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公开(公告)号:CN106321312A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201610505914.2
申请日:2016-06-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了一种高压泵,该高压泵包括加压部分(40)、排放部分(60)、主体部分(73)、阀构件(71)、推动构件(77)、阀保持构件(75)和限制部分(736)。主体部分包括释放通道(731a)、入口(732a)、阀座(734)和出口(733a)。阀构件包括小直径部分(715)和大直径部分(713)。小直径部分位于阀座和大直径部分之间且具有比大直径部分的外径小的外径。阀保持构件环绕并保持大直径部分。限制部分能够限制阀保持构件在分离方向上的运动。根据该设计,在释放阀打开一次后能防止燃料分配管中的压力再次异常增大。
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公开(公告)号:CN104791165A
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201510170076.3
申请日:2011-04-28
CPC classification number: F04B49/06 , F02D41/08 , F02D41/3809 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02M59/102 , F02M59/368 , F02M63/0022 , F02M2200/09 , F02M2200/302 , F04B39/0027
Abstract: 一种泵可具有第一室和电磁线圈以便控制第一阀构件的移动。第二室可具有第二阀构件以便控制流体移动到第三室内。第一流体通道可连接第一和第二室,第二通道可连接第二和第三室,第三通道可连接第三和第四室。给所述第三室加压后引起流体流入和离开第四室,第三室因柱塞的向下移动而降压。刚一利用通电的电磁线圈降压,第二阀构件浮动,然后移动抵靠阀座。当所述第二阀构件移向所述阀座时,所述电磁线圈是断电的,从而当所述第二阀构件以最大速度移动时,引起所述第一阀构件移动并且撞击所述第二阀构件。
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公开(公告)号:CN1840888A
公开(公告)日:2006-10-04
申请号:CN200610071654.9
申请日:2006-03-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M59/10
Abstract: 出油阀(80)与排出通道(230)相连,其中压缩室(220)中的燃油通过排出通道排出。出油阀(80)螺纹连接到形成于缸体(12)中的安装孔(22)上。连通通道(240)形成在本体(82)中,以贯穿螺纹部件和垫圈(88)之间的侧壁,其中安装孔(22)和本体(82)在该螺纹部件中彼此螺纹连接。小间隙(242)形成在安装孔(22)的内周表面(23)和本体(82)的外周表面(83)之间。连通通道(240)使阀座元件(87)下游的燃油通道(232)与间隙(242)连通。间隙(242)通过形成在缸体(12)中的回流通道(240,270,290)而与吸入室(210)连通。
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公开(公告)号:CN107835910B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201680027568.X
申请日:2016-04-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M63/005 , F02M59/46 , F04B19/22 , F04B53/1085 , F04B53/1087 , F04B53/16 , F16K17/04 , F16K47/00
Abstract: 在阀部件(50)的轴向上的可移动范围中包括以下范围,即,随着阀部件(50)向离开阀座部(40)的方向移动而孔部开口(26)与滑动外壁(55)重叠的面积即重叠面积(Sp)逐渐变小,并且中间室(104)与第1孔部(25)之间的最小的流路面积即最小流路面积(Sf)逐渐增大的特定范围。
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公开(公告)号:CN107835910A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201680027568.X
申请日:2016-04-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M63/005 , F02M59/46 , F04B19/22 , F04B53/1085 , F04B53/1087 , F04B53/16 , F16K17/04 , F16K47/00
Abstract: 在阀部件(50)的轴向上的可移动范围中包括以下范围,即,随着阀部件(50)向离开阀座部(40)的方向移动而孔部开口(26)与滑动外壁(55)重叠的面积即重叠面积(Sp)逐渐变小,并且中间室(104)与第1孔部(25)之间的最小的流路面积即最小流路面积(Sf)逐渐增大的特定范围。
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公开(公告)号:CN101275526B
