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公开(公告)号：CN103929077B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410014117.5
申请日：2014-01-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L3/003 , B60L2200/26 , B60L2240/525
Abstract: 提供一种面向寒冷地区铁道车辆用的驱动装置，即使在冷却器的制冷剂冻结时，也防止开关元件温度上升而使制冷剂融化，另外不改变冷却器大小，而具有希望的冷却性能。当判断为存在冷却器的制冷剂冻结的可能性时，向开关元件流通一定时间电流，使开关元件发热。对冷却器，设置两种传感器来测定受热部侧的温度和散热部侧的温度，根据从受热部侧的温度和散热部侧的温度以及电流求出的开关元件的发热量，计算冷却器整体的热阻，在该值是一定值以上时，判断为制冷剂冻结。在判断为制冷剂冻结时，计算冷却器的热阻，开始暖机运转。另外，根据计算的热阻计算流向开关元件的电流，在暖机运转中以使开关元件的通电电流在计算值以下的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN103929077A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410014117.5
申请日：2014-01-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L3/003 , B60L2200/26 , B60L2240/525
Abstract: 提供一种面向寒冷地区铁道车辆用的驱动装置，即使在冷却器的制冷剂冻结时，也防止开关元件温度上升而使制冷剂融化，另外不改变冷却器大小，而具有希望的冷却性能。当判断为存在冷却器的制冷剂冻结的可能性时，向开关元件流通一定时间电流，使开关元件发热。对冷却器，设置两种传感器来测定受热部侧的温度和散热部侧的温度，根据从受热部侧的温度和散热部侧的温度以及电流求出的开关元件的发热量，计算冷却器整体的热阻，在该值是一定值以上时，判断为制冷剂冻结。在判断为制冷剂冻结时，计算冷却器的热阻，开始暖机运转。另外，根据计算的热阻计算流向开关元件的电流，在暖机运转中以使开关元件的通电电流在计算值以下的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN103219869B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310011803.2
申请日：2013-01-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M1/00 , H05K7/20 , H01L23/367
CPC classification number: H05K7/20336 , H01L2924/0002 , H05K7/2089 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置的冷却器，即使在提高最高速度或任何对面风等的影响下，也能够在不变更铁道车辆用电力转换装置的冷却器的散热片、传热管的配置等基本规格的前提下，从停车到最高速为止均进行过热的可能性最大的半导体元件的异常检测。在铁道车辆用电力转换装置用的冷却器中，传热管或散热片(101)以提高各列半导体元件(103)中的配置在上段的半导体元件(103)的冷却性能的方式配置。从与散热片(101)进行热交换的行驶风来看，以在上风侧及下风侧对下段的半导体元件(103)的温度进行检测、在中央部对上段的半导体元件(102)。(103)的温度进行检测的方式配置温度检测元件
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公开(公告)号：CN103219869A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310011803.2
申请日：2013-01-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M1/00 , H05K7/20 , H01L23/367
CPC classification number: H05K7/20336 , H01L2924/0002 , H05K7/2089 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置的冷却器，即使在提高最高速度或任何对面风等的影响下，也能够在不变更铁道车辆用电力转换装置的冷却器的散热片、传热管的配置等基本规格的前提下，从停车到最高速为止均进行过热的可能性最大的半导体元件的异常检测。在铁道车辆用电力转换装置用的冷却器中，传热管或散热片(101)以提高各列半导体元件(103)中的配置在上段的半导体元件(103)的冷却性能的方式配置。从与散热片(101)进行热交换的行驶风来看，以在上风侧及下风侧对下段的半导体元件(103)的温度进行检测、在中央部对上段的半导体元件(103)的温度进行检测的方式配置温度检测元件(102)。
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公开(公告)号：CN102005442A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010250829.9
申请日：2010-08-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L25/07 , H01L23/427 , H01L23/367
