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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1651700A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200510056578.X
申请日：2005-01-21
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2201/216 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/72 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明能实现具有一个电磁离合器的车用自动开闭系统的造价、尺寸和重量的降低。在驱动单元的蜗轮机构和连接在滑动门上的输出轴之间具有一个电磁离合器。该电磁离合器包括一个固定在蜗轮内侧的离合器线圈，和一个连接在输出轴上的电枢，从而可以在轴向移动。离合器线圈的线圈端部电力连接在固定于蜗轮上的集电环上，而连接在电源上的触点与集电环滑动接触，电力通过这些部件供给到离合器线圈上。通过处于导电状态的离合器线圈产生的电磁引力，电枢被吸引并与蜗轮配合。
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公开(公告)号：CN107709687B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201680032906.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: E05F15/655 , B60J5/04 , B60J5/06 , E05F15/643 , E05F15/689 , H02P29/024
Abstract: 本发明的车辆用开闭装置是对设置于车辆的开闭体进行开闭的车辆用开闭装置，包括：电动机，其对所述开闭体进行驱动；位置检测部，其对所述开闭体的位置进行检测；测定部，其在所述开闭体到达了规定的位置时，对流过所述电动机的电流值进行测定；计数器，其基于所述电流值对计数值进行向上计数；以及判定部，其在所述计数值超过第一阈值时，在规定时间内停止下一次及此后的所述开闭体的开闭动作。
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公开(公告)号：CN107709687A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680032906.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: E05F15/655 , B60J5/04 , B60J5/06 , E05F15/643 , E05F15/689 , H02P29/024
Abstract: 本发明的车辆用开闭装置是对设置于车辆的开闭体进行开闭的车辆用开闭装置，包括：电动机，其对所述开闭体进行驱动；位置检测部，其对所述开闭体的位置进行检测；测定部，其在所述开闭体到达了规定的位置时，对流过所述电动机的电流值进行测定；计数器，其基于所述电流值对计数值进行向上计数；以及判定部，其在所述计数值超过第一阈值时，在规定时间内停止下一次及此后的所述开闭体的开闭动作。
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公开(公告)号：CN104011614B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280064501.5
申请日：2012-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社美姿把
CPC classification number: G05G1/40 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明提供一种反力踏板装置。在反力踏板装置(12)中，在马达侧输出轴(66)与踏板构件(30)之间设有单向离合器(94)，该单向离合器(94)在踏板构件(30)的踏下操作时能够传递旋转力，且在踏板构件(30)的弹回操作时无法传递旋转力。
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公开(公告)号：CN104011614A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280064501.5
申请日：2012-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社美姿把
CPC classification number: G05G1/40 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明提供一种反力踏板装置。在反力踏板装置(12)中，在马达侧输出轴(66)与踏板构件(30)之间设有单向离合器(94)，该单向离合器(94)在踏板构件(30)的踏下操作时能够传递旋转力，且在踏板构件(30)的弹回操作时无法传递旋转力。
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