公开(公告)号：CN111133232B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN201880061267.8

申请日：2018-09-28

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 须山大树 ,  三治广明 ,  市冈光广 ,  川口裕贵

IPC: F16H57/04 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B60L3/00 ,  F16H1/28 ,  F16H48/06 ,  H02K9/19

Abstract: 车用驱动装置(100)具备旋转电机(2)、减速装置(3)、差动齿轮装置(4)、收纳它们的壳体(1)以及油循环机构(8)，旋转电机(2)具有圆筒状的定子(24)以及相对于定子(24)被配置于径向内侧(R2)的转子(21)，减速装置(3)以及差动齿轮装置(4)被配置为与旋转电机(2)同轴，在壳体(1)的内部存积有油(7)，油循环机构(8)使油(7)在壳体(1)的内部循环，在油(7)的循环状态成为稳定状态的稳定循环状态下，油(7)的油面(7A)位于比定子(24)的内周面(24a)的下端靠下侧(V2)，且比定子(24)的外周面(24b)的下端靠上侧(V1)。

公开(公告)号：CN110799771B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN201880041495.9

申请日：2018-08-24

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 须山大树 ,  三治广明 ,  市冈光广 ,  川口裕贵 ,  太田幸儿 ,  佐佐木一幸 ,  藤嶋勇夫

IPC: F16H1/28 ,  B60L15/00 ,  F16H1/46 ,  F16H48/08 ,  F16H48/38 ,  F16H48/40

Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置。车辆用驱动装置(100)具备旋转电机(2)、差动齿轮装置(4)、减速装置(3)和壳体(1)，差动齿轮装置(4)以及减速装置(3)与旋转电机(2)同轴配置，减速装置(3)配置于轴向(L)上的旋转电机(2)与差动齿轮装置(4)之间，配置于壳体(1)的内部的支承部件(9)支承于壳体(1)，壳体(1)与支承部件(9)相互面接触，壳体(1)和支承部件(9)的接触面(11sa、91as)沿着与轴向(L)正交的方向(R)。