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公开(公告)号：CN116639159A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210139309.3
申请日：2022-02-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成中心牵引销的空气弹簧，包括：上盖板、气囊和辅助弹簧组件，所述上盖板的子口通过所述气囊与辅助弹簧组件的子口连接，还包括沿竖直方向穿设在空气弹簧内部的中心牵引销，所述中心牵引销的顶部设置在上盖板的中间位置，所述中心牵引销的底部穿过辅助弹簧组件的中间位置，并延伸出空气弹簧底部；所述中心牵引销的顶部与车体连接，中心牵引销的底部与转向架连接。本发明的集成中心牵引销的空气弹簧具有结构紧凑、安装方便、重载垂向刚度低、对曲线路况适应性强、舒适性和稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN115681393A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211347365.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种为空气弹簧的橡胶气囊和橡胶堆分担垂向载荷的装置，包括上磁体和下磁体，所述上磁体安装固定在上盖板上，下磁体安装在芯轴的顶端，上磁体和下磁体相邻端的极性相同，上磁体和/或上盖板与下磁体之间总是保持间距，至少在上盖板受到向下的过载冲击而使上盖板下降时，上磁体能够受到下磁体向上的，由弱变强的磁斥力。上磁体的下端面高于上盖板的下底面；磨耗板和支撑板为环形，中间具有孔状空间，下磁体位于孔状空间所在的垂向空间，且能够在孔状空间内上下运动。其优点在于：使橡胶气囊和橡胶堆长期保持良好的弹性，进而使空气弹簧能够长期保持良好的支撑和减振性能；降低橡胶气囊内部的压强，减少漏气的风险，延长橡胶件的寿命。
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公开(公告)号：CN117072604A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311209562.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大曲囊空气弹簧密封方法及结构，在上盖板与气囊上子口的配合面设置有多道沿径向分布的圆周环槽，通过螺钉将上盖板与扣环锁紧在一起，利用上盖板和扣环压紧气囊上子口，使气囊上子口与圆周环槽配合的面压入圆周环槽中，从而在上盖板与气囊上子口之间形成多道密封。随着车辆过曲线导致空气弹簧大位移变形时，气囊拉扯上子口，靠前的几道密封起到缓冲的作用，后面几道密封就扯不动了，多道密封协作配合，从而避免漏气的问题。并且所述圆周环槽的深度和宽度比较小，不会影响上盖板的结构强度。
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公开(公告)号：CN115405655A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211095028.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种以机械传动方式补偿因橡胶体蠕变下降高度的辅助簧，包括刚性的芯轴、硫化粘接在芯轴外周的橡胶体、硫化粘接在橡胶体外周的金属外套、水平安装在金属外套顶部的支撑板，在芯轴与底座之间设置高度抬升装置，所述抬升装置包括架座、安装在架座上的升高机构、扭力传动机构、储压机构，当橡胶体产生蠕变已经下降到设定高度，车厢为重载状况，辅助簧遭遇向下的过载冲击时，支撑板下沉接触并下压储压机构，由储压机构将压力暂存，当向下的过载冲击解除或车厢重载解除时，储压机构储存的压力通过扭力传动机构使升高机构向上托举辅助簧，从而实现对辅助簧下降高度的补偿。
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公开(公告)号：CN115539550A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211095036.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用空气弹簧橡胶气囊的气压控制流道关开的装置，包括气压控制部和阀门部，所述气压控制部具有气压空间和压力传导部件，所述气压空间与橡胶气囊之间有连通气道，气压空间与橡胶气囊内的气压压力相等，所述阀门部设在充液流道上，其具有使充液流道处于关闭或打开状态的闸阀件，所述压力传导部件的一端承受气压空间的气压压力，另一端作用在闸阀件上，应用时，由气压空间的气压压力通过压力传导部件控制闸阀件的关闭或打开。其优点在于：由本装置替代惯用的自动控制系统控制流道关、开，简化了设置，降低了成本；增强了应用的可靠性；装置体积小，不需占用大的安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221097318U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322885019.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/20
