公开(公告)号：CN102673768B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201210107005.5

申请日：2008-11-04

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 小佐古修士 ,  奥田恒一 ,  森本晋介 ,  筱村知子 ,  望月明 ,  武村清和 ,  森田穰 ,  照井茂树

IPC: B63J4/00

CPC classification number: B63J4/004 ,  C02F1/001 ,  C02F1/008 ,  C02F1/48 ,  C02F1/50 ,  C02F1/5236 ,  C02F2103/008

Abstract: 根据本发明一个实施方案的压载水处理系统，监测压载水的水质并基于该监测结果，控制所述水处理装置的操作条件。通过上述构造，甚至在压载水的水质随进水条件显著不同时，也可以处理所述压载水，使其一直具有恒定的水质。而且，由于根据压载水的水质进行水处理，可以防止用于水处理的液体化学品的过量注入或注入的液体化学品的量不足。例如，当使用杀菌系统的水处理装置时，可以防止消毒剂的过量注入或注入的消毒剂的量不足，由此可以防止消毒剂对压载箱外壳和环境产生负担。

公开(公告)号：CN101873964B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN200880106360.2

申请日：2008-09-12

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 森本晋介 ,  奥田恒一 ,  小佐古修士 ,  望月明 ,  篠村知子 ,  武村清和 ,  照井茂树 ,  森田穣

IPC: B63B13/00 ,  C02F1/34

Abstract: 提供一种船舶结构，其对应于多种多样船舶能够容易地将多种多样方式的压舱水处理装置设置在船舱内合适部位。该船舶结构是一种包括在压舱水的取水时或排水时，对压舱水中的微生物类进行处理而使微生物类去除或灭绝的压舱水处理装置(20)的船舶结构，压舱水处理装置(20)设置在船舶后方的舵机室(9)内。

公开(公告)号：CN102407922B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201110300493.7

申请日：2008-09-12

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 森本晋介 ,  奥田恒一 ,  小佐古修士 ,  望月明 ,  篠村知子 ,  武村清和 ,  照井茂树 ,  森田穣

IPC: B63B13/00 ,  C02F1/34

Abstract: 船舶结构对应于多种多样船舶能够容易将多种多样方式的压舱水处理装置设于船舱内合适部位，其包括在压舱水的取水时或排水时处理压舱水中的微生物类而使之去除或灭绝的压舱水处理装置，压舱水处理装置设于船舶后方的舵机室中，压舱水泵设在机舱室内，设有自压舱水泵起按第一压舱水管道、处理装置入口侧管道、压舱水处理装置、处理装置出口侧管道、第二压舱水管道、压载箱的顺序依次连接的管道系统及第三压舱水管道，在第一压舱水管道上，设有仅允许从压舱水泵向压舱水处理装置流动的单向阀，在第一压舱水管道与处理装置入口侧管道的连通部设有第四压舱水管道，压舱水处理装置相比吃水线更靠上方，能够在紧急时将压舱水从压舱水处理装置排出到船外。