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公开(公告)号：CN118984560A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411055375.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K7/20 , H01R13/02 , B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本申请公开了一种冷却装置、充电枪与充电设备。冷却装置包括冷却构件和充电端子；冷却构件具有第一内部空腔，以及连通第一内部空腔的冷却口，用于供冷却介质进入第一内部空腔；充电端子具有第二内部空腔，以及连通第二内部空腔的第一口和第二口，第一口连通至第一内部空腔，第二口连通至第一内部空腔的外部。由此，使冷却介质从冷却口进入第一内部空腔后，冷却介质在第一内部空腔内直接接触充电端子的外表面，然后经由第一口进入第二内部空腔，并经由第二口离开第二内部空腔，在此过程中，冷却介质接触充电端子的外表面和内表面，能够快速地为充电端子降温，如此，为充电端子降温的效率高。
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公开(公告)号：CN117317647A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210713779.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/04 , H01R13/18 , H01R13/631 , H01R24/00 , B60R16/02
Abstract: 本申请公开了一种电连接结构、配电盒及车辆，电连接结构包括：支撑座；第一电连接件，第一电连接件设于支撑座；压块，压块位于第一电连接件的远离支撑座的一侧，压块与支撑座连接，压块具有容纳槽；压件，压件可移动地设于容纳槽内；弹性件，弹性件设于容纳槽内且位于容纳槽的底壁和压件之间以驱动压件朝向第一电连接件移动；第二电连接件，第二电连接件可移动地与第一电连接件电连接或分离，在第二电连接件和第一电连接件电连接时，第二电连接件与第一电连接件和压件中的至少一个抵接，在第二电连接件和第一电连接件分离时，压件与第一电连接件止抵。本申请的电连接结构成本低、体积小，重量轻、结构简单、总装效率高，过电流能力强。
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公开(公告)号：CN118398404A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410378472.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开关组件及具有该开关组件的车辆。该开关组件包括底座和运动组件，底座包括输入端和输出端，输入端和输出端相互分离开；运动组件包括搭接件，搭接件能够与输入端和输出端同时接触以实现导通，和/或，搭接件能够与输入端和输出端中的至少一个断开接触以实现关断。根据本发明的开关组件，通过移动搭接件的位置能够实现输入端和输出端的导通或断开，提高了开关组件工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN218241353U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221765977.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种导电结构、热管理系统及车辆。该导电结构包括导电管、防护层和绝缘层。所述防护层设置于所述导电管内壁，所述绝缘层包覆在所述导电管外周。其中，所述导电管内设置有流通冷却介质的容纳空间，所述防护层用于将所述冷却介质和所述导电管隔开。本实用新型通过在导电管内壁设置防护层，利用防护层隔离冷却介质和导电管。能够在冷却介质对导电管进行降温冷却的同时，避免冷却介质对导电管的腐蚀侵害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222645823U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420585735.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本申请提供了一种充电枪和充电系统，该充电枪包括充电端子，充电端子内部形成腔体；冷却组件，冷却组件包括冷却壳体，冷却壳体设置于腔体中，冷却壳体内部形成流体通道，流体通道中的冷却工质能够对充电端子进行冷却，使得充电端子得到冷却，保证了充电枪给车辆充电时充电效率，提高了充电的安全性。
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公开(公告)号：CN222146651U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420660033.8
申请日：2024-04-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R24/00 , H01R13/629 , H01R13/52 , H01M50/502 , H01R13/73
Abstract: 一种插头、插座、连接器、电池及车辆，插头包括安装面和导电通孔，安装面用于安装插头，安装面凹陷形成第一容纳槽，第一容纳槽用于容纳部分插座，导电通孔的一端连接于第一容纳槽内，导电通孔的另一端用于连接外部的第一导电件。本申请中，在插头上设置安装面和导电通孔，通过在安装面上凹陷形成第一容纳槽，在插头与插座连接时，第一容纳槽能够用于容纳部分插座，并通过安装面用于实现插头的安装，在插头安装后即可实现插头与插座之间的密封，减少连接器零部件数量，简化连接器结构，降低了制造成本；且与第一容纳槽连通的导电通孔用于连接外部的第一导电件连接，以实现插头与插座之间的电连接。
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公开(公告)号：CN218472474U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222170379.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/629 , H01R13/40 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种母头连接器、连接器组件及电子设备，母头连接器用于与公头连接器插接，包括壳体、导电板和弹性件；壳体具有容纳公头连接器的容纳腔，导电板和弹性件均嵌设于容纳腔内；弹性件与容纳腔的内壁固定连接，导电板与弹性件连接，和/或，与容纳腔的内壁连接；导电板在公头连接器插入容纳腔时产生弹性避让，并在弹性回复力的作用下与公头连接器的端子抵接。本实用新型的母头连接器在需要连接公头连接器时，直接将公头连接器的端子插入母头连接器的容纳腔内即可，极大的简化了连接器的连接方式，提高了连接效率。
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公开(公告)号：CN220914122U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322649016.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种继电器及车辆，继电器包括触点组件和驱动组件；触点组件包括动触点、静触点和柔性导电件，柔性导电件适于将动触点连接于第一接线端子，静触点适于连接第二接线端子；驱动组件连接于动触点，用于驱动动触点与静触点接触或分离；其中，柔性导电件可在动触点和静触点接触或分离时发生弹性形变，以导通或断开第一接线端子和第二接线端子所连接的电回路。本实用新型的继电器借助于柔性导电件的弹性形变作用，实现单个回路的通断控制只需要闭合或分离一个动触点与一个静触点即可，有效简化了继电器结构，便于继电器的加工及装配，同时有助于提高回路控制的可靠性，保证继电器工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN219350024U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320240703.6
申请日：2023-01-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压连接开关，高压连接开关包括：静触点；动触点组件；驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述动触点组件相对于所述静触点移动，且所述驱动机构设置有自锁组件，以在所述驱动机构驱动所述动触点组件与所述静触点相抵或分离后，所述自锁组件锁止来保持所述动触点组件与所述静触点之间的状态。通过驱动机构驱动动触点组件与静触点相抵或者分离，实现高压连接开关的开闭，并利用自锁组件的锁止功能，可保持动触点组件与静触点之间的相抵或者分离状态，在停止给驱动机构供电的情况下，能够保持高压连接开关的断开或闭合的状态，不因断电而失效，可以有效地降低电能消耗、保障外部用电器的安全。
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