Abstract: 一种易拆解的无底板空气弹簧，包括上盖板和上子口，上子口与上盖板固定连接，还包括辅助簧和气囊，辅助簧的上端设置有下子口，气囊内侧的两端分别与上子口和下子口的外侧贴紧，辅助簧的下端设置有橡胶块，橡胶块的底部设置有进气口，进气口处设置有吊耳，且吊耳的一端与进气口螺纹配合连接。在无底板空气弹簧的下端设置一个整体结构的辅助簧，并在辅助簧底部的进气口设置内螺纹，在吊耳下端设置带外螺纹的螺纹杆，使吊耳与进气口螺纹配合连接，通过牵引机钩住吊耳的吊环将整个辅助簧拔出，再取出气囊，能实现无底板空气弹簧简单、快捷、安全的拆解。
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公开(公告)号：CN216858818U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220049633.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 空气弹簧用应急弹簧预压工装，其特征在于：包括用于加压的加压工作台和设置在加压工作台上的压板组件，应急弹簧组件夹在压板组件中，随加压工作台的加压而与压板组件同步运动形成预压。本实用新型中加压工作台提供加压动力，压板组件传递动力将应急弹簧组件压缩，利用应急弹簧组件的自身结构特点，使应急弹簧组件中的应急弹簧被有效预压不偏斜，预压的可靠性高，实现一步预压到位，预压效率高，效果佳，简化应急弹簧预压工序，工装结构简单，易于操作，适用于批量化生产，同步实现应急弹簧的预压和导向套的压装，提高应急弹簧组件的组装效率，提高预压的可靠性和有效性。
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公开(公告)号：CN111120562B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010009668.8
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 耐低温空气弹簧上子口密封方法及结构，包括上盖板、扣环、连接上盖板和扣环的连接螺栓和气囊的上子口，上子口压缩在上盖板和扣环之间，扣环和连接螺栓均设置在上子口的径向外侧，与上子口连接的囊体与扣环内壁顺沿贴合，在上盖板和扣环之间设置密封橡胶圈，并将密封橡胶圈的径向位置设置在上子口与连接螺栓之间且与上子口和连接螺栓均径向隔开，密封橡胶圈在上盖板和扣环之间形成过盈压缩，从而将上子口径向外侧密封。本发明延长上盖板与扣环之间空气外漏的路径，形成多道密封保护，提高空气弹簧上子口的密封可靠性。将密封橡胶圈硫化在扣环中，与扣环形成一体便于顺利将密封橡胶圈精准压入上盖板的凹槽中，提高组装的便利性和精准性。
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公开(公告)号：CN109944894B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910353905.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 耐低温空气弹簧上子口密封结构，包括上盖板、扣环、连接螺栓和上子口，上子口压缩在上盖板和扣环之间，扣环和连接螺栓均设置在上子口的径向外侧，上子口下方的囊体与扣环内壁贴合并向下顺沿贴合至扣环底面，上盖板与上子口之间以及上子口与扣环之间均采用径向密封与轴向密封交替设置且依次连接的密封结构，上子口上至少一个轴向密封面对上盖板的密封压力朝远离连接螺栓的内侧方向，且其密封压力和压缩量随空气弹簧的受载和位移而增大。本发明保证受载过程中空气弹簧上子口的密封可靠性，实现上子口在低温状态下的有效密封，满足低温状态下空气弹簧的密封要求。本发明还提供一种耐低温空气弹簧上子口密封方法及耐低温空气弹簧。
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公开(公告)号：CN115383439B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211048788.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本发明提供了一种小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法及装置，小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法，将气囊的上子口放置于盖板上，将气囊的下子口密封，通过盖板的导气管向气囊中充气，气压将气囊上子口与盖板配合锥面配合均匀，完成气囊与盖板的装配。利用小曲囊式空气弹簧装车和检测时的充气原理，设置压头替代辅助弹簧将气囊下子口密封，利用盖板上的导气管向气囊中充气。具体地，设置工作台用于放置盖板和气囊，设置气路系统控制充气装置对气囊自动充气，设置压装装置将气囊下子口密封，设置轨道移动工作台大大减少驱动装置一的行程，设置限位装置对工作台进行定位。解决了现有技术人工劳动强度大、压装不均匀的技术问题。
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