测该检测器通过与被检测体相对向的位置时的电耦合的输出值变化前和变化后的输出值；标准设定单元，其根据该检测单元先检测到的一个检测器(2a)的输出值来设定标准输出值；位置检测单元，其根据另一个检测器(2b)的输出值与标准输出值的比较结果来输出位置检测信号。

公开(公告)号：CN103010903A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210297430.5

申请日：2012-08-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 樱井健二 ,  小笠原刚 ,  松浦厚 ,  长谷川裕子 ,  岩濑茂树 ,  西堀隆之

IPC: B66B11/02 ,  F21V19/00 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明提供一种电梯的照明装置，其能够在使用LED作为光源的照明装置中减少由接缝框产生的阴影。本发明的电梯的照明装置具有：LED基板(4)，在LED基板(4)上设置有多个LED(3)；框架(5)，框架(5)设置在电梯轿厢的顶部，用于设置LED基板(4)；透光性的遮蔽板(6)，透光性的遮蔽板(6)被分割成多块透光性的遮蔽板(6)，并且安装在框架(5)的开口部分；以及接缝框(7)，接缝框(7)嵌插在所述遮蔽板(6)的分割部分，在该电梯的照明装置中，将LED基板(4)上的一部分LED(3)沿着接缝框(7)设置在接缝框(7)的正上方。

公开(公告)号：CN101186259B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200710141078.5

申请日：2007-08-16

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 稻叶博美 ,  井上秀树 ,  吉川敏文 ,  大西友治 ,  大宫昭弘 ,  小笠原刚 ,  寺本律 ,  萩原高行

IPC: B66B5/00

Abstract: 在升降通道内的非端部楼层设定虚拟缓冲器，使电梯轿厢朝着该虚拟缓冲器行驶，并从规定位置开始实施紧急制动，由此来收集减速过程中的电梯轿厢的速度、位置和经过时间等信息，同时使电梯轿厢与虚拟缓冲器虚拟地碰撞，以便对减速开始位置的检测、制动器的动作以及绳轮和吊索的粘附等yi,gif系列的减速数据进行实测验证。设置在公寓和办公大楼等内的电梯的制动系统的可靠性非常重要，要求以不会对设备造成损伤的方式对实际的电梯的动作和性能进行定期且频繁的检查。能够以不会对设备造成损伤的方式定期地对电梯制动系统进行到电梯轿厢实际停止为止的整个制动过程的检测的效果。

公开(公告)号：CN101759082B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200910262281.7

申请日：2009-12-22

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 西堀隆之 ,  小笠原刚 ,  樱井健二

IPC: B66B11/02

Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢的顶棚结构，其能够以较少数量的零部件来防止遮蔽板浮起和防止遮蔽板在水平方向发生偏移，并且能够方便地安装遮蔽板。该电梯轿厢的顶棚结构具有安装在轿厢顶棚的接缝框架上的遮蔽板，其中，用于防止遮蔽板浮起和防止遮蔽板在水平方向发生偏移的卡止机构成对地设置在遮蔽板的相对置的两个方向上，并且卡止机构由切口和可动嵌入体构成，该切口连续地形成在遮蔽板端部的竖立边以及水平边上，该可动嵌入体具备安装在接缝框架上的支架及装配在支架上的螺栓和螺母，且可活动地嵌入切口。由此，能够以一对卡止机构来防止遮蔽板出现偏移。

公开(公告)号：CN101992986A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010245699.X

申请日：2010-08-03

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 小笠原刚 ,  河村阳右 ,  西川志津雄 ,  仙田圭一

IPC: B66B7/04

Abstract: 本发明提供一种能够防止噪声的产生的电梯的引导装置。一种电梯的引导装置(2)，其安装在升降体(1)上，使滑靴(21)在竖立设置于升降通路中的导轨(3)上滑动，而引导升降体(1)升降，其中，通过23～24重量百分比的超高分子聚乙烯、69～72重量百分比的尼龙66、2～4重量百分比的高浓度硅油、1～2重量百分比的低浓度硅油、1～2重量百分比的硅酮粉来形成滑靴(21)，能够降低滑靴(21)的摩擦系数并保持一定的摩擦系数。

公开(公告)号：CN101570295A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200810211070.6

申请日：2008-08-20

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 井上真辅 ,  山崎雅宏 ,  大黑屋笃 ,  铃木洋 ,  小笠原刚 ,  坂井满 ,  深田裕纪 ,  松熊利治

IPC: B66B5/00 ,  B66B1/40 ,  B66B3/02

Abstract: 本发明提供一种电梯的位置检测装置，其利用对置设置的检测器以及被检测板来简便地连续检测停靠误差。另外，可以不带来烦杂的调整作业而简单地进行检测器以及被检测板的安装，并且，防止地震时的卡住。其将输出的极大和极小作为停靠水平的检测器设置于轿箱，并将使检测器能够输出极大或极小的形状的被检测板设置于电梯门厅的门槛。其效果为在停靠时发生异常的情况下，能够进行停止处理或通知。另外，还能够以简单的结构来大幅缩减与位置检测装置相关的调整作业时间，另外还能够防止地震时的吊缆卡住所伴随的将人关在电梯内。此外，通过使用多个检测器，可以提高对应故障的系统的可靠性。

公开(公告)号：CN101468772A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200810185631.X

申请日：2008-12-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 岛田胜博 ,  小笠原刚 ,  藤野笃哉

IPC: B66B11/04 ,  B66B17/12

Abstract: 提供一种通过有效地利用空间从而能够降低成本的电梯的平衡重。提供一种电梯的平衡重(2)，在平衡重框架(21)内装载有用于与电梯轿厢取得重量平衡的副平衡重(22)，在所述电梯的平衡重中，在平衡重框架(21)内混合装载具有大致相同的投影剖面的铸件制副平衡重(22a)以及钢板制副平衡重(22b)，不仅能够使平衡重(2)达到所需的重量，并且能够在平衡重框架(21)的可装载体积内尽可能地装载比重小但成本却低的铸件制副平衡重(22a)。