公开(公告)号：CN113932748A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202010604905.5

申请日：2020-06-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 ,  广州地铁集团有限公司

Inventor： 李海新 ,  何江海 ,  高伟 ,  彭俊玮 ,  黎莉莉 ,  陈斐 ,  聂畅 ,  褚金鹏 ,  陈林泉 ,  孙木兰 ,  周默灵

IPC: G01B21/08 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供一种基于大数据的列车闸瓦磨耗评估方法及相关设备。所述方法包括：采集列车制动缸压力、列车综合速度和列车运行时间，根据列车制动缸压力、列车综合速度和列车运行时间与闸瓦磨耗之间的对应关系计算闸瓦磨耗理论值；根据所述闸瓦磨耗理论值以及预设的关联关系获得闸瓦磨耗厚度计算值；其中，所述关联关系为根据多组闸瓦磨耗理论值的历史数据以及与其对应的闸瓦实际磨耗厚度获得；判断所述闸瓦磨耗厚度计算值是否大于预设的闸瓦磨耗厚度阈值；若是，则提示用户更换闸瓦。本发明能够实现闸瓦的高效率、低成本检测。

公开(公告)号：CN113932748B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202010604905.5

申请日：2020-06-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 ,  广州地铁集团有限公司

Inventor： 李海新 ,  何江海 ,  高伟 ,  彭俊玮 ,  黎莉莉 ,  陈斐 ,  聂畅 ,  褚金鹏 ,  陈林泉 ,  孙木兰 ,  周默灵

IPC: G01B21/08 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供一种基于大数据的列车闸瓦磨耗评估方法及相关设备。所述方法包括：采集列车制动缸压力、列车综合速度和列车运行时间，根据列车制动缸压力、列车综合速度和列车运行时间与闸瓦磨耗之间的对应关系计算闸瓦磨耗理论值；根据所述闸瓦磨耗理论值以及预设的关联关系获得闸瓦磨耗厚度计算值；其中，所述关联关系为根据多组闸瓦磨耗理论值的历史数据以及与其对应的闸瓦实际磨耗厚度获得；判断所述闸瓦磨耗厚度计算值是否大于预设的闸瓦磨耗厚度阈值；若是，则提示用户更换闸瓦。本发明能够实现闸瓦的高效率、低成本检测。