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN200810087498.4
申请日:2008-03-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种液压泵,包括外壳(11)、阀座部分(32)和阀件(41)。所述外壳(11)具有压缩室(113)和流体通路(34,151,111)。阀座部分(32)设置在所述流体通路(34,151,111)中途。阀件(41)位于压缩室(113)和流体通路(34,151,111)之间。所述阀件(41)是端部封闭的圆柱形件,其依顺序具有底部(44)、圆柱形部分(45)和开口端(49)。所述圆柱形部分(45)位于比所述底部(44)更远离所述阀座部分(32)的位置。所述阀件(41)在底部(44)处坐到所述阀座部分(32)。当与所述开口端(49)接触以调节所述阀件(41)的运动时,塞子(42)基本上封闭开口端(49)。
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公开(公告)号:CN1789694A
公开(公告)日:2006-06-21
申请号:CN200510022916.8
申请日:2005-12-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M59/10
Abstract: 用于计量液体流量的流量控制阀,具有阀构件(40,86,94,106,108)、止挡件(30,84,104)和电磁驱动构件(50)。阀构件(40,86,94,106,108)往复移动地布置在液体室(200)中的第一位置和第二置之间。止挡件(30,84,104)布置在液体室(200)中的第二位置处。当电磁驱动构件(50)通电时,电磁驱动构件(50)会在阀构件(40,86,94,106,108)和止挡件(30,84,104)之间生成磁引力以将阀构件(40,86,94,106,108)保持在第二位置。
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公开(公告)号:CN102287284B
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201110113575.0
申请日:2011-04-28
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F04B49/06 , F02D41/08 , F02D41/3809 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02M59/102 , F02M59/368 , F02M63/0022 , F02M2200/09 , F02M2200/302 , F04B39/0027
Abstract: 用于减小噪音的直喷泵控制策略,一种泵可具有第一室和电磁线圈以便控制第一阀构件的移动。第二室可具有第二阀构件以便控制流体移动到第三室内。第一流体通道可连接第一和第二室,第二通道可连接第二和第三室,第三通道可连接第三和第四室。给所述第三室加压后引起流体流入和离开第四室,第三室因柱塞的向下移动而降压。刚一利用通电的电磁线圈降压,第二阀构件浮动,然后移动抵靠阀座。当所述第二阀构件移向所述阀座时,所述电磁线圈是断电的,从而当所述第二阀构件以最大速度移动时,引起所述第一阀构件移动并且撞击所述第二阀构件。
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公开(公告)号:CN100473821C
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200610071654.9
申请日:2006-03-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M59/10
Abstract: 出油阀(80)与排出通道(230)相连,其中压缩室(220)中的燃油通过排出通道排出。出油阀(80)螺纹连接到形成于缸体(12)中的安装孔(22)上。连通通道(240)形成在本体(82)中,以贯穿螺纹部件和垫圈(88)之间的侧壁,其中安装孔(22)和本体(82)在该螺纹部件中彼此螺纹连接。小间隙(242)形成在安装孔(22)的内周表面(23)和本体(82)的外周表面(83)之间。连通通道(240)使阀座元件(87)下游的燃油通道(232)与间隙(242)连通。间隙(242)通过形成在缸体(12)中的回流通道(240,270,290)而与吸入室(210)连通。
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公开(公告)号:CN100425823C
公开(公告)日:2008-10-15
申请号:CN200610005465.1
申请日:2006-01-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M59/10
Abstract: 一种高压泵(10、100),具有燃料通道(22、25、28)和泵腔(24)。燃料通过燃料通道(22、25、28)流入泵腔(24)。高压泵(10、100)包括阀件(56、110)和柱塞(34)。阀件(56、110)可大致沿着位于阀件(56、110)轴向的运动轴线运动,用于控制通过燃料通道(22、25、28)流入泵腔(24)的燃料量。柱塞(34)可大致沿着基本上朝向柱塞(34)的轴向的运动轴线运动。柱塞(34)可将泵腔(24)中的燃料加压以排出泵腔(24)中的燃料。阀件(56、110)的运动轴线偏离柱塞(34)的运动轴线并且大致相互平行。
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