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公开(公告)号：CN118931166A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411104160.0
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及高分子材料技术领域，具体公开了一种自润滑聚氨酯复合材料，按照质量份计，所述自润滑聚氨酯复合材料包括90‑110份聚氨酯预聚体、0.1‑50份相变材料、20‑50份固化剂、0.1‑1份消泡剂。本发明通过将相变材料和聚氨酯材料复合，利用相变材料能降低摩擦界面温度并在摩擦界面产生润滑膜的作用，可提高聚氨酯复合材料在干摩擦、纯水以及海水工况下的摩擦学性能，自润滑聚氨酯复合材料作为水润滑轴承、桥梁支座滑板、滑块和导轨等摩擦副部件在船舶、跨海桥梁、钻井平台和深海探测等机械工程装备领域具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118242532A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410538623.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种便于拆装的水下滑动导轨结构，包括：固定设置在筒体内壁上的底座，底座背离所述筒体内壁的一侧设置有燕尾槽，所述燕尾槽的延伸方向平行于所述筒体的轴向；所述燕尾槽中滑动设置有多段导轨，多段导轨首尾相连依次排布，相邻的两段所述导轨之间设置有连接件；所述底座的两端可拆卸地连接有堵头；所述堵头与所述底座之间设置有第一紧固件，用于固定所述导轨。本申请能够提高水下滑动导轨结构的可靠性，延长整体装备的使用寿命，能够有效降低工作时的摩擦阻力，防止器件表面擦伤，减少磨损，同时兼具良好的拆装便捷性。
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公开(公告)号：CN115637071B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211277677.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
IPC: C09D5/08 , C09D163/00
Abstract: 本发明公开了一种二氧化钛微纳容器、耐蚀水性环氧涂料及制备方法，先通过水热法合成TiO2微纳球；然后采用原位化学聚合的方法在TiO2微纳球表面沉积负载钼酸根离子的聚苯胺层，得到TiO2/PANI‑MoO42‑微纳球；之后在其表面封装聚多巴胺，得到二氧化钛微纳容器；将防锈填料、消泡剂、分散剂、增稠剂加入水性环氧乳液中，再添加二氧化钛微纳容器分散研磨，过滤封装，得到A组分；将水性环氧固化剂与去离子水按照比例混合得到B组分；将A组分搅拌后和B组分按照比例混合均匀，即可进行涂装的耐蚀水性环氧涂料。本发明通过合成二氧化钛微纳容器并将其作为外加剂加入涂料中，其不仅能提升填料与乳液的相容性，还能延长缓蚀剂的释放时间，极
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公开(公告)号：CN111126685B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201911291199.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油质量预测模型建立方法，本发明选取起始氧化温度为润滑油质量参考指标，选取常规城市工况下运行的N台机动车为测试对象，进行长时间运行状况和润滑油性能跟踪监测，定期采样，至少记录所用润滑油种类、总运行里程、总运行时间以及所采油样的起始氧化温度；选取指数函数对自变量与因变量进行拟合，对指数函数进行线性变换，引入中间变量，对中间变量和运行里程、运行时间进行多重线性回归分析，完成发动机润滑油质量预测模型的建立，利用本发明建立的发动机润滑油质量预测模型可以建立润滑油起始氧化温度与车辆运行里程和运行时间之间的关系，预测合理的换油周期，减少润滑油浪费，节约资源。
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公开(公告)号：CN113718125B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110917018.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高导电性能的石墨烯增强铝基复合材料及其制备方法，首先利用化学镀的方法在石墨烯表面化学镀铝，得到镀铝石墨烯粉；然后将铝块在坩埚炉中熔化成铝液，之后将模具加热至低于铝熔点温度；在模具中交替倒入铝液和镀铝石墨烯粉进行分层浇铸，得到由铝液凝固层和镀铝石墨烯粉层组成的三明治夹芯结构；将三明治夹芯结构挤压成长方体试块后加热至500‑600℃，保温一定时间后进行锻造处理；冷至室温后，进行纵向冷变形；最后在惰性气体保护下进行退火处理，即得高导电性能的石墨烯增强铝基复合材料。