公开(公告)号：CN110014954B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201710944187.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王志栋 ,  吴兴国 ,  王琛 ,  黄萍萍 ,  吴鸿超

IPC: B60L53/16 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种充电连接件，充电连接件包括：第一壳体、接线端子、冷却管路、充电线束和冷却室，所述接线端子设置在所述第一壳体内；所述冷却管路绕设在所述第一壳体上；所述充电线束与所述接线端子相连；所述冷却室靠近所述充电线束设置，所述冷却室与所述冷却管路连通，所述冷却室位于所述第一壳体的后侧。由此，冷却管路可以有效带走接线端子和第一壳体处的热量，从而可以避免出现接线端子过热的现象，进而可以保证车辆的充电安全性。而且由于冷却室与充电线束靠近，这样冷却室可以用于与充电线束进行热交换，从而可以有效降低充电线束的温度，进而可以进一步地降低接线端子的工作温度。

公开(公告)号：CN110014954A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201710944187.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王志栋 ,  吴兴国 ,  王琛 ,  黄萍萍 ,  吴鸿超

IPC: B60L53/16 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种充电连接件，充电连接件包括：第一壳体、接线端子、冷却管路、充电线束和冷却室，所述接线端子设置在所述第一壳体内；所述冷却管路绕设在所述第一壳体上；所述充电线束与所述接线端子相连；所述冷却室靠近所述充电线束设置，所述冷却室与所述冷却管路连通，所述冷却室位于所述第一壳体的后侧。由此，冷却管路可以有效带走接线端子和第一壳体处的热量，从而可以避免出现接线端子过热的现象，进而可以保证车辆的充电安全性。而且由于冷却室与充电线束靠近，这样冷却室可以用于与充电线束进行热交换，从而可以有效降低充电线束的温度，进而可以进一步地降低接线端子的工作温度。