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公开(公告)号：CN111142016A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811314840.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G05B23/02
Abstract: 一种电气控制屏柜故障监测系统，其包括：参考接触端，其用于与电气控制屏柜的电源负极连接；采集接触端，其用于与电气控制屏柜内可控开关靠近电源负极的一端连接；时序监测电路，其与参考接触端和采集接触端连接，用于根据参考接触端与采集接触端之间的电压生成可控开关的实际开关时序；故障检测装置，其与时序监测电路连接，用于根据实际开关时序确定可控开关是否存在故障。相较于现有技术，本系统能够有效减少故障排查时间，从而使偶发性故障、动态故障以及由时序问题引起的故障能够在短时间内排查出。
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公开(公告)号：CN110960817A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147490.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种火情防护系统，其包括：火情检测装置，其用于检测轨道车辆的火情状态；安全防护装置，其与火情检测装置连接，用于根据火情状态生成相应的火情防护指令，其中，当火情状态为表征轨道车辆出现火情的第一火情状态时，安全防护装置生成第一灭火指令；灭火执行装置，其与安全防护装置连接，用于根据第一灭火指令释放灭火物质，以扑灭轨道车辆的火情。本系统通过多种方式来检测设备柜内的火情，在火灾发生的前期甚至未发生前，系统可以主动采取灭火措施以及在需要的情况下通过提示司机或乘务员进行必要的断电或者隔离处理。该系统能够有效保证所有运行的电气设备不存在潜伏性的热隐患，进而有效检测火灾等事故发生。
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公开(公告)号：CN109980536A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711450422.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/04
Abstract: 本发明公开一种插箱背板PCB安装结构，包括用于与背板PCB贴合固定的横梁，横梁设有多根，横梁的长度大于背板PCB的宽度，能够将背板PCB完全承托，多根平行设置的横梁的两端分别固定连接于紧固杆，横梁呈横向设置，紧固杆呈竖向设置，位于两侧的紧固杆将多根横梁固定为一体；紧固杆与横梁用于与插箱贴合的一侧共面设置，保证横梁和紧固杆都能够贴合在插箱上，使背板PCB各处的支撑效果均匀，保证背板PCB的结构强度；两根紧固杆用于与插箱固定连接。本发明将多根横梁通过两根紧固杆固定连接为一体，与插箱连接的结构减少为两根，并且紧固杆并不与背板PCB直接连接，因此可采用更大的连接件，在拆装过程中所做的操作更少，提高了拆装效率。
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公开(公告)号：CN112305905A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011185901.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种TCMS、列车控制方法和列车，包括：IO接口模块；逻辑控制单元LCU，通过所述IO接口模块与列车IO设备相连，用于与所述列车IO设备进行数据交互；中央控制单元CCU，与所述LCU集成设置，形成所述列车网络控制与监控系统TCMS的控制模块；通讯模块，与所述CCU相连，用于实现CCU与列车车载设备的数据交互。这样，通过将LCU和CCU集成设置，省去了LCU和CCU之间复杂的物理连接，同一板卡上的LCU和CCU之间能够通过板卡传输数据，降低了通信延迟，提高了系统可靠性。同时将两个设备集成为一个设备，节省了设备占用的空间，且LCU和CCU共用IO接口模块，提高了接口的资源利用率。
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公开(公告)号：CN110968071A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811156052.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆电气屏柜功能测试用例的生成方法，其包含以下步骤：依据导入的接线表生成电气屏柜内器件的物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表；基于物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表生成端口点位数据以及索引；根据端口点位数据以及索引生成测试序列表格，其中，测试序列表格包含结果判据信息。本发明实现测试用例的自动编制和后续的自动测试相结合，可保证测试的快捷、高效、精确；取代传统的用例编写方式，取代逐条梳理，逐条验证的方式，省去繁琐的中间过程；根据指定的产品形式和验证规则，自动由现成的接线表作为输入识别筛选需测试的逻辑回路并自动合成测试用例。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111058691B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201811209717.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于车下柜的安全锁，包括安全主锁，还包括防护罩。安全主锁的第一锁体和第二锁体分别与车下柜的柜门内侧面和柜体底梁内侧面连接。车下柜的柜门上与安全主锁对应的位置设有用于打开安全主锁的通孔，防护罩与柜门连接且能够将通孔密封。能够提升柜体的安全等级和具有良好密封防护效果的用于车下柜的安全锁。
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公开(公告)号：CN112782570A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911075967.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种用于监测继电器的系统，包括：信号转换模块，其用于生成表示线圈两端是否有电压的第一模拟信号、和/或表示流过接触点的电流是否过流的第二模拟信号，分别将模拟信号转换为与继电器隔离的相应的数字信号；数据采集模块，其与信号转换模块连接，用于接收第一数字信号和第二数字信号，将数字信号进行采集点位置标记处理后，将得到的相应的继电器状态信息通过车辆总线传输至数据处理模块；数据处理模块，其用于接收并解析继电器状态信息，基于此，记录待采集继电器的动作频次和触点过流情况。本发明直接采集继电器线圈及接触点的动作状态，成本低、电路设计简单、占用PCB面积小。
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公开(公告)号：CN110019323A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201711184152.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F16/245 , H02G1/00
Abstract: 一种电气柜部件线缆的校核方法，其包括：接线表获取步骤、获取部件级接线表和整车级接线表；线缆匹配步骤、将整车级接线表中每一条线缆与部件级接线表中的各条线缆进行匹配，确定匹配线缆以及未匹配线缆；结果生成步骤、根据匹配线缆的序号和未匹配线缆的序号生成电气柜部件线缆校核结果。本方法能够自动校核电气柜部件线缆连接关系的正确性，解决了人工校核所存在的速度慢、效率低、易漏检错检以及浪费人力等问题，整个校核过程能够由校核程序自动完成，因此不会发生漏检错检的情况，提高了校核结果的准确性，并且校核时间短、效率高。
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公开(公告)号：CN116061978A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111275750.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明一个或多个实施例提供一种司机室激活电路及方法、列车，司机室激活电路包括：位于本端的包括第一干接点的第一身份识别装置、通过所述第一干接点与电源端连接的第一激活控制单元、位于对端的与所述第一激活控制单元互锁的第二激活控制单元以及第二身份识别装置，所述第一激活控制单元与所述第二激活控制单元通过列车线连接；所述第一身份识别装置用于接收并识别有效身份信息，并根据所述身份信息控制所述第一干接点动作，控制所述第一激活控制单元，实现本端司机室激活或断激活；同时所述第一激活控制单元通过所述列车线与所述第二激活控制单元实现互锁。本发明能够在机械钥匙故障时正常实现列车司机室激活与断激活。
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公开(公告)号：CN112904098A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911131852.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通电气控制屏柜的健康诊断装置及方法，该装置包括：高速采集电路，其基于高速采样率对实时监测的轨道交通电气控制屏柜的实际回路的运行状态信息进行采样；健康诊断模块，其与所述采集模块连接，对采样得到的运行状态信息进行处理，实现对关键回路的电压、电流、负载特性和器件寿命中至少之一的健康参数诊断，并基于所述健康参数诊断结果，执行相应的处理；对外连接模块，其与所述健康诊断模块连接，将健康诊断结果以多种交互方式向外部设备输出。本发明的装置可对电气屏柜进行健康诊断，提升电气屏柜微机自感知、自诊断能力，降低车辆运行故障和风险、提高系统的可靠性、检修效率和运营保障能力。
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