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公开(公告)号：CN101180782A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200680018035.1
申请日：2006-05-19
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K5/20 , H02K5/10 , Y10T29/49009
Abstract: 在车辆用的风扇马达(1)中，在构成该风扇马达(1)的轭(2)的筒底部(2a)开设有通气孔(11)的场合，正面观看该通气孔(11)时，无法目视到开口的部分。所述通气孔(11)这样形成，即，借助呈左右方向中央部进入到通气孔上半部(12)侧的山形状的分割线(X)以在横向上长的分割线进行分割，使得上半部(12)呈越靠下侧越向底面的外侧膨出的球形状并在与下半部(13)之间形成内外交错状。
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公开(公告)号：CN116780830A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310011796.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种即使金属制的马达盖变形也避免驱动器电路的短路的机电一体型的马达及搭载其的风机装置。本发明的马达包括：轴，固定于马达支架的表面侧；转子，以自由旋转的方式由轴所支撑；定子，卷装有产生用来使转子旋转的磁场的多个线圈；基板，表面安装有对利用线圈的磁场的产生进行控制的驱动器电路；导电性的驱动箱，在与马达支架的背面之间形成收容基板的收容空间；端子，配置于与马达支架相对的基板的表面侧，将驱动器电路及线圈连接；导电性的固定构件，从背面侧贯穿基板，使端子与基板接触并加以固定；以及绝缘性的驱动器用绝缘体，在基板的背面侧且以包围固定构件的方式配置，突出至比固定构件更靠近驱动箱的位置。
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公开(公告)号：CN101189780A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200680019936.2
申请日：2006-06-05
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K15/02 , H02K1/24 , H02K1/28 , H02K7/04 , H02K15/028 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明将旋转电机的电枢构成为旋转平衡好的结构。利用由环状板材制成的主、副芯件(4、5)，在多片主芯件(4)的两侧层积多片副芯件(5)，利用开设在各芯件上的铆接部(4h、5f)凸部式铆接这些芯件(4、5)而一体化构成芯(2)，在形成于该芯(2)的轴孔(2a)中压入正圆状的马达轴(1)之前的阶段中，利用减薄拉伸冲头(7)预先实施减薄拉伸加工。
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公开(公告)号：CN101167233A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200680014429.X
申请日：2006-05-12
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K5/173 , F16C35/067
CPC classification number: F16C35/067 , F16C19/06 , F16C35/042 , H02K5/1732 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明提供一种旋转电机中的磁轭，在磁轭底面的轴承支撑部形成防止轴承脱落的部件时，可不破坏轴承支撑部的圆度并且可容易形成。在利用翻边穿孔器(10)对开设在磁轭底面(2a)上的贯通孔(2g)的孔缘进行翻边加工、形成轴承支撑部(2b)时，如下所述地进行翻边穿孔器(10)的推压动作，即，在翻边穿孔机(10)的前端侧部位(P)位于比轴承支撑部(2b)的筒前端部更靠基端侧的状态下结束翻边加工，由此在轴承支撑部(2b)的筒前端部形成向内径侧倾斜的环形的凸缘部(2e)，通过该凸缘部(2e)防止轴承(3)脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116780829A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310011788.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种马达及风机装置，在将驱动器电路一体化而成的机电一体型的马达中，即使轴与基板接触，也防止流通过流。本发明的马达包括：马达支架；导电性的轴，固定于马达支架的表面侧；转子，以自由旋转的方式由轴所支撑；定子，在转子的内侧固定于马达支架的表面侧，卷装有产生用来使转子旋转的磁场的多个线圈；基板，表面安装有对利用线圈的磁场的产生进行控制的驱动器电路；以及驱动箱，固定于马达支架的背面侧，在与马达支架之间形成收容基板的收容空间，驱动器电路的正布线安装于在从轴的轴向观察马达时基板上与轴重合的区域的外侧。
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公开(公告)号：CN107210642A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006633.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K5/10
CPC classification number: H02K5/10 , F01P5/04 , F01P2005/046 , H02K1/187 , H02K5/161 , H02K21/22 , H02K2205/09
Abstract: 车用电动机(1)包括：定子(22)；定子支承构件(8)，该定子支承构件对定子(22)进行支持；转轴(20)，该转轴经由轴承件(23)能自由旋转地支承于定子支承构件(8)且沿水平方向延伸；转子(21)，该转子的底壁(21a)能一体旋转地与转轴(20)结合；以及轴承座(24)，该轴承座具有在内周侧对轴承件(23)进行支承的圆筒状的筒部(24a)，在筒部(24a)的铅垂下侧(V4)形成有排水孔(24h)。在定子支承构件(8)设有供筒部(24a)插入的圆筒状的轴套部(81a)。在轴套部(81a)的内周面的铅垂下方区域，以沿轴套部(81a)的内周面的周向设有将来自排水孔(24h)的水滴向外部排出的排水结构。
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公开(公告)号：CN101189780B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200680019936.2
申请日：2006-06-05
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K15/02 , H02K1/24 , H02K1/28 , H02K7/04 , H02K15/028 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明将旋转电机的电枢构成为旋转平衡好的结构。利用由环状板材制成的主、副芯件(4、5)，在多片主芯件(4)的两侧层积多片副芯件(5)，利用开设在各芯件上的铆接部(4h、5f)凸部式铆接这些芯件(4、5)而一体化构成芯(2)，在形成于该芯(2)的轴孔(2a)中压入正圆状的马达轴(1)之前的阶段中，利用减薄拉伸冲头(7)预先实施减薄拉伸加工。
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公开(公告)号：CN118232634A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311485559.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种防止由从绕组剥离的剥离片引起的电路基板的短路的马达及风机装置。马达包括：电路基板，对线圈供给电流并对用于使转子旋转的磁场的产生进行控制；以及狭缝端子(60U)，将绕组电连接于电路基板。狭缝端子(60U)包括以比芯线的直径窄的间隔隔着绕组(244U)相向配置的一对脚部(63A、63B)。马达支架包括形成有剥离片收容空间(52A、52B)的端子保持器(43U)，所述剥离片收容空间(52A、52B)收容从压入至一对脚部(63A、63B)之间的绕组(244U)剥离的剥离片(245U)。
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公开(公告)号：CN117713416A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310714860.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K3/18 , H02K3/28 , H02K3/52 , H02K15/04 , H02K15/095
Abstract: 本发明提供一种定子、马达、风机装置及线圈的卷绕方法，能使定子芯在轴向上小型化并且能够稳定地驱动马达。定子包括：A相线圈，卷绕于十二个齿中的四个齿，被供给A相的电流；B相线圈，卷绕于十二个齿中的其他四个齿，被供给B相的电流；以及C相线圈，卷绕于十二个齿中的进而其他四个齿，被供给C相的电流。A相线圈包含在沿周向分开的齿之间沿着轴向上的其中一侧的圆筒部延伸设置的跨越部。B相线圈及C相线圈分别包含在沿周向分开的齿之间沿着轴向上的另一侧的圆筒部延伸设置的跨越部。A相线圈的合计匝数比B相线圈的合计匝数及C相线圈的合计匝数少两匝。
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