公开(公告)号：CN222350799U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202420472769.2

申请日：2024-03-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪汽车工业有限公司

Inventor： 叶壮 ,  齐皓 ,  郭鹏 ,  闫卫琪 ,  杨秋

IPC: F01M13/04

Abstract: 一种油气分离装置、发动机和车辆，油气分离装置包括第一分离件和泵体，第一分离件具有第一分离腔和与第一分离腔均连通的主进气口、第一出气口和第二出气口，主进气口、第一出气口和第二出气口间隔设置；泵体具有泵腔和与泵腔连通的第一进气通道和第二进气通道，第一进气通道远离泵腔的一端与第一出气口连通，第二进气通道远离泵腔的一端与第二出气口连通。通过设置泵体的两个进气通道，可以分散流量，减小进气流速，减少流体与管壁的摩擦，进而减少压损，提高油气分离效率。

公开(公告)号：CN222025871U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202420718400.5

申请日：2024-04-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 叶壮 ,  吴樟清 ,  闫卫琪 ,  陈思云 ,  李涛

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/04 ,  F02M25/08 ,  F02F1/42

Abstract: 本实用新型提供气缸罩、发动机及车辆。气缸罩包括本体部，本体部内限定出相分隔的油气分离腔与出气腔，油气分离腔与出气腔连通；出气腔具有相间隔的第一排气口与第二排气口。在本实用新型中，将油气分离腔与出气腔分隔设置，且在出气腔设置多个排气口，在实现有效的气液分离的同时，使得气缸罩内窜气分布均匀。平衡的窜气分布，能够减少压损差异，提高发动机的工作效率和性能。