-
公开(公告)号：CN103946542B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380001021.9
申请日：2013-05-09
Applicant: 株式会社第一PMC
Inventor： 郑春国
CPC classification number: F04B1/2078 , F04B27/086 , F16H39/12 , F16H61/439
Abstract: 本发明涉及静液压变速装置用斜盘，上述静液压变速装置，随着操作杆工作，斜盘与底板相接触，选择性地使与活塞组件（106）相对应的多个阀装置工作，来驱动马达，上述静液压变速装置用斜盘的特征在于，与上述底板（103）相向的上述斜盘（102）的内侧面，以从与中央的孔（105）相邻的部分中越靠近半径方向的外侧越远离底板的方式倾斜地形成，上述底板在与斜盘的中央的孔（105）相邻的部分与斜盘进行线接触，在马达静止的中立位置，随着底板在与通过操作杆的操作而倾斜的斜盘进行线接触的状态下延迟面接触的时间来进行动作，使得马达的驱动延迟，因此，液压马达的驱动会延迟从上述斜盘和底板的线接触到面接触为止的时间，从而便捷地扩大中立位置的区间，并由此与对现有的斜盘作出敏感反应的底板的结构相比较，具有能够防止液压装置的安全事故和脉动的发生并提高产品品质的效果。
-
公开(公告)号：CN104937177B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380070883.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 株式会社第一PMC
Inventor： 郑春国
CPC classification number: F15B13/0424 , E02F9/2004 , E02F9/2267 , F16K3/0254 , F16K3/029 , F16K11/185 , F16K15/04 , F16K31/52475 , F16K31/602 , Y10T137/5762
Abstract: 本发明的具有防漏油结构的操纵杆先导阀的结构的特征在于，其包括：阀体(3)，内部设有工作油腔室(6)和供给口(7)；至少一个阀芯(8)，以能够通过供给口(7)及工作油腔室(6)纵向移动的方式插入设置于上述阀体(3)，用于调节工作油的流动；阀芯孔(9)，设置于上述阀体(3)的内部，用于引导上述阀芯(8)使其纵向往复运动；推动凸轮(10)，借助接头(2)与上述阀体(3)的上部侧相连接，并以上述接头(2)为基准进行跷跷板运动；操纵杆手柄(1)，与上述推动凸轮(10)相连接；外罩(20)，用于包围上述阀体(3)、上述推动凸轮(10)及上述操纵杆手柄(1)的外侧；以及内罩(30)，配置于上述外罩(20)的内部，在使上述阀体(3)的上述阀芯(8)前进/后退的导孔(4)的上部位置形成有与外部空气密闭的漏油储存腔室(32)。
-
公开(公告)号：CN104937177A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380070883.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 株式会社第一PMC
Inventor： 郑春国
CPC classification number: F15B13/0424 , E02F9/2004 , E02F9/2267 , F16K3/0254 , F16K3/029 , F16K11/185 , F16K15/04 , F16K31/52475 , F16K31/602 , Y10T137/5762
Abstract: 本发明的具有防漏油结构的操纵杆先导阀的结构的特征在于，其包括：阀体(3)，内部设有工作油腔室(6)和供给口(7)；至少一个阀芯(8)，以能够通过供给口(7)及工作油腔室(6)纵向移动的方式插入设置于上述阀体(3)，用于调节工作油的流动；阀芯孔(9)，设置于上述阀体(3)的内部，用于引导上述阀芯(8)使其纵向往复运动；推动凸轮(10)，借助接头(2)与上述阀体(3)的上部侧相连接，并以上述接头(2)为基准进行跷跷板运动；操纵杆手柄(1)，与上述推动凸轮(10)相连接；外罩(20)，用于包围上述阀体(3)、上述推动凸轮(10)及上述操纵杆手柄(1)的外侧；以及内罩(30)，配置于上述外罩(20)的内部，在使上述阀体(3)的上述阀芯(8)前进/后退的导孔(4)的上部位置形成有与外部空气密闭的漏油储存腔室(32)。
-
公开(公告)号：CN103946542A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201380001021.9
申请日：2013-05-09
Applicant: 株式会社第一PMC
Inventor： 郑春国
CPC classification number: F04B1/2078 , F04B27/086 , F16H39/12 , F16H61/439
Abstract: 本发明涉及静液压变速装置用斜盘，上述静液压变速装置，随着操作杆工作，斜盘与底板相接触，选择性地使与活塞组件（106）相对应的多个阀装置工作，来驱动马达，上述静液压变速装置用斜盘的特征在于，与上述底板（103）相向的上述斜盘（102）的内侧面，以从与中央的孔（105）相邻的部分中越靠近半径方向的外侧越远离底板的方式倾斜地形成，上述底板在与斜盘的中央的孔（105）相邻的部分与斜盘进行线接触，在马达静止的中立位置，随着底板在与通过操作杆的操作而倾斜的斜盘进行线接触的状态下延迟面接触的时间来进行动作，使得马达的驱动延迟，因此，液压马达的驱动会延迟从上述斜盘和底板的线接触到面接触为止的时间，从而便捷地扩大中立位置的区间，并由此与对现有的斜盘作出敏感反应的底板的结构相比较，具有能够防止液压装置的安全事故和脉动的发生并提高产品品质的效果。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
