汽车用主副式板弹簧总成及其制造方法和设计方法

    公开(公告)号:CN106704434A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611231679.0

    申请日:2016-12-28

    CPC classification number: F16F3/10

    Abstract: 汽车用主副式板弹簧总成,包括金属片簧叠置而成的主簧和叠装在主簧上面的副簧组件,其特征在于所述的副簧组件包括向下凸起的圆弧状的副簧、粘结在副簧上表面中间位置的上压板和粘结在副簧下表面中间位置的弹性垫片,所述的副簧为复合材料板弹簧,所述上压板边缘与副簧为弹性接触。本发明的汽车用主副式板弹簧总成,可满足汽车轻量化的要求、提高汽车驾驶舒适度、延长板弹簧使用寿命并提高板弹簧的使用可靠性,本发明还提供汽车用主副式板弹簧总成的制造方法和设计方法。

    用于货运卡车大梁的减震装置

    公开(公告)号:CN204210571U

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201420714590.X

    申请日:2014-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于货运卡车大梁的减震装置,包括用高分子注塑成型的缓冲软垫支架,缓冲软垫支架包括第一连接板,第一连接板底部设有与第一连接板连接形成L型结构的限位板,第一连接板通过第一紧固螺栓与大梁的内壁紧固连接,限位板抵设于大梁的底部内侧。该减震装置结构简单、制作方便、成本低廉、可有效提高大梁纵向刚度和扭转力矩的优点。

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