公开(公告)号：CN110712578B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201910637091.2

申请日：2019-07-15

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 苏珊娜·弗罗伊普 ,  劳伦特·科佩扬斯 ,  延斯·科尔布

IPC: B60N2/90

Abstract: 本发明涉及一种座椅，特别是车辆座椅，其具有用于设定座椅参数的操作装置，其中操作装置包括至少一个多功能操作元件，该多功能操作元件具有至少一个选择元件，通过该选择元件可以选择至少两个操作级别，其中该多功能操作元件在至少五个切换方向上是可移动的，其中每个切换方向可以分配给与所选的操作级别相关的特定功能并改变座椅参数。

公开(公告)号：CN107303832B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201710233102.1

申请日：2017-04-11

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 欧文·哈勒 ,  延斯·科尔布 ,  康斯坦丁·克里文科夫

IPC: B60N2/50

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的可调节阻尼系统，用于抑制座椅侧上部相对于主体侧下部的至少在一个空间方向(X、Y、Z)上的运动，其中，为了抑制上述运动，需要至少设置一个阻尼元件，该阻尼元件可由安装在座位部侧上部和主体侧下部之间的调节装置调节。该阻尼系统的特征还在于阻尼元件的第一阻尼力可由调节装置设定，其中第一阻尼力可由该调节装置借助于阻尼元件的总的阻尼行程、可由阻尼设定装置预设定的基础阻尼力、可由传感器装置测量的座椅侧上部相对于主体侧下部的位置、以及座椅侧上部相对于主体侧下部的运动方向决定，其中该运动方向可根据可由传感器装置测量的座椅侧上部相对于主体侧下部的至少两个暂时连续的位置决定。

公开(公告)号：CN113895506A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202110758413.6

申请日：2021-07-05

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 欧文·哈勒 ,  延斯·科尔布

IPC: B62D1/02 ,  B60N2/75

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(特别是叉车)的转向装置，用于通过车辆驾驶员的手动操作在表面上执行可驱动车辆的转向运动，其中转向装置(5)附接至车辆座椅(1)的扶手(4)或附接于其中，其中转向装置(5)包括至少一个可转动轮元件(9)，该可转动轮元件(9)至少部分地通过放置在转向装置(5)上的车辆驾驶员的手的手指(17)抓住周边或能绕用于转向运动的旋转轴(12)转动。

公开(公告)号：CN110712576A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201910635544.8

申请日：2019-07-15

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 延斯·科尔布

IPC: B60N2/90 ,  B60R16/02

Abstract: 一种具有座椅操作装置的车辆座椅，其中座椅操作装置具有触摸屏，触摸屏用于显示用于设定分配给各个控制面板的操作参数的值和用于检测用户输入的控制面板，其中可以经由至少一个第一用户输入在控制面板之间切换，其中控制面板以固定顺序布置，其中每个单独的控制面板由触摸屏显示，并且操作参数的值可以通过控制面板中的至少第二用户输入来改变。

公开(公告)号：CN110712576B

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN201910635544.8

申请日：2019-07-15

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 延斯·科尔布

IPC: B60N2/90 ,  B60R16/02

Abstract: 一种具有座椅操作装置的车辆座椅，其中座椅操作装置具有触摸屏，触摸屏用于显示用于设定分配给各个控制面板的操作参数的值和用于检测用户输入的控制面板，其中可以经由至少一个第一用户输入在控制面板之间切换，其中控制面板以固定顺序布置，其中每个单独的控制面板由触摸屏显示，并且操作参数的值可以通过控制面板中的至少第二用户输入来改变。

公开(公告)号：CN110712578A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201910637091.2

申请日：2019-07-15

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 苏珊娜·弗罗伊普 ,  劳伦特·科佩扬斯 ,  延斯·科尔布

