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公开(公告)号：CN102869494A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201180016567.2
申请日：2011-03-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0661 , B29D30/0681 , B29D30/10 , B29D2030/062 , B29D2030/0655 , B29D2030/0682 , B29L2030/00
Abstract: 在圆筒状体的宽度方向两端部外嵌胎圈环而成型一次成型体G1，该圆筒状体至少具有：包含丁基橡胶的最内周的内衬；在内衬的外周侧层叠的膜，其包含热塑性树脂或热塑性弹性体组合物；和在该膜的外周侧配置的胎体件，在使该一次成型体G1的宽度方向中央部向外周侧鼓出，而将其吸引保持于具有与刚性内模11的外周面相似形状的移送保持膜9的内周面的状态下，将内衬预备硫化，在将一次成型体内插于刚性内模11后，停止由移送保持模9进行的吸引而将一次成型体G1移载到刚性内模11的外周面，在刚性内模11的外周面成型生胎，硫化该生胎。
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公开(公告)号：CN101405117B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200780009702.4
申请日：2007-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0629 , B29D2030/063
Abstract: 提供一种能够通过两段式模具制造高性能的轮胎、并且能够在模具的合模时防止将轮胎夹在内、提高成品率的轮胎成形用两段式模具以及轮胎的制造方法。在起模状态的被上下分割为两段的模体的内侧，沿着轮胎成形用模具、上部以及下部边板配置未硫化轮胎，在从该状态经由驱动装置以及滑动单元机构将在未硫化轮胎的圆周方向上被分割为多段的扇区与扇段合模的状态下，进行未硫化轮胎的硫化成形，然后通过驱动装置和滑动单元机构将轮胎成形用模具和扇段保持为合模状态，通过驱动手段仅将扇区起模，接下来将轮胎成形用模具以及扇段起模，将硫化成形后的轮胎取出。
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公开(公告)号：CN102529584B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201110447971.7
申请日：2011-12-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0681 , B29D2030/201 , B60C9/18
Abstract: 本发明涉及充气轮胎和充气轮胎的制造方法，并提供一种降低充气轮胎的滚动阻力的结构。充气轮胎(1)包含：圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，所述橡胶层(11)沿着环状结构体(10)的周向设置在环状结构体(10)的外侧(10so)而成为胎面部；和胎体部(12)，所述胎体部(12)具有采用橡胶被覆了的纤维，且设置在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的结构体(2)的与中心轴即Y轴平行的方向的两侧，在结构体(2)的子午截面中，橡胶层(11)的外侧(11so)和环状结构体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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公开(公告)号：CN101530908B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200910118447.8
申请日：2009-03-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高田升
IPC: B22D23/00
CPC classification number: B22D23/006 , B22D27/13 , B22D27/15
Abstract: 本发明涉及一种能够使装置紧凑化同时能够制造高品质的铸造品的铸造装置。将模具(5)以及料斗(7)的内部设为通过配管(10a)以及分支配管(11)由减压机构(13)直接减压的状态，然后使模具(5)以及料斗(7)缓慢倾动而将收纳在料斗(7)内的熔融金属A填充到模具(5)内，在填充完成后，由开关门(8)将流道(6a)关闭，并且设为通过配管(10a、10b)由加压机构(14)仅直接加压模具(5)的状态而使熔融金属A固化。
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公开(公告)号：CN101405117A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780009702.4
申请日：2007-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0629 , B29D2030/063
Abstract: 提供一种能够通过两段式模具制造高性能的轮胎、并且能够在模具的合模时防止将轮胎夹在内、提高成品率的轮胎成形用两段式模具以及轮胎的制造方法。在起模状态的被上下分割为两段的模体的内侧，沿着轮胎成形用模具、上部以及下部边板配置未硫化轮胎，在从该状态经由驱动装置以及滑动单元机构将在未硫化轮胎的圆周方向上被分割为多段的扇区与扇段合模的状态下，进行未硫化轮胎的硫化成形，然后通过驱动装置和滑动单元机构将轮胎成形用模具和扇段保持为合模状态，通过驱动手段仅将扇区起模，接下来将轮胎成形用模具以及扇段起模，将硫化成形后的轮胎取出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100446967C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200480020942.0
申请日：2004-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 当在内侧成形辊1和外侧成形辊2之间夹压筒状坯料B的周壁，同时一边使上述两成形辊1、2旋转，一边在上述筒状坯料B的周壁上形成至少一个在周方向上连续的凸部，从而形成环状壳时，使用上述内侧成形辊1的最大外径具有与上述筒状坯料B的内径基本相同的大小的成形辊。
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公开(公告)号：CN102529584A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110447971.7
申请日：2011-12-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0681 , B29D2030/201 , B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种降低充气轮胎的滚动阻力的结构。充气轮胎(1)包含：圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，所述橡胶层(11)沿着环状结构体(10)的周向设置在环状结构体(10)的外侧(10so)而成为胎面部；和胎体部(12)，所述胎体部(12)具有采用橡胶被覆了的纤维，且设置在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的结构体(2)的与中心轴即Y轴平行的方向的两侧，在结构体(2)的子午截面中，橡胶层(11)的外侧(11so)和环状结构体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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公开(公告)号：CN101600551A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200780049648.6
申请日：2007-06-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0629 , B29D2030/063
Abstract: 提供一种能够防止在模具的合模时未硫化轮胎被夹住、能够制造高性能的轮胎的简单且紧凑的轮胎成形用双组合模具以及使用该轮胎成形用双组合模具的轮胎的制造方法。设置上下固定段和开闭驱动单元，其中所述固定段沿形成于容器环的倾斜面能够滑动地卡合，并在轮胎周方向上被分割为多个，所述容器环配设在上下一对容器上，所述开闭驱动单元在上下一对的容器之间，经由被上下两分的中心板使固定段接近、分离，在上下一对容器上分别能够装拆地配设有上部侧板与下部侧板，并且在固定段的内侧能够装拆地安装有被上下两分的轮胎成形用模具，通过开闭驱动单元的动作经由滑动单元机构使上下固定段向轮胎中心轴方向滑动。
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公开(公告)号：CN1826217A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480020942.0
申请日：2004-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 当在内侧成形辊1和外侧成形辊2之间夹压筒状坯料B的周壁，同时一边使上述两成形辊1、2旋转，一边在上述筒状坯料B的周壁上形成至少一个在周方向上连续的凸部，从而形成环状壳时，使用上述内侧成形辊1的最大外径具有与上述筒状坯料B的内径基本相同的大小的成形辊。
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公开(公告)号：CN103608191B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280028692.X
申请日：2012-06-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/16 , B29D30/06 , B29D30/08 , B29D30/70 , B29D2030/383 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C2009/0014 , B60C2009/286 , B60C2011/0025 , C09J183/06 , C23C22/50 , Y02T10/862 , Y10T152/10207 , Y10T152/10765 , Y10T152/10774 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎的减小滚动阻力的结构。为此，充气轮胎（1）含有：环状结构体（10），其为圆筒形且由金属材料制成，至少径向外侧面为粗糙面；胎面橡胶层（11），其沿着环状结构体（10）的周向设置在环状结构体（10）的外侧而构成胎面部；以及帘布部（12），其具有由橡胶覆盖的纤维线，至少设置在包含环状结构体（10）和胎面橡胶层（11）二者的圆筒形结构体（2）的与中心轴（Y轴）平行方向上的两侧（2S）。
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