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公开(公告)号：CN117682132A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311845497.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司 , 上海双微导航技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种无人机动力系统减振装置，涉及无人机技术领域。该无人机动力系统减振装置，被配置于无人机的电机与电机座之间，无人机动力系统减振装置包括：至少一层第一减振层和至少一层第二减振层，第一减振层的硬度大于第二减振层的硬度，第一减振层和第二减振层交替层叠设置。该无人机动力系统减振装置通过多层软硬层叠结构，即较硬的第一减振层和较软的第二减振层交替层叠设置，产生以结构阻尼为主、材料阻尼为辅的能量耗散体系，结构简单、可靠性高、具有广泛的适用性，安装于无人机的电机与电机座之间，可以将无人机动力系统传递到机身的振动水平降低20％～50％，使无人机的寿命增加约15％～30％，适用于起飞重量100kg以内的无人机。
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公开(公告)号：CN118244364A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410341869.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海双微导航技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01V3/08
Abstract: 本申请提供了一种沉底检测系统以及沉底检测方法，其中，该系统包括：控制装置、驱动装置以及检测装置；驱动装置包括：第一转动装置、驱动电机、第二转动装置以及连接绳；驱动电机与第一转动装置连接；检测装置包括：可伸缩单元以及信号检测单元；可伸缩单元的另一端设置有感应组件；感应组件位于信号检测单元的检测区域内，信号检测单元用于检测感应组件的感应信号，并根据感应信号生成检测信号；控制装置用于接收信号检测单元发送的检测信号，并根据检测信号确定待检测物体是否沉底，并在确定待检测物体沉底时控制驱动电机停止运转。具有结构简单、可靠性高能耗低以及适用性较好的优点，同时，还能避免受到水体密度以及温度等因素的影响。
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公开(公告)号：CN222654214U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420880057.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/244
Abstract: 本申请提供一种电池锁扣结构及无人机，涉及无人机电池安装技术领域，包括锁扣基座和活动设置于锁扣基座的锁扣件，在锁扣基座上设置有限位凹槽，而锁扣件则配备有第一限位凸起和第二限位凸起，当锁扣件处于第一位置时，第一限位凸起与限位凹槽巧妙地卡接，实现了锁扣件与电池的牢固卡接。相应地，当锁扣件位于第二位置时，第二限位凸起与限位凹槽相互配合，实现了锁扣件与电池的顺畅解锁。此外，这种设计的关键之处还在于锁扣件能够受驱在第一位置和第二位置之间灵活切换，为电池的装卸提供了便利。同时，通过合理的限位结构设置，在锁扣件受驱于两个位置之间的切换过程中，保持了电池锁扣结构的牢固性和可靠性，提高了电池装卸的便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN222496683U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421151544.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: B64U30/14
Abstract: 本申请提供一种无人机机翼及无人机，涉及无人机技术领域，包括主机翼和翼尖，在主机翼活动设置有锁扣件，在翼尖设置有锁杆，锁杆具有限位凸起的端部能够穿设于锁扣件，锁扣件具有与限位凸起沿锁杆轴向配合抵接的第一位置以及与限位凸起沿锁杆轴向解除抵接的第二位置，锁扣件受驱于第一位置和第二位置之间切换。通过将锁扣件的位置切换设计得更加灵活，既保证了连接的牢固性，又实现了拆卸的便捷，且在拆装过程中无需借助额外工具，使得整个拆装过程更加高效。