IPC: B60N2/90

Abstract: 本发明涉及一种座椅，特别是车辆座椅，其具有用于设定座椅参数的操作装置，其中操作装置包括至少一个多功能操作元件，该多功能操作元件具有至少一个选择元件，通过该选择元件可以选择至少两个操作级别，其中该多功能操作元件在至少五个切换方向上是可移动的，其中每个切换方向可以分配给与所选的操作级别相关的特定功能并改变座椅参数。

公开(公告)号：CN107009929B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201611117341.2

申请日：2016-12-07

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 欧文·哈雷 ,  延斯·科尔布

IPC: B60N2/50 ,  B60N2/39 ,  B62D33/06

Abstract: 用于车辆座椅或车辆车厢的车辆振动装置，包括下部和通过减振器件相对于下部弹性安装的上部，其中上部通过至少一个枢转轴承以悬挂方式安装在下部上，其中所述至少一个第一枢转轴承包括至少一个第一杆，第一杆的第一端通过第一枢转轴线附接至下部，并且至少一个第一枢转轴承的第二端通过第二枢转轴线附接至上部，其中当在竖直方向上观察时，第二端位于第一端的下方，其中能够通过调节器件至少改变杆的第一端的位置。

公开(公告)号：CN107415788A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201710264950.9

申请日：2017-04-21

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 欧文·哈勒 ,  延斯·科尔布 ,  康斯坦丁·克里文科夫

IPC: B60N2/52 ,  B60N2/50 ,  B60N2/16

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的可调节阻尼系统，用于减轻座椅部分侧上部相对于车身侧下部在至少一个空间方向(X，Y，Z)上的振动，提供至少一个阻尼元件用于减振，所述至少一个阻尼元件设置在座椅部分侧上部与车身侧下部之间并且可由调节装置调节。阻尼系统的特征还在于，座椅部分侧上部相对于车身侧下部的至少一个相对运动变量和相对运动变量的变化可由传感器装置确定，并且阻尼元件的第一阻尼力可通过调节装置根据至少一个相对运动变量和相对运动变量的变化频率来调节。

公开(公告)号：CN107054182B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201611201557.7

申请日：2016-12-22

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 延斯·科尔布 ,  托拜厄斯·索尼莱特纳

IPC: B60N2/50 ,  B60N2/52 ,  B60N2/54 ,  B62D33/06 ,  F16F9/50

Abstract: 一种用于多功能车辆的悬挂单元，悬挂单元包括控制单元，其中多用途车辆具有车身地板，第一车轴和第二车轴连接至车身地板，其中多用途车辆包括能够通过悬挂装置相对于车身地板悬挂的至少一个车辆座椅和/或车辆驾驶室，其中车辆座椅和/或车辆驾驶室沿着竖直方向大致布置成位于第二车轴的上方，其中当利用第一车轴行驶于突起物上时，由扰动导致的第一车轴的偏转值能由至少一个传感器确定，其中车辆座椅和/或车辆驾驶室的悬挂装置能够在利用第二车轴行驶于扰动上之前或之时由控制单元改变。

公开(公告)号：CN107303832A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201710233102.1

申请日：2017-04-11

Applicant: 格拉默公司

Inventor： 欧文·哈勒 ,  延斯·科尔布 ,  康斯坦丁·克里文科夫

IPC: B60N2/50

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的可调节阻尼系统，用于抑制座椅侧上部相对于主体侧下部的至少在一个空间方向(X、Y、Z)上的运动，其中，为了抑制上述运动，需要至少设置一个阻尼元件，该阻尼元件可由安装在座位部侧上部和主体侧下部之间的调节装置调节。该阻尼系统的特征还在于阻尼元件的第一阻尼力可由调节装置设定，其中第一阻尼力可由该调节装置借助于阻尼元件的总的阻尼行程、可由阻尼设定装置预设定的基础阻尼力、可由传感器装置测量的座椅侧上部相对于主体侧下部的位置、以及座椅侧上部相对于主体侧下部的运动方向决定，其中该运动方向可根据可由传感器装置测量的座椅侧上部相对于主体侧下部的至少两个暂时连续的位置决定。