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公开(公告)号：CN118025150A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410373358.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
IPC: B60W30/095 , B60W30/09
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于车辆的防护方法，包括以下步骤：获取车辆的状态信息和/或周围环境信息；分析处理所获取的信息以评估车辆与另一车辆之间的碰撞风险；确认另一车辆的防护机制；基于所确认的防护机制执行车辆的防护运作模式。还涉及一种用于车辆的防护装置、一种计算机程序产品以及一种相应的车辆。根据本发明的某些实施例，通过获取车辆状态和周围环境信息，分析评估与另一车辆的碰撞风险，并根据对方车辆的防护机制信息灵活切换本车的防护运作模式，由此能够在综合考虑双方车辆防护能力的基础上，有针对性地采取最佳防护策略，从而在各种碰撞情况下最大限度地保障车内人员安全和减小事故损失。
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公开(公告)号：CN117301997A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311300026.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅及车辆，属于车辆技术领域。该车辆座椅的一具体实施方式包括：头枕部和眼部按摩装置；其中，头枕部包括导槽和连接件；眼部按摩装置包括按摩主体和连接带；连接带一端与连接件相连，另一端与按摩主体相连；眼部按摩装置被配置为在未使用状态下，连接带缠绕于连接件上，且按摩主体内嵌于所述导槽中；眼部按摩装置被配置为在使用状态下，按摩主体在外力拉动下从导槽中被拉出，并带动连接带沿连接件伸展，以展开按摩主体。该实施方式提供的车辆座椅中设置有眼部按摩装置，其在未使用状态下不占用额外空间，在使用状态下能够对车内用户进行眼部放松，缓解疲劳，从而提高用户用车体验。
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公开(公告)号：CN114843689A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210570006.7
申请日：2022-05-24
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
IPC: H01M50/249 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/202 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/289
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池包的保护系统，至少包括：高度调节机构，构造为液压驱动的活塞机构并且具有：缸筒，被配置成适于与车辆的车身固定连接，缸筒在沿重力方向的上部设有第一开口并且在沿重力方向的下部设有第二开口；活塞，具有接收在缸筒中的活塞头和至少部分从缸筒伸出的活塞杆，其中，活塞杆被配置成适于与电池包固定连接；检测单元，被配置成适于检测车辆的碰撞信号；控制单元，被配置成适于根据碰撞信号相应地控制经由第一开口向缸筒的液体输入，以便使与活塞杆固定连接的电池包下降。能够有效地降低电池包的损坏风险并且避免电池起火或爆炸，并且电池包沿重力方向下降后可以使车辆重心降低，减小车辆的翻转风险，提高乘员安全性。
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公开(公告)号：CN119283746A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411672952.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅和车辆。车辆座椅包括：靠背部；头枕部，以能够上下移动的方式设置于靠背部；以及致动部，设置于所述靠背部中，响应于车辆的车辆顶棚变形量为预定阈值以上的指令，使头枕部自动上升以便与车辆顶棚接触并支撑车辆顶棚，并且将头枕部保持在支撑状态。头枕部包括一对支撑杆和设置于一对支撑杆的顶端的头枕本体。头枕本体内设置有能够驱动头枕本体相对于所支撑杆旋转的旋转驱动部，旋转驱动部响应于所述指令，驱动头枕本体相对于支撑杆旋转，使得头枕本体的用于与乘员头部接触的正面或者与该正面的相反的背面成为与车辆顶棚接触的接触面。本公开能够在车辆遭受到顶部冲击时保证车内乘员的头部安全空间，对车内乘员进行保护。
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公开(公告)号：CN118061751A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410386500.7
申请日：2024-04-01
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本发明涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种车窗防护装置(100)，包括：柔性防护主体(110)，其能够卷收在卷轴(120)上或从卷轴(120)退卷；和蓄能元件(130)，其与卷轴(120)连接，并且在柔性防护主体(110)处于卷收状态时存储有势能，其中，蓄能元件(130)被配置成能够在车窗玻璃发生或将要发生破碎时释放所存储的势能以将柔性防护主体(110)从卷轴(120)退卷而在车窗玻璃的内侧延伸到车窗玻璃碎片向车辆座舱的掉落路径上。所述车窗防护装置可以被瞬间激发，从而迅速地在车辆玻璃内侧构建起防护结构，以将玻璃碎片以及可能的外部物体阻挡在外，避免对车内乘员造成伤害，也在一定程度上避免由车辆外部破窗而入的可能性，提高车辆安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771450A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210599765.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