CPC classification number: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L2924/0002 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，其能够将电力转换装置的功率半导体高效地冷却，并实现装置的小型化。电力转换装置具有多个功率半导体元件、受热构件、多个热管及多个散热片，所述多个半导体元件安装在所述受热构件的一侧，所述多个热管安装在所述受热构件的另一侧，所述多个热管具有与所述受热构件热连接的受热部，所述多个热管的一部分具有从所述受热部的两侧立起的散热部，所述多个热管的另一部分具有仅从所述受热部的一侧立起的散热部，所述多个散热片设置于所述多个热管的散热部，所述热管的散热部的管配置成交错排列状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102569222B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110432430.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20936 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种冷却装置及具备该冷却装置的电力转换装置，该冷却装置为电力转换装置的热管方式的冷却装置，其使安装有功率半导体元件的受热构件的温度均匀化，由此实现冷却装置的小型·轻量化。该冷却装置将从安装在受热块表面的功率元件产生的热量通过热管向散热片传递，且利用在散热片间流动的空气的自然对流或强制对流来进行冷却，其中，该冷却装置形成为如下这样的结构，即，下游侧的热管的向散热片侧立起的部分比上游侧配置得密。
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公开(公告)号：CN103731009A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310478432.9
申请日：2013-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01L23/34 , F28D15/0275 , H01L23/427 , H01L23/467 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的课题在于，检测制冷剂的冻结，实现早期抑制电力变换用半导体元件的负荷的控制。为此，本发明的电力变换装置具有多个电力变换用半导体元件、受热构件、多个热管、多个温度测定元件、多个散热片，电力变换用半导体元件设置于受热构件的一面，温度测定元件安装于电力变换用半导体元件表面或与电力变换用半导体元件的设置面相同的受热构件面，多个热管安装于受热构件的另一面，多个热管的至少一部分具有散热部，多个散热片安装于多个热管的散热部，电力变换装置通过监视由多个温度测定元件的至少一部分测定的温度和由配置于其他部位的至少一部分温度测定元件测定的温度的差来检测在多个热管中装入的制冷剂的冻结。
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公开(公告)号：CN101908817A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010198834.X
申请日：2010-06-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置，用于改善选通控制电路周边的环境状态，实现维护性的提高及轻量化。包括构成电力转换电路的三相逆变器(3)的半导体元件、向这些半导体元件供给选通信号的多个选通控制电路(7)及连接在电力转换电路的直流端子P、N之间的滤波电容器在内的电力转换单元(6)，被收纳在公共的框体(20)内，滤波电容器与半导体冷却单元为一体构造，多个选通控制电路(7)配置在滤波电容器的下面。
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公开(公告)号：CN104426385B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410377271.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L9/04 , B60L9/18 , B60L2210/40 , Y02T10/7241
Abstract: 提出一种实现轻量化以及小型化并且能够适当保护功率开关元件并提高可靠性的电力变换装置。在铁道车辆用的电力变换装置中，具备：对直流电压进行平滑化的滤波电容器；释放蓄积在滤波电容器中的电荷的过电压保护装置；将直流电压变换为交流电压的多个功率开关元件；对功率开关元件进行冷却的冷却单元；和将滤波电容器、过电压保护装置以及功率开关元件电连接的导体棒，靠近滤波电容器来配置过电压保护装置。
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公开(公告)号：CN104426385A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410377271.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L9/04 , B60L9/18 , B60L2210/40 , Y02T10/7241 , B60L2200/26
Abstract: 提出一种实现轻量化以及小型化并且能够适当保护功率开关元件并提高可靠性的电力变换装置。在铁道车辆用的电力变换装置中，具备：对直流电压进行平滑化的滤波电容器；释放蓄积在滤波电容器中的电荷的过电压保护装置；将直流电压变换为交流电压的多个功率开关元件；对功率开关元件进行冷却的冷却单元；和将滤波电容器、过电压保护装置以及功率开关元件电连接的导体棒，靠近滤波电容器来配置过电压保护装置。
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