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公开(公告)号：CN118017473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410029025.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 武汉大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司肇庆供电局
Abstract: 本发明涉及电力系统调度与控制应用技术，具体涉及一种考虑频率响应特性的虚拟惯量在线评估方法及评估器，该方法包括分析惯量与电网节点频率之间的关系和虚拟惯量的频率响应特性；从能量的角度基于动能定理推导辨析了虚拟惯量的表征方法；提出惯量支撑功率与一次调频功率解耦方法，设计虚拟惯量在线评估控制器。使得分布式电源以虚拟惯量控制策略加入到电网中时，能够从节点的频率响应中辨识分布式电源为电网提供的虚拟惯量大小。该方法可以辅助电网调度中心掌握节点惯量水平，为未来惯量的实时调控提供理论基础，提高电网运行的频率稳定性和可靠性，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117856235A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311835249.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 广东电网有限责任公司肇庆供电局 , 武汉大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02J3/00 , H02J3/32 , B60L55/00 , G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车聚合优化调度控制方法及系统，包括以下步骤：步骤1：建立反映EV聚合商参与LFC收益的适应度函数，并根据EV不同充电状态进行等效分类，建立EV状态表达式与适应度函数式的映射关系；步骤2：根据EV的充电需求得到EV聚合商控制下的EV电量约束关系建立EV的电量约束条件模型，并构建EV参与LFC时响应信号的分配架构确定聚合商响应LFC信号的EV分配策略；步骤3：基于遗传算法对收益最大化的最优调度方式进行求解。本发明提出的方法能使EV在参与LFC时能带来最大经济效益，并使EV的充电需求得到合理满足，为实现EV友好参与调度控制，提升用户参与度提供参考解决方案。
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公开(公告)号：CN111509742A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010403014.3
申请日：2020-05-13
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司肇庆供电局
IPC: H02J3/26
Abstract: 本发明公开一种针对三相不平衡的换相方法，包括以下步骤：获取配变首端三相有功数据，得到集合H和集合D，从集合D中得到集合P和对应时刻的集合H1，筛选集合H1中大于μ的时刻t，得到对应时刻的集合P0，根据情况1-情况6，统计集合P0各个情况的出现频度，以频率最高的情况作为分析基础，再进行数据移动分类，存入数据集合t1、t2、t3中，根据不同数据的比较进行换相并进行相应的换相转移电量计算，最后在现场依次按照换相方向及计算出的换相转移电量对用户进行换相。本发明在明确三相不平衡评价指标的基础上，提出可行实用的台区人工换相方法，降低了三相负荷的不平衡度。
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公开(公告)号：CN111509742B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010403014.3
申请日：2020-05-13
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司肇庆供电局
IPC: H02J3/26
Abstract: 本发明公开一种针对三相不平衡的换相方法，包括以下步骤：获取配变首端三相有功数据，得到集合H和集合D，从集合D中得到集合P和对应时刻的集合H1，筛选集合H1中大于μ的时刻t，得到对应时刻的集合P0，根据情况1‑情况6，统计集合P0各个情况的出现频度，以频率最高的情况作为分析基础，再进行数据移动分类，存入数据集合t1、t2、t3中，根据不同数据的比较进行换相并进行相应的换相转移电量计算，最后在现场依次按照换相方向及计算出的换相转移电量对用户进行换相。本发明在明确三相不平衡评价指标的基础上，提出可行实用的台区人工换相方法，降低了三相负荷的不平衡度。
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