公开(公告)号：CN103223932B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201310036907.9

申请日：2013-01-30

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 内藤政行 ,  安部洋一 ,  小池康广

IPC: B60T11/12 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L2250/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/586 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/604

Abstract: 本发明涉及车辆用制动控制装置。即使在泵加压与驾驶员的制动操作并行的情况下，也能够反映该制动操作。在使第1、第2差压控制阀（16、36）的差压增加时，基于差压增加量来计算修正量，并基于该修正量来修正为差压指示值比差压增加量大。例如，根据相当于差压增加量的W／C压增压量来计算M／C压减压量，并将该M／C压减压量作为修正量，在W／C压增压量加上M／C压减压量，从而求出对第1、第2差压控制阀（16、36）的差压指示值。由此，即使在驾驶员的制动操作中进行泵加压，也能够使对与驾驶员所意图的制动操作对应的本来想要产生的M／C压加上W／C增加量后的W／C压产生。

公开(公告)号：CN103223932A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201310036907.9

申请日：2013-01-30

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 内藤政行 ,  安部洋一 ,  小池康广

IPC: B60T11/12 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L2250/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/586 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/604

Abstract: 本发明涉及车辆用制动控制装置。即使在泵加压与驾驶员的制动操作并行的情况下，也能够反映该制动操作。在使第1、第2差压控制阀（16、36）的差压增加时，基于差压增加量来计算修正量，并基于该修正量来修正为差压指示值比差压增加量大。例如，根据相当于差压增加量的W／C压增压量来计算M／C压减压量，并将该M／C压减压量作为修正量，在W／C压增压量加上M／C压减压量，从而求出对第1、第2差压控制阀（16、36）的差压指示值。由此，即使在驾驶员的制动操作中进行泵加压，也能够使对与驾驶员所意图的制动操作对应的本来想要产生的M／C压加上W／C增加量后的W／C压产生。