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公开(公告)号：CN104648411B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510059989.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本发明公开了一种机车能量管理系统及方法，系统包括的车载系统中，车载能量采集单元设置为采集机车的能量信息；车载能量信息管理单元设置为获取机车的运行状态信息、工况信息和线路信息及司机的操作信息，并根据以上信息从车载知识库中获取能量优化提示信息；车载显示单元设置为显示能量优化提示信息。本发明能有效管理机车能量，从而可极大地提升能量利用率，缓解能量调度的压力；另外，利用信息技术完成机车能量优化的指导，极大地降低了机车司乘人员的工作量和学习成本，改变了通过培训提升司乘人员能量优化作业水平的方式。
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公开(公告)号：CN101324872B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710111199.5
申请日：2007-06-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车信息的更新转储方法，包括：控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。本发明还公开了一种列车信息的更新转储系统以及一种车载信息装置。应用本发明公开的更新转储技术，可以实现大容量的信息存储和可靠的信息转储，为进行运行记录文件的分析和处理提供了便捷和可靠的技术条件；而方便的程序信息更新操作，实现了程序的在线更新，减少了对主机插件芯片的损害，并且通过控制终端的统一操作，提高了整个系统的易用性、界面友好性以及可维护性。
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公开(公告)号：CN103472780B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310389268.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公布了一种对机车及其同步装置进行监测的系统和方法。所述系统包括车载监测子系统和地面综合应用子系统。其中，所述车载监测子系统包括车载通信单元、外设接口单元、中央处理单元、存储单元以及电源管理单元。所述地面综合应用子系统包括地面通信单元、数据处理单元以及应用服务接口单元。本发明所公布的系统还包括快照模式。本发明能对万吨重联机车及其同步装置进行实时监测，并能使工程人员在故障发生后回溯故障发生时的机车及其同步装置的各项参数，因此工程人员可有效排查事故发生原因并尽早定位事故点。
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公开(公告)号：CN102800270B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201110138789.3
申请日：2011-05-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车乘客信息显示器数据实时更新方法，控制模块处理通讯模块传输的数据，通讯模块接收控制模块的控制指令，并根据通讯模块传输的数据读取存储模块的数据，输出控制信号至显示模块，实时显示数据信息；显示模块收到的一帧控制指令包括显示控制指令、显示字符数据和色屏信息，将固定内容的显示字符数据与存在存储模块中，利用编码标准中未被利用的类区位码对固定内容的显示字符数据进行编码，使得每条固定内容的显示字符数据都有一个对应的类区位码来表示。本发明解决了现有方法存在的控制指令字长较长，字符显示占用存储空间大，实时性不好，通信速度慢，效率低的技术问题，大大降低了通讯传输的比特数，提高了通信的速度和效率。
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公开(公告)号：CN104615387A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510103554.9
申请日：2015-03-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本申请实施例提供了一种基于XPE系统的车载设备及其设计方法，所述车载设备包括处理器，以及与所述处理器连接的第一存储器、和第二存储器；在所述处理器上部署操作系统时，将操作系统文件存储在所述第一存储器中；在进行数据处理时，将数据存储文件存储在所述第二存储器中；所述第一存储器，用于存储所述操作系统文件；所述第二存储器，用于存储所述数据存储文件。本申请实施例提高了系统稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101477329A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810000170.4
申请日：2008-01-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载信息装置包括用于总线接口板、第一CPU板、第二CPU板以及冗余控制板。拥有PC104总线控制权的第一CPU板或者第二CPU板作为所述主CPU，通过PC104总线与所述总线接口板进行数据交互，另一个CPU板此时处于从CPU。所述冗余控制板与所述主CPU和所述从CPU均相连，用于监测所述第一CPU板和所述第二CPU板的状态，根据所述状态分配PC104总线的控制权。本发明一种车载信息装置，用于保证车载信息装置中数据存储的可靠性。
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公开(公告)号：CN101420312A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710167321.0
申请日：2007-10-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载装置的调试方法，所述车载装置与开发机通过网络连接，所述方法包括：所述开发机通过web访问所述车载装置；所述车载装置向开发机提交Socket连接请求；所述开发机根据所述请求建立连接，如果连接建立成功，则通知所述车载装置；所述车载装置根据所述通知向所述开发机发送界面数据，以及，接收所述开发机发送的调试信息，并解析所述调试信息，响应相应的事件；所述开发机向所述车载装置发送调试信息，以及，接收所述车载装置发送的界面数据，并解析所述界面数据进行显示。本发明可以保证车载装置正常工作状态，简单、方便地调试车载装置。
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公开(公告)号：CN101334667A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200710112450.X
申请日：2007-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种机车状态信息检测与诊断记录装置，该装置包括：数据采集单元和数据处理单元；所述数据采集单元用于与机车的车载设备进行实时数据通信，采集机车的运行数据；所述数据处理单元用于读取数据采集单元采集的数据，通过对所述数据按不同机车事件类型进行分类逻辑判断后得到机车发生的各种事件，并将机车发生的所有事件及相关参数写入记录文件并存储，同时通过无线通信网络可以实现车地之间数据的双向传输。本发明还提供一种机车状态信息检测与诊断记录的方法。采用本发明的装置和方法，实现了机车故障的在线诊断，并且客观真实的记录机车的运行数据，可以实时监测机车的运行状态信息，及实现车地之间数据的双向传输。
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公开(公告)号：CN101312554A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200710107327.9
申请日：2007-05-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通领域中数据无线传输的控制方法，包括步骤：应用服务器对接收到的各在线机车数据进行统计；利用预先设置的阀值，对各在线机车数据统计结果进行比较，从而动态调整各在线机车后续数据的发送。相比于现有技术中应用服务器的被动接收、简单丢弃的处理方式，本发明中的应用服务器具备主动的负载均衡能力：根据机车历史发送数据情况，动态控制机车对数据的发送。由此，应用服务器实现了对数据的负载均衡，有效控制各机车发送数据的情况，将自身接收的数据控制在能够处理的限度之内，不会造成无谓的数据丢失，由于应用服务器这种预先的控制能力，也避免了占用过多的无线网络资源。与上述方法对应，本发明还提供一种应用服务器。
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公开(公告)号：CN104869357B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510245316.1
申请日：2015-05-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N21/262 , H04N21/266
Abstract: 本发明实施例公开了一种传输车载视频数据的方法及系统，通过将更新的历史视频列表发送给所述终端；其中，所述历史视频列表包括已发送视频列表和未发送视频列表；接收所述终端发送的点播命令；并根据所述点播命令携带的检索条件，从已存储数据中检索相对应的历史视频数据发送给所述终端；这种通过发送点播命令，并根据所述点播命令携带的检索条件，从已存储数据中检索相对应的历史视频数据的方法，可以在非传输时间内，进行有针对性的获取历史视频数据，为地面人员了解机车情况提供了方便，减少机车在行驶过程中存在的安全隐患，从而丰富地面人员及时解决车上设备问题的手段。
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