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公开(公告)号：CN221520074U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323347214.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有降落减震功能的垂直起降固定翼无人机，机身下方于机舱以及尾部处分别设置前起落架和后起落架，前起落架和后起落架下端端部均固定有减震垫；机身的两侧分别可拆地设有机翼，机翼下方可拆地设有挂架，挂架的两端均安装有旋翼组件；机身的尾部以对称的形式可拆地设有两个尾翼，机身的尾部设有尾推。有益效果为：在垂直降落过程中，减震垫可以减小缓冲，从而对无人机起到减震效果，以利于无人机平稳降落，此外，减震垫固定在前起落架以及后起落架下端端部，可以减少前起落架以及后起落架磨损；机翼、尾翼均可以从机身上拆卸，以及挂架可以从机翼上拆卸，在无人机运输时，可以减小所占用的空间，提升便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222479198U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421337864.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防松固定组件，涉及固定装置技术领域，其包括：固定基座、固定螺柱和锁紧组件，固定基座上开设有螺孔，固定螺柱的一端螺接并穿设于螺孔中，锁紧组件设置于固定基座上，锁紧组件具有与固定螺柱沿固定螺柱轴向卡接的锁紧位置以及脱离固定螺柱的解锁位置，锁紧组件受驱于锁紧位置和解锁位置之间切换。本申请提供的防松固定组件，在对固定螺柱起到防松效果的同时，还能根据需要解除防松锁定，方便拆卸固定螺柱。
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公开(公告)号：CN221612887U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323320684.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 武汉华测卫星技术有限公司 , 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01P5/165
Abstract: 本实用新型涉及一种可用于空速管清零的空速管套，包括空速管套本体，空速管套本体一端封闭，另一端开设有与空速管适配的管腔，以使空速管封堵管腔开口端，且空速管的末端与管腔的底部之间存在间隙，管腔侧壁在间隙处开设有多个通气孔，以使管口通过通气孔与空速管套本体外的空气导通。本实用新型的有益效果是：在空速管进行清零时，在空速管外套设空速管套本体，将风力流向从正向进风调整为侧向进风，使得空速管在清零过程中受正向风影响小，能得到更准确的静压，使得动压与静压差值更准确，进而提高了飞机飞行时测速的准确性，降低了飞行事故的发生率。
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公开(公告)号：CN111239770A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010119272.9
申请日：2020-02-26
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GNSS接收机，包括：状态监测传感器，所述状态监测传感器用于监测所述GNSS接收机的状态，并根据所述GNSS接收机的状态生成第一触发信号；处理器，所述处理器用于根据所述第一触发信号由休眠工作状态切换到唤醒工作状态，并以预设频率向远程服务器发送所述GNSS接收机的位置信息，从而节省功耗，降低电量的使用。本发明还公开了一种GNSS设备。
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公开(公告)号：CN116056027A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310035934.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种前端监测站以及监测系统，应用于数据监测技术领域，其中，前端监测站包括：通信单元，用于与多个监测设备以及后端监测平台进行数据通信；处理单元，与通信单元连接，用于对接收到的数据进行处理，以判断当前场景是否存在异常；其中，在处理单元判断当前场景存在异常时，通过通信单元向多个监测设备发送第一加报指令，以使多个监测设备进行加密上报。其中，前端监测站通过向多个监测设备发送第一加报指令，实现多个监测设备之间的联动触发加报机制，此外，还可以设置云边端一体的智能预警机制，从而可以降低漏报的情况，为提前预警提供更多的监测数据和判断依据，因此，可以降低预警的误报率，并提升预警的准确率。
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公开(公告)号：CN114322729A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111629226.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种GNSS监测装置和集成供电GNSS设备，包括：处理模块、数据采集模块、通讯模块、装置外壳；所述处理模块、所述数据采集模块以及所述通讯模块均设置在所述装置外壳内部；所述处理模块与所述数据采集模块及所述通讯模块连接；所述数据采集模块用于采集地质数据；所述处理模块用于从所述数据采集模块获取所述地质数据；所述处理模块还用于根据预设规则通过所述通讯模块将所述地质数据上传到服务器。本申请通过将数据采集模块设置在装置内部并将数据采集模块与处理模块直接连接，不需要再另外部署RTU，同时也省去了与RTU相关的布线，节约了成本同时减少了工作量。
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