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公开(公告)号：CN109474204A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811451267.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种利用吸液芯热管强化换热的汽车排气温差发电装置，平板式集热器和吸液芯热管将热量传递给温差发电片的热端，水泵将冷却水箱中的石墨烯纳米冷却液泵入冷却通道，基于塞贝克效应的温差发电片将热能转化为电能，温差发电片经稳压控制器与蓄电池相连。本发明的温差发电片热端通过吸液芯热管强化换热，从而增大温差发电装置在提取排气热量时的有效热端面积，与温差发电片冷端接触的冷却通道内采用石墨烯纳米冷却液，在单位时间内可传递更多热量，维持冷端低温状态。本发明通过吸液芯热管强化换热，采用石墨烯纳米冷却液维持冷端低温，保证冷热端的温差，提升温差发电装置热量传递效率，解决温差发电装置转化效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN110206620B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910369776.3
申请日：2019-05-06
Applicant: 江苏大学
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种自反馈调节挡板式SCR尿素混合器，包括框架以及固定在框架上的多个挡板，挡板上设有温差发电装置和加热装置。挡板一侧受到尿素溶液的喷射，温度较低，为冷端；挡板另一侧受未冷却的尾气冲刷，温度较高，称为热端，温差发电装置利用该温差发电。挡板上放置加热装置，温差发电得到的电能连接加热装置，加热装置发热加热挡板。本发明通过这样一种自反馈调节温差发电装置，充分利用了混合器隔板两端温差，并且能够阻止挡板被尿素溶液冷却，尽可能避免了尿素溶液的结晶，提升了转化效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110206620A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910369776.3
申请日：2019-05-06
Applicant: 江苏大学
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种自反馈调节挡板式SCR尿素混合器，包括框架以及固定在框架上的多个挡板，挡板上设有温差发电装置和加热装置。挡板一侧受到尿素溶液的喷射，温度较低，为冷端；挡板另一侧受未冷却的尾气冲刷，温度较高，称为热端，温差发电装置利用该温差发电。挡板上放置加热装置，温差发电得到的电能连接加热装置，加热装置发热加热挡板。本发明通过这样一种自反馈调节温差发电装置，充分利用了混合器隔板两端温差，并且能够阻止挡板被尿素溶液冷却，尽可能避免了尿素溶液的结晶，提升了转化效率。
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公开(公告)号：CN109458245B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811137173.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种利用汽车尾气温差发电提升SCR转化效率的系统，包括汽车尾气温差发电装置和排气加热装置，汽车尾气温差发电装置包括蓄电池、稳压电路、MPPT、温差发电片、冷却水管道、冷却水箱，排气加热装置包括电阻丝网、蓄电池、温度传感器、ECU；该系统以低品位的汽车尾气为热源，采用循环水对温差发电片的冷端进行冷却，采用稳压电路进行稳压，电阻丝网由蓄电池供电并对排气进行加热，提高SCR系统进气温度。本发明针对低温排气工况和低温环境下使用，提高排气温度，促进尿素水解，提升SCR系统低温工况转化效率，减少汽车有害气体排放。
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公开(公告)号：CN109474204B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201811451267.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种利用吸液芯热管强化换热的汽车排气温差发电装置，平板式集热器和吸液芯热管将热量传递给温差发电片的热端，水泵将冷却水箱中的石墨烯纳米冷却液泵入冷却通道，基于塞贝克效应的温差发电片将热能转化为电能，温差发电片经稳压控制器与蓄电池相连。本发明的温差发电片热端通过吸液芯热管强化换热，从而增大温差发电装置在提取排气热量时的有效热端面积，与温差发电片冷端接触的冷却通道内采用石墨烯纳米冷却液，在单位时间内可传递更多热量，维持冷端低温状态。本发明通过吸液芯热管强化换热，采用石墨烯纳米冷却液维持冷端低温，保证冷热端的温差，提升温差发电装置热量传递效率，解决温差发电装置转化效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN109458245A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811137173.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种利用汽车尾气温差发电提升SCR转化效率的系统，包括汽车尾气温差发电装置和排气加热装置，汽车尾气温差发电装置包括蓄电池、稳压电路、MPPT、温差发电片、冷却水管道、冷却水箱，排气加热装置包括电阻丝网、蓄电池、温度传感器、ECU；该系统以低品位的汽车尾气为热源，采用循环水对温差发电片的冷端进行冷却，采用稳压电路进行稳压，电阻丝网由蓄电池供电并对排气进行加热，提高SCR系统进气温度。本发明针对低温排气工况和低温环境下使用，提高排气温度，促进尿素水解，提升SCR系统低温工况转化效率，减少汽车有害气体排放。
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公开(公告)号：CN109080732A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810841632.9
申请日：2018-07-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种利用机械传动轮系和单片机共同实现指南与避障的新型智能车，涉及一种智能指南车，属于智能控制领域。该智能指南车包括刚性支撑框架、机械传动轮系、红外传感器、控制模块、车轮、电机及电池，刚性支撑框架包括上下底板、框架支撑轴、内部支撑机构、车轮轴，机械传动轮系包括十字型齿轮轴、锥齿轮、同步带轮、指南轴。本发明利用机械传动轮系实现指南功能，工作可靠性高；并且传动轮系中采用同步带轮，一方面简化整个轮系的结构，另一方面同步带轮适用于两轴中心距较大的场合，传动稳定，并且大大降低制作成本；利用电控模块实现自动循迹和停止功能，具有智能性；且指南车采用铝棒进行框架支撑，整体刚性好。
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