多孔沥青混合料灌注用粉煤灰基地聚物材料及制备方法

    公开(公告)号:CN115108762A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210524187.X

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 本发明涉及道路建筑材料技术领域,特别涉及一种多孔沥青混合料灌注用粉煤灰基地聚物材料及制备方法。本发明的多孔沥青混合料灌注用粉煤灰基地聚物材料按质量百分比计,包括:固体硅酸钠16~28%、氢氧化钠1~5%、粉煤灰44~52%、标准砂10~22%、膨胀剂0.1~4%、偶联剂0.1~2%、早强剂0.1~2%。优点:利用粉煤灰废弃料实现灌注多孔沥青混合料,节能环保,减少碳排放,实现固体废弃物的再循环利用;兑水可直接使用,便于储存和运输,现场兑水后具有良好的流动性和渗透性,可快速形成强度,降低了施工时间和施工成本;混合料能有效兼顾高温性能、水稳定性强,具有耐久性等优点,适合推广应用。

    一种桥梁梁体滑移复位方法

    公开(公告)号:CN115492005A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211130543.6

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体滑移复位方法,包括以下步骤:S1、确定梁体的复位位置。S2、采用顶升系统对梁体进行顶升。S3、在梁体底部增设调平钢板,加设不锈钢板和四氟滑板,再使梁体落下。S4、制作桥面反力架,并安装千斤顶系统。S5、同步顶推梁体,并设置临时支撑。S6、利用千斤顶系统继续顶推梁体,并逐一拆除不锈钢板、四氟滑板和旧支座。S7、安装新支座,并拆除临时支撑。S8、利用千斤顶系统落梁后,安装梁体限位器,并拆除桥面反力架和千斤顶系统。通过施工前进行验算,确定顶推力,通过千斤顶控制顶推力和顶推速度,让梁体内部应力及弹性形变充分释放,提高了施工精度,保证了梁体的安全性。

    一种可移动式保护交通标线的方法

    公开(公告)号:CN115478467A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211130025.4

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种可移动式保护交通标线的方法,包括以下步骤:制作保护交通标线的可移动式标线保护装置;制作车载式挂篮;将车载式挂篮悬挂于碎石磨耗层施工的同步封层车两侧,标线保护装置盖合在交通标线上;施工人员站立于车载式挂篮内,手持标线保护装置的手持杆,在同步封层车施工的过程中,施工人员根据实际摊铺位置调整手持标线保护装置的角度及位置,使标线保护装置始终能够完全覆盖住原路面标线。通过上述方法,可移动式标线保护装置能在不影响道路维护施工连续性的前提下,达到同步保护交通标线的目的,保证摊铺过程中交通标线免受乳化沥青撒布或流淌造成污染,提高效率,节省费用。

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