公开(公告)号：CN101251441A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200810073507.4

申请日：2008-03-20

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 许勇 ,  张向文 ,  陈溢文 ,  潘明 ,  樊永显

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机状态在线监测方法及系统。通过分析发动机排气系统内排气波动的形成和传播，研究排气波动信号，例如排气压力波动信号与发动机运行之间的关系；在记录和分析排气系统的波动的基础上，得出一种采用极少的检测项目便能够准确地实现汽车发动机的在线监测的汽车发动机状态在线监测方法及系统。系统能以较少的检测量获取较全面的发动机工况，检测和诊断汽车发动机的故障，从而实现汽车发动机的在线监测。该智能波动检测系统可以作为发动机优化控制的有力工具，在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。

公开(公告)号：CN101251441B

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN200810073507.4

申请日：2008-03-20

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 许勇 ,  张向文 ,  陈溢文 ,  潘明 ,  樊永显

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机状态在线监测方法及系统。通过分析发动机排气系统内排气波动的形成和传播，研究排气波动信号，例如排气压力波动信号与发动机运行之间的关系；在记录和分析排气系统的波动的基础上，得出一种采用极少的检测项目便能够准确地实现汽车发动机的在线监测的汽车发动机状态在线监测方法及系统。系统能以较少的检测量获取较全面的发动机工况，检测和诊断汽车发动机的故障，从而实现汽车发动机的在线监测。该智能波动检测系统可以作为发动机优化控制的有力工具，在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。

公开(公告)号：CN201184842Y

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200820104142.2

申请日：2008-03-20

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 许勇 ,  张向文 ,  陈溢文 ,  潘明 ,  樊永显

IPC: G01M15/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机状态在线监测系统。通过分析发动机排气系统内排气波动的形成和传播，研究排气波动信号，例如排气压力波动信号与发动机运行之间的关系；在记录和分析排气系统的波动的基础上，得出一种采用极少的检测项目便能够准确地实现汽车发动机的在线监测的汽车发动机状态在线监测系统。系统能以较少的检测量获取较全面的发动机工况，检测和诊断汽车发动机的故障，从而实现汽车发动机的在线监测。该智能波动检测系统可以作为发动机优化控制的有力工具，在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。