公开(公告)号：CN102733979B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201210111607.8

申请日：2012-04-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/1401 ,  F02D2041/1434

Abstract: 发动机控制系统用来确定表示内燃机中的燃料的燃烧状态的多个燃烧参数的目标值，根据燃烧参数的目标值计算命令值，第一相关数据定义在燃烧参数和多个受控参数之间的相关性。命令值表示受控参数的目标值，并被提供到用来控制内燃机中燃料的燃烧状态的致动器。燃烧参数包括在内燃机中的燃料的燃烧之后随着时间而改变的多个时间序列参数的值。这确保在控制发动机的操作中的稳定性，而不考虑致动器的个体变异性或老化。

公开(公告)号：CN102678361B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201210067567.1

申请日：2012-03-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/14 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1479 ,  F02D41/263

Abstract: 一种发动机控制设备用于基于内燃机的运行状况确定与内燃机不同类型性能相关联的性能参数的每个的目标值，利用表示性能参数和燃烧参数之间相关性的第一相关性数据基于性能参数的目标值确定与内燃机中燃料燃烧状态相关联的燃烧参数的目标值，并根据燃烧参数的目标值计算针对致动器的受控参数的命令值。在性能参数的实际值与目标值一致时，该系统改变或校正性能参数中选定一个的目标值，以便基于其他性能参数提高发动机性能中对应一个的水平。

公开(公告)号：CN102733983A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210109192.0

申请日：2012-04-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/2432 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0047 ,  F02D2041/1434

Abstract: 一种发动机校准装置，用于确定表示内燃机的不同类型性能的每个性能参数的目标值；使用性能参数-燃烧参数的相关性，基于性能参数的目标值来确定表示内燃机中燃料的燃烧状态的燃烧参数目标值；并且使用燃烧参数-受控参数的相关性，根据燃烧参数的目标值来计算致动器的受控参数的命令值。该发动机校准装置还用于在性能参数的实际值与其目标值一致时，将命令值确定为与适于所述内燃机的所述受控参数的目标值相对应的校准值。

公开(公告)号：CN102733983B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201210109192.0

申请日：2012-04-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/2432 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0047 ,  F02D2041/1434

Abstract: 一种发动机校准装置，用于确定表示内燃机的不同类型性能的每个性能参数的目标值；使用性能参数-燃烧参数的相关性，基于性能参数的目标值来确定表示内燃机中燃料的燃烧状态的燃烧参数目标值；并且使用燃烧参数-受控参数的相关性，根据燃烧参数的目标值来计算致动器的受控参数的命令值。该发动机校准装置还用于在性能参数的实际值与其目标值一致时，将命令值确定为与适于所述内燃机的所述受控参数的目标值相对应的校准值。

公开(公告)号：CN102733979A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210111607.8

申请日：2012-04-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/1401 ,  F02D2041/1434

Abstract: 发动机控制系统用来确定表示内燃机中的燃料的燃烧状态的多个燃烧参数的目标值，根据燃烧参数的目标值计算命令值，第一相关数据定义在燃烧参数和多个受控参数之间的相关性。命令值表示受控参数的目标值，并被提供到用来控制内燃机中燃料的燃烧状态的致动器。燃烧参数包括在内燃机中的燃料的燃烧之后随着时间而改变的多个时间序列参数的值。这确保在控制发动机的操作中的稳定性，而不考虑致动器的个体变异性或老化。

公开(公告)号：CN102678361A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210067567.1

申请日：2012-03-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 池田纯孝 ,  石塚康治 ,  樋口和弘 ,  中辻勇贵

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/14 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1479 ,  F02D41/263

Abstract: 一种发动机控制设备用于基于内燃机的运行状况确定与内燃机不同类型性能相关联的性能参数的每个的目标值，利用表示性能参数和燃烧参数之间相关性的第一相关性数据基于性能参数的目标值确定与内燃机中燃料燃烧状态相关联的燃烧参数的目标值，并根据燃烧参数的目标值计算针对致动器的受控参数的命令值。在性能参数的实际值与目标值一致时，该系统改变或校正性能参数中选定一个的目标值，以便基于其他性能参数提高发动机性能中对应一个的水平。