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公开(公告)号：CN107276614B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710571094.1
申请日：2017-07-13
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04B1/3822 , H04L27/00 , H04W72/04
Abstract: 本发明公开一种具有频偏估计与补偿功能的认知车载通信方法和系统，包括1个以上的车载认知用户和设置在路边的路边单元；每个车载认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块、频偏修正模块、和车载单元。本发明将认知通信与频偏估计技术相结合并且运用到车载通信中，能够在车载用户进行认知通信的时候对接收的信号进行频偏估计与补偿，有效的提高了通信的准确性。
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公开(公告)号：CN108260218A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810333230.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W72/04 , H04W72/08 , H04B17/382 , H04W4/44 , H04W4/48
Abstract: 本发明公开一种具有频谱分配功能的认知车载通信方法和系统，包括设置在车辆上的车载认知用户和设置在路边的路边单元；其中路边单元中包含有频谱分配模块；每个车载认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元；本发明利用基于混合模拟退火的布谷鸟搜索算法对可用频段进行分配，不仅能够有效的解决布谷鸟算法在搜索过程中容易陷入局部最优的问题，而且相比于基于GA算法的频谱分配本发明所用方法还能有效的提升网络吞吐量，达到较好的效果。
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公开(公告)号：CN106162532B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201610710494.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W4/80 , H04W72/08 , H04B17/382
Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统，包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来，运用到车载通信中，既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段，也能在授权频段繁忙时开启认知功能，检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用，有效的提高了频谱利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107276614A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710571094.1
申请日：2017-07-13
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04B1/3822 , H04L27/00 , H04W72/04
Abstract: 本发明公开一种具有频偏估计与补偿功能的认知车载通信方法和系统，包括1个以上的车载认知用户和设置在路边的路边单元；每个车载认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块、频偏修正模块、和车载单元。本发明将认知通信与频偏估计技术相结合并且运用到车载通信中，能够在车载用户进行认知通信的时候对接收的信号进行频偏估计与补偿，有效的提高了通信的准确性。
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公开(公告)号：CN106453166A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611122651.3
申请日：2016-12-08
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04L25/02
CPC classification number: H04L25/0204 , H04L25/0224 , H04L25/0242 , H04L25/0246
Abstract: 本发明提供了一种大规模MIMO信道估计方法和系统，由基站和至少1个用户组成，其利用线性信号处理技术不改变信道和相关噪声统计特性的性质，将复杂的数据、噪声和信道的相关性分析转化为普通的计算问题，在不增加导频资源消耗的同时显著提升了信道估计精度。
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公开(公告)号：CN106162532A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610710494.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W4/00 , H04W72/08 , H04B17/382
Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统，包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来，运用到车载通信中，既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段，也能在授权频段繁忙时开启认知功能，检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用，有效的提高了频谱利用率。
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公开(公告)号：CN206323403U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621342343.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04L25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种大规模MIMO信道估计系统，由基站和至少1个用户组成，基站包括MIMO天线阵列、双工模块、上行射频接收模块、上行模数转换模块、上行基带信号处理模块、下行射频接收模块、下行模数转换模块、下行基带信号处理模块、以及基站控制中心。本实用新型利用线性信号处理技术不改变信道和相关噪声统计特性的性质，将复杂的数据、噪声和信道的相关性分析转化为普通的计算问题，在不增加导频资源消耗的同时显著提升了信道估计精度。
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公开(公告)号：CN205987386U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620926062.X
申请日：2016-08-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W4/00 , H04W72/08 , H04B17/382
Abstract: 本实用新型公开一种具有认知功能的车载通信系统，包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本实用新型将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来，运用到车载通信中，既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段，也能在授权频段繁忙时开启认知功能，检测居民区DVB-T的频段使用情况并且利用，有效的提高了频谱利用率。
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