一种可变齿轮式无级变速传动机构

    公开(公告)号:CN111963634B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202010794393.3

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种可变齿轮式无级变速传动机构,本传动机构包括:主动轴,位于传动机构的中心;主齿轮,固定于主动轴上,与主动轴同转速;每个主齿轮的半径可调;多个副齿轮,等距环形分布在所述主齿轮的外围,并与主齿轮啮合;每个副齿轮的半径可调;与所述主齿轮轴心相同的从动齿圈,包括内圈和外圈,其中内圈与所有的副齿轮啮合,外圈与外部结构连接,用于实现动力输出;副齿轮的半径与主齿轮的半径之和等于所述内圈与主动轴之间的间距,通过改变主齿轮与副齿轮的半径,实现传动比的改变;行星架,包括与所述主动轴连接的中心轴、与副齿轮的轴心连接的固定轴、以及中心轴与固定轴之间连接的行星架伸缩杆。本发明能实现无级变速,同时结构简单。

    一种插拔式水上应急救生舱

    公开(公告)号:CN113120190A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110379260.4

    申请日:2021-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种插拔式水上应急救生舱,包括分离舱、连接舱、第一通道、第二通道、插座端以及插头端;其中插座端与分离舱连接,插头端与连接舱连接;第一通道设置于所述插座端内部,第二通道设置于所述插头端内部;所述插座端包括插座外壳体、插座内壳体、弹簧基座以及环形塞;其中插座内壳体固定于插座外壳体内部,插座内壳体设置有卡槽以及插座承口;弹簧基座与环形塞为环形结构,通过弹簧连接;弹簧基座、环形塞以及弹簧沿所述第一通道周向设置;所述插头端包括插头外壳体、插头内壳体;其中插头内壳体固定于插头外壳体内部,插头内壳体设置有与所述插座承口配合的插头端口。本发明实现了两舱间的水密快速插拔。

    一种插拔式水上应急救生舱

    公开(公告)号:CN113120190B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202110379260.4

    申请日:2021-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种插拔式水上应急救生舱,包括分离舱、连接舱、第一通道、第二通道、插座端以及插头端;其中插座端与分离舱连接,插头端与连接舱连接;第一通道设置于所述插座端内部,第二通道设置于所述插头端内部;所述插座端包括插座外壳体、插座内壳体、弹簧基座以及环形塞;其中插座内壳体固定于插座外壳体内部,插座内壳体设置有卡槽以及插座承口;弹簧基座与环形塞为环形结构,通过弹簧连接;弹簧基座、环形塞以及弹簧沿所述第一通道周向设置;所述插头端包括插头外壳体、插头内壳体;其中插头内壳体固定于插头外壳体内部,插头内壳体设置有与所述插座承口配合的插头端口。本发明实现了两舱间的水密快速插拔。

    一种可变齿轮式无级变速传动机构

    公开(公告)号:CN111963634A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010794393.3

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种可变齿轮式无级变速传动机构,本传动机构包括:主动轴,位于传动机构的中心;主齿轮,固定于主动轴上,与主动轴同转速;每个主齿轮的半径可调;多个副齿轮,等距环形分布在所述主齿轮的外围,并与主齿轮啮合;每个副齿轮的半径可调;与所述主齿轮轴心相同的从动齿圈,包括内圈和外圈,其中内圈与所有的副齿轮啮合,外圈与外部结构连接,用于实现动力输出;副齿轮的半径与主齿轮的半径之和等于所述内圈与主动轴之间的间距,通过改变主齿轮与副齿轮的半径,实现传动比的改变;行星架,包括与所述主动轴连接的中心轴、与副齿轮的轴心连接的固定轴、以及中心轴与固定轴之间连接的行星架伸缩杆。本发明能实现无级变速,同时结构简单。

    一种可自动排缆的多级分隔式卷筒

    公开(公告)号:CN213011351U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021643124.9

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种可自动排缆的多级分隔式卷筒,包括卷筒轴,卷筒轴上依次设有第一至五连接块,第一至三连接块和第五连接块带有切口且均设有自调心轴承,第三与第五连接块的半径相等且大于其他连接块;卷筒套设在第三与第五连接块之间,包括组合片、伸缩卡齿和支撑架,支撑架套设在卷筒轴上,组合片均由两隔片卡合形成,隔片通过伸缩卡齿与支撑架连接;排缆系统设置在卷筒上方,包括伸缩杆和连接在伸缩杆上的导缆器,伸缩杆的两端分别与第三与第五连接块连接;动力系统设置在第一连接块内部,通过传动机构带动伸缩杆转动;离合器系统设置在第四连接块内部,驱动各自调心轴承转动。本实用新型能实现多级分隔,自动排缆,防止缆绳缠绕事故发生。

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