IPC: B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/02 , B60R21/045
Abstract: 本发明涉及车辆安全领域，尤其涉及一种用于车辆的乘员腿部保护装置，包括：获取车辆碰撞信号的获取单元；对碰撞信号分析处理并输出防护信号的控制单元；根据防护信号对车辆乘员腿部主动式防护的防护单元，其包括：在启动时与乘员腿部接触的面板件；活塞组件，其在启动时促使面板件朝乘员腿部方向运动一定距离并在面板件接触到乘员腿部并被挤压以相反方向运动时缓冲。还涉及相应的乘员腿部保护方法、计算机程序产品和车辆。通过本发明，缓冲了乘员腿部与硬质仪表台之间刚性碰撞的力，可减少前排乘客在碰撞过程中小腿及膝盖部受到的伤害，提升乘客安全性，与腿部安全气囊相比可降低开发及维护成本并能够改善且提升车辆在相关碰撞测试中的评分。
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公开(公告)号：CN119541166A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411717032.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本发明公开了一种车内物品防遗落提醒方法和装置，属于车辆技术领域。该车内物品防遗落提醒方法可包括：提取车内摄像头采集的当前帧图像的第一图像特征；对比当前帧图像的第一图像特征与车内摄像头采集的历史图像标记的历史特征标识，其中，历史特征标识指示历史图像包括的第二图像特征；根据对比结果，分析车内是否遗落物品；在车内遗落物品的情况下，发送指示遗落物品的提示信息给信息接收端，以提醒乘员。该方法能够及时提醒乘员或驾驶员车内遗落物品，提升乘车体验。
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公开(公告)号：CN119031224A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411269768.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
IPC: H04N23/50 , H04N23/695 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的虚拟交互装置的车内图像采集模块，其中，所述车内图像采集模块至少包括：车端摄像头，所述车端摄像头布置在所述车辆内部并且被配置成适于拍摄车内图像；驱动机构，所述驱动机构被配置成适于驱动所述车端摄像头运动；和控制器，所述控制器被配置成适于根据接收的位置信号生成用于所述驱动机构的控制指令，以实现所述车端摄像头的相应于所述位置信号的运动。本发明还涉及一种相应的用于车辆的虚拟交互装置、用于车辆的虚拟交互系统和用于车辆的虚拟交互方法。能够实现沉浸式的交互体验感，并且增强车辆的科技感和移动互联属性。
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公开(公告)号：CN118082699A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410143606.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本发明公开了一种车辆扶手箱和车辆，属于车辆扶手箱技术领域。该车辆扶手箱的具体实施方式包括：扶手箱主体、覆盖于扶手箱主体上方的扶手箱盖、以及连接扶手箱主体和扶手箱盖的连接组件；其中，扶手箱盖的外轮廓与扶手箱主体相匹配；连接组件包括：与扶手箱盖表面平行设置的连接杆、与连接杆连接的副支撑杆、以及套设于副支撑杆外部的主支撑杆；其中，主支撑杆和副支撑杆设置在扶手箱主体内部，且副支撑杆与主支撑杆滑动连接；在扶手箱盖受到沿主支撑杆方向的第一外力作用时，通过连接杆带动副支撑杆滑动，以使扶手箱盖沿主支撑杆方向移动。该实施方式可以对扶手箱盖的高度调节，不仅为乘员提供手部支撑，还增加了扶手箱整体的储物空间和实用性。
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公开(公告)号：CN117984938A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410202435.8
申请日：2024-02-23
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Inventor： 杨传州
Abstract: 本发明提出一种安全带锁扣，包括：安全带锁片，其至少一部分由磁性金属材料制成；锁扣壳体，其形成有供安全带锁片插入的插口并且内部具有被配置为可释放地保持安全带锁片的内框；发光组件，其沿着插口的边缘的至少一部分设置于锁扣壳体上；线圈通道，其设置于插口内并且具有线圈和由线圈围绕的供安全带锁片通过的通道；以及指示电路，其被配置为将发光组件和线圈连接至电源并且适于基于安全带的佩戴状态控制发光组件和线圈的操作状态。根据本发明的实施例，能够通过发光组件对插口的视觉指示和线圈通道对插片的磁力引导来提示和/或辅助安全带的佩戴操作，提高乘员的安全带佩戴意识和在佩戴过程中的效率和体验感。本发明还提出了相应的车辆。
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