本发明有效克服了石墨烯与铝基材料润湿性差的问题，将石墨烯均匀分散在铝基材料中，在保持铝基体高导电性的前提下、有效提升铝基材料的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111091244A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911291211.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期预测方法，本发明选取起始氧化温度为润滑油质量参考指标，即润滑油的起始氧化温度达到一定阈值，即需要更换，选取运行里程和运行时间作为发动机换油的直观参考指标；以起始氧化温度为因变量，机动车的运行里程和运行时间为自变量，建立润滑油质量的多重线性回归模型；根据多重线性回归模型计算换油周期，即在给定时间内，机动车可以运行的最大里程数或者给定的运行里程内最长的运行时间。本发明依据测试获得的试验数据样本，采用多重线性回归分析方法建立了润滑油起始氧化温度与车辆运行里程和运行时间之间的关系模型，通过发动机油换油周期预测模型能够准确计算，提供合理的换油周期，节约资源。
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公开(公告)号：CN119748874A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411779225.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
IPC: B29C64/386 , B33Y50/00
Abstract: 本发明提供一种增材制造的轨迹生成方法及装置，其方法包括：将待打印模型分层，确定所述待打印模型每层截面的填充线路；根据所述填充线路首末端点的法向矢量与机器人坐标系Z轴方向之间的角度划分结果在填充线路上确定多个路径点的坐标和方向；根据所述路径点的坐标和方向确定机器人的打印轨迹。本发明通过对待打印模型的每个待打印分层的起止位置的打印轨迹进行优化，通过路径点的插补及姿态优化使得工业机器人运动轨迹更加平滑，打印速度均匀一致。
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公开(公告)号：CN119735937A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411939011.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种二硫化钼纳米管‑碳纳米管‑聚醚醚酮复合材料及其制备方法，涉及复合材料技术领域，其由包括以下重量份的组分制成：聚醚醚酮97‑99份，二硫化钼纳米管‑碳纳米管杂化材料1‑3份。本申请通过在聚醚醚酮中添加二硫化钼纳米管‑碳纳米管杂化材料提高二硫化钼纳米管‑碳纳米管‑聚醚醚酮复合材料的压缩性能和硬度的同时提高减摩耐磨效果。
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公开(公告)号：CN118620483A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410775814.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/08
Abstract: 本发明公开了一种负载缓蚀剂的TiO2纳米花改性无溶剂环氧防腐涂料及制备方法和应用，防腐涂料包括A组分和B组分；A组分以质量份计，包括无溶剂环氧树脂30‑70份、负载缓蚀剂的TiO2纳米花0.1‑5份、防腐填料0‑35份、分散剂0.5‑3份、消泡剂1‑3份、流平剂0.5‑5份；负载缓蚀剂的TiO2纳米花的制备方法包括，将钛酸酯和缓蚀剂与酸溶剂混合后溶剂热反应，得到负载缓蚀剂的TiO2纳米花；B组分以质量份计，包括环氧固化剂5‑20份。本发明的负载缓蚀剂的TiO2纳米花构建的防腐涂料在涂层腐蚀前期为基材提供阻隔作用，腐蚀发生过程中，提供吸附和修复功能，极大地延长了涂层的服役寿命。
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公开(公告)号：CN117924890A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410076705.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁支座摩擦滑板用的摩擦材料及制备方法，按照重量百分数计算，摩擦材料包括78％～82％聚对苯二甲酸乙二醇酯和18％～22％超高分子量聚乙烯。选用聚对苯二甲酸乙二醇酯粉末作为基础材料，对其添加超高分子量聚乙烯粉末，形成复合材料。由于超高分子量聚乙烯有良好的自润滑性以及耐磨性，在相同工况下，相对于纯的PET而言，复合材料的摩擦系数更低，说明有着更好的减摩性能。在干摩擦工况下进行摩擦学实验，复合材料磨损体积都比纯PET材料低，说明具有更好的耐磨损性能。在20N和50N两种工作荷载条件下，复合材料对摩擦系数和磨损量均有较为明显的降低，说明复合材料能够适用于不同载荷工况，在20N的工况下，摩擦系数降低更明显更稳定。
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