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公开(公告)号：CN114641400B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202080075693.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 提供一种充气轮胎，其中，在一对最外侧周向槽(11d、11d)之间排列的多条内侧周向槽(11a、11b、11c)具有比最外侧周向槽(11d)的槽宽窄且在接地时两侧的接地部彼此能够接触的槽宽，在至少1条内侧周向槽(11b)的两侧的花纹块(14A、14B)的彼此相对的花纹块壁面(14Af、14Bf)沿着轮胎周向形成有多个自接地面沿着径向形成缺口而成的凹部(S)，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且进一步提高雪上性能。
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公开(公告)号：CN116096588A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180055452.8
申请日：2021-10-08
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
IPC: B60C11/00
Abstract: 一种轮胎，其具备胎面，该胎面具有：多个主槽，其沿着轮胎周向延伸；以及多个接地部，其被主槽划分开，胎面构成为包括：第1橡胶层，其位于轮胎宽度方向内侧；以及第2橡胶层，其与第1橡胶层接触，并且位于该第1橡胶层的轮胎宽度方向外侧，在宽度方向剖视图中，第1橡胶层与第2橡胶层的交界相对于轮胎径向倾斜，且该交界的一个端部在主槽的轮胎宽度方向内侧的槽壁终止。
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公开(公告)号：CN114746288B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202080082182.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 轮胎包含形成于胎面部(10)且沿着轮胎宽度方向(TW)延伸的宽度方向槽(30)。形成宽度方向槽(30)的一个槽壁(31)具有曲面状的倾斜面(32)。曲面状的倾斜面(32)相对于与轮胎轴线方向(TA)垂直的截面中的从槽底(33)到胎面部的表面(35)的轮胎径向(TR)的倾斜角度(θ)随着从位于轮胎赤道线(CL)侧的轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧而逐渐变大。
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公开(公告)号：CN114630757B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202080075700.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 提供一种充气轮胎，其中，处于沿着轮胎周向延伸的多条周向槽(11a、11b、11c、11d)中的轮胎宽度方向的最外侧的一对最外侧周向槽(11d、11d)之间的接地部(12A、12B、12C)被宽度方向槽(13a、13b、13c)分割为多个花纹块(14A、14B、14C)，该宽度方向槽(13a、13b、13c)的相对的一对槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)在弯曲部(Kp、Kq)处弯曲，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且提高雪上牵引性能。
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公开(公告)号：CN114641400A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202080075693.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 提供一种充气轮胎，其中，在一对最外侧周向槽(11d、11d)之间排列的多条内侧周向槽(11a、11b、11c)具有比最外侧周向槽(11d)的槽宽窄且在接地时两侧的接地部彼此能够接触的槽宽，在至少1条内侧周向槽(11b)的两侧的花纹块(14A、14B)的彼此相对的花纹块壁面(14Af、14Bf)沿着轮胎周向形成有多个自接地面沿着径向形成缺口而成的凹部(S)，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且进一步提高雪上性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110740880A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880037827.6
申请日：2018-05-01
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 抑制在轮胎产生偏磨损，并且确保轮胎的冰雪上性能，兼顾耐偏磨损性能和冰雪上性能。分离花纹块(51)位于一对划分刀槽花纹(24)的轮胎周向(S)的两侧，在轮胎周向(S)上分离开地形成。台阶花纹块(52)被划分在一对划分刀槽花纹(24)之间，利用位于比分离花纹块(51)的接地面(53)靠轮胎半径方向的内侧的位置的接地面(54)相对于分离花纹块(51)形成台阶。相邻花纹块(61)在轮胎宽度方向(H)上与分离花纹块(51)和台阶花纹块(52)隔着周向槽(12)相邻，在接地时，不与台阶花纹块(52)接触而与分离花纹块(51)接触。
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公开(公告)号：CN114746287B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080082050.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 轮胎包括胎面部(10)，该胎面部(10)包含一对周向主槽(20)，胎面部(10)包含由一对周向主槽(20)划分而成的中央接地部区域(CR)和由周向主槽(20)和胎面端(TE)划分而成的胎肩接地部区域(SR)。中央接地部区域(CR)是未形成沿着轮胎周向(TC)延伸的主槽的聚集构造。胎肩接地部区域(SR)包含由沿着轮胎宽度方向(TW)横穿的多个胎肩宽度方向槽(30)划分而成的花纹块(40)。在花纹块(40)形成有沿着轮胎宽度方向(TW)延伸且一端与周向主槽(20)连通的刀槽花纹(50)。在周向主槽(20)与胎肩宽度方向槽(30)交叉而形成的花纹块(40)的角部分(41)处的周向主槽(20)的第一槽壁(21)形成有向轮胎宽度方向内侧突出的凸部(43)。
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公开(公告)号：CN114746288A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080082182.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 轮胎包含形成于胎面部(10)且沿着轮胎宽度方向(TW)延伸的宽度方向槽(30)。形成宽度方向槽(30)的一个槽壁(31)具有曲面状的倾斜面(32)。曲面状的倾斜面(32)相对于与轮胎轴线方向(TA)垂直的截面中的从槽底(33)到胎面部的表面(35)的轮胎径向(TR)的倾斜角度(θ)随着从位于轮胎赤道线(CL)侧的轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧而逐渐变大。
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公开(公告)号：CN114746287A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080082050.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 轮胎包括胎面部(10)，该胎面部(10)包含一对周向主槽(20)，胎面部(10)包含由一对周向主槽(20)划分而成的中央接地部区域(CR)和由周向主槽(20)和胎面端(TE)划分而成的胎肩接地部区域(SR)。中央接地部区域(CR)是未形成沿着轮胎周向(TC)延伸的主槽的聚集构造。胎肩接地部区域(SR)包含由沿着轮胎宽度方向(TW)横穿的多个胎肩宽度方向槽(30)划分而成的花纹块(40)。在花纹块(40)形成有沿着轮胎宽度方向(TW)延伸且一端与周向主槽(20)连通的刀槽花纹(50)。在周向主槽(20)与胎肩宽度方向槽(30)交叉而形成的花纹块(40)的角部分(41)处的周向主槽(20)的第一槽壁(21)形成有向轮胎宽度方向内侧突出的凸部(43)。
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公开(公告)号：CN114630757A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202080075700.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 提供一种充气轮胎，其中，处于沿着轮胎周向延伸的多条周向槽(11a、11b、11c、11d)中的轮胎宽度方向的最外侧的一对最外侧周向槽(11d、11d)之间的接地部(12A、12B、12C)被宽度方向槽(13a、13b、13c)分割为多个花纹块(14A、14B、14C)，该宽度方向槽(13a、13b、13c)的相对的一对槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)在弯曲部(Kp、Kq)处弯曲，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且提高雪上牵引性能。
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