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公开(公告)号：CN101788298A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200911000067.0
申请日：2009-10-29
Applicant: 歌乐牌株式会社
CPC classification number: G01C21/3469
Abstract: 本发明提供一种导航装置及导航方法。减少车载终端装置的信息存储量，使燃料费用最小路径搜索容易适用于各种各样的车种。中心装置通过路段形状集成部，对于从三维道路地图获取的各道路路段的上坡下坡的形状信息，根据车辆在该道路路段行驶时的能量变化量，计算地形特征量。车载终端装置根据中心装置计算出的地形特征量、从统计交通信息预测的路段旅程时间以及路段长度，预测车辆平均的行驶模式(行驶模式预测部2151)，另外，根据该预测出的行驶模式与车辆特征量，计算各道路路段的燃料消耗量(燃料消耗量计算部2152)，将该燃料消耗量作为路段费用，搜索燃料费用最小路径(路径搜索部212)。另外，车载终端装置具备用于选择本车车种的车种选择部。
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公开(公告)号：CN102023018A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010262151.6
申请日：2010-08-19
Applicant: 歌乐牌株式会社
CPC classification number: G01C21/3469 , G08G1/096833
Abstract: 本发明提供一种能量消耗量预测方法、能量消耗量预测装置及终端装置，其目的在于，不取决于特定行驶模式、车辆特性，而利用交通线路固有的量即地形特征量来预测车辆的能量消耗量。对车辆行驶在交通线路上时所消耗的消耗能量进行预测的导航服务器(1)，以从探测车(2)收集到的能量消耗量为基础，按照每个交通线路计算所述交通线路的地形对消耗能量带来的影响即地形特征量，并以所述地形特征量为基础，计算作为处理对象而被选择的交通线路的预测能量消耗量。导航终端(3)，获取该预测能量消耗量，并将获取到的预测能量消耗量作为成本，进行路径搜索。
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公开(公告)号：CN102023018B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010262151.6
申请日：2010-08-19
Applicant: 歌乐牌株式会社
CPC classification number: G01C21/3469 , G08G1/096833
Abstract: 本发明提供一种能量消耗量预测方法、能量消耗量预测装置及终端装置，其目的在于，不取决于特定行驶模式、车辆特性，而利用交通线路固有的量即地形特征量来预测车辆的能量消耗量。对车辆行驶在交通线路上时所消耗的消耗能量进行预测的导航服务器(1)，以从探测车(2)收集到的能量消耗量为基础，按照每个交通线路计算所述交通线路的地形对消耗能量带来的影响即地形特征量，并以所述地形特征量为基础，计算作为处理对象而被选择的交通线路的预测能量消耗量。导航终端(3)，获取该预测能量消耗量，并将获取到的预测能量消耗量作为成本，进行路径搜索。
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公开(公告)号：CN101788298B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200911000067.0
申请日：2009-10-29
Applicant: 歌乐牌株式会社
CPC classification number: G01C21/3469
Abstract: 本发明提供一种导航装置及导航方法。减少车载终端装置的信息存储量，使燃料费用最小路径搜索容易适用于各种各样的车种。中心装置通过路段形状集成部，对于从三维道路地图获取的各道路路段的上坡下坡的形状信息，根据车辆在该道路路段行驶时的能量变化量，计算地形特征量。车载终端装置根据中心装置计算出的地形特征量、从统计交通信息预测的路段旅程时间以及路段长度，预测车辆平均的行驶模式(行驶模式预测部2151)，另外，根据该预测出的行驶模式与车辆特征量，计算各道路路段的燃料消耗量(燃料消耗量计算部2152)，将该燃料消耗量作为路段费用，搜索燃料费用最小路径(路径搜索部212)。另外，车载终端装置具备用于选择本车车种的车种选择部。
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