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公开(公告)号：CN112969604A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980073016.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种应用于混合动力车辆的车辆用空调装置，具备：第一热介质回路(20)，该第一热介质回路供由内燃机(EG)的排热加热了的第一热介质循环；以及第二热介质回路(30)，该第二热介质回路供由能够对加热能力进行调节的加热部(33)加热了的第二热介质循环。在第一空调模式中，将由配置于第一热介质回路(20)的第一加热用热交换部(21)加热了的送风空气向车室内吹出。在第二空调模式中，将由配置于第二热介质回路(30)的第二加热用热交换部(31)加热了的送风空气向车室内吹出。在第三空调模式中，将由第一加热用热交换部(21)和第二加热用热交换部(31)这双方加热了的送风空气向车室内吹出。
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公开(公告)号：CN112969604B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201980073016.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种应用于混合动力车辆的车辆用空调装置，具备：第一热介质回路(20)，该第一热介质回路供由内燃机(EG)的排热加热了的第一热介质循环；以及第二热介质回路(30)，该第二热介质回路供由能够对加热能力进行调节的加热部(33)加热了的第二热介质循环。在第一空调模式中，将由配置于第一热介质回路(20)的第一加热用热交换部(21)加热了的送风空气向车室内吹出。在第二空调模式中，将由配置于第二热介质回路(30)的第二加热用热交换部(31)加热了的送风空气向车室内吹出。在第三空调模式中，将由第一加热用热交换部(21)和第二加热用热交换部(31)这双方加热了的送风空气向车室内吹出。
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公开(公告)号：CN112969606A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980072541.6
申请日：2019-09-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/32
Abstract: 配管密封部件(50)用于车辆，该车辆具有分隔车室内和车室外的分隔壁(91)以及设为倾斜地贯通所述分隔壁的配管(32、33、42、43)。配管密封部件具备：筒状部(52、62)，在所述配管密封部件安装于所述分隔壁的状态下，该筒状部以沿着所述配管的方式相对于所述分隔壁倾斜地延伸；环状密封部(51、61)，该环状密封部设为从所述筒状部朝向所述筒状部的径向内侧突出，并以向与所述配管正交的方向按压的状态与所述配管接触；以及安装用外周部(58)，该安装用外周部用于将所述配管密封部件安装到被所述配管贯通的状态的所述分隔壁。
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