-
公开(公告)号：CN112228262A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011056867.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于喷嘴内涡线空化诱导中空喷雾结构的柴油机喷油器，包括针阀、针阀体、喷孔和压力室；喷油器的针阀的轴线与针阀体的轴线重合，所述针阀体的头部均布有多个相同的渐缩圆锥形的喷孔，所有喷孔的出口端均与压力室连通；喷油器的压力室由等直径的半球和圆柱组成，通过对喷油器几何结构进行优化，实现对不同负荷下柴油机喷油器内涡线空化现象进行强化，有效提高喷油器燃油雾化质量。
-
公开(公告)号：CN114718789B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210274901.4
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 江苏大学
IPC: F02M65/00 , G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种参数评价方法及装置，其中，方法包括：对目标喷孔进行多次喷雾测试；针对每次喷雾测试，确定喷雾测试对应的涡线空化体积，根据涡线空化体积和目标喷孔的体积，确定喷雾测试对应的涡线空化强度；以及，确定喷雾测试对应的喷雾特性；根据多次喷雾测试各自对应的涡线空化强度和喷雾特性，确定涡线空化强度和喷雾特性的映射关系为第一映射关系，第一映射关系用于表征涡线空化对喷雾特性的影响能力；其中，装置用于实现上述方法。本申请实现了对涡线空化强化喷雾雾化能力的定量评价，提高了涡线空化的有效利用，有利于对燃油喷雾质量实现更精确的控制。
-
公开(公告)号：CN114357632B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210274440.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本申请提供一种喷油器优化方法及装置，根据涡线空化模型确定出与多组喷油嘴的几何结构参数对应的多个平均旋涡强度；涡线空化模型是利用气泡动力学空化模型、热力非平衡相变模型和旋涡模型结合得到的；根据多组喷油嘴的几何结构参数和多个平均旋涡强度，建立喷油嘴的几何结构参数与平均旋涡强度之间的函数关系；利用函数关系得到平均旋涡强度的最大值，以及与平均旋涡强度的最大值对应的喷油嘴的几何结构参数的最优值。可见，本申请通过优化喷油嘴的几何结构参数，来强化和控制喷油器喷嘴内部涡线空化现象诱使中空喷雾，优化燃油射流雾化质量。
-
公开(公告)号：CN106979901A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710261777.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种可视化空泡流气蚀同步试验装置，旨在实现空化空蚀耦合的同步可视化试验研究，减小空化空蚀分开试验所带来的误差，提高喷嘴内空化流动以及空蚀研究的便利性和准确性。该装置主要包括：输油管道，重力压紧盖板，滑移导轨，环形视窗，流芯体，底座，出油管道，背压腔节流阀，背压油腔以及出口节流阀等。其技术方案的要点是：重力压紧盖板与底座之间嵌有透明材料制成的环形视窗和铝镁合金材质的流芯体，所述流芯体为可根据实验要求随意替换的试验样品。本发明的主要用途是同时进行空化空蚀的可视化研究。
-
公开(公告)号：CN106968810A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710243185.2
申请日：2017-04-14
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: Y02T10/144 , F02D19/081 , F02B69/04 , F02D19/082 , F02D23/005 , F02D41/38
Abstract: 本发明提供了种缸内增压预混的双燃料发动机，包括预混压气缸、第一动力缸、第二动力缸、曲轴和控制系统；所述预混压气缸上设有压气缸进气阀、第一压气缸排气阀和第二压气缸排气阀；所述预混压气缸内设有第一燃料喷射器；所述第一动力缸上设有第一动力缸进气阀、第一动力缸排气阀和第一喷射器；所述第一动力缸进气阀通过管道与第一压气缸排气阀连接；所述第二动力缸上设有第二动力缸进气阀、第二动力缸排气阀和第二喷射器；所述第二动力缸进气阀通过管道与第二压气缸排气阀连接；所述控制系统包括电子控制单元ECU。本发明可以在预混压气缸内同时进行增压和混合，延长了混合时间，使得燃料能够充分混合，保证向动力缸内输入均质混合气。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114718789A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210274901.4
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 江苏大学
IPC: F02M65/00 , G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种参数评价方法及装置，其中，方法包括：对目标喷孔进行多次喷雾测试；针对每次喷雾测试，确定喷雾测试对应的涡线空化体积，根据涡线空化体积和目标喷孔的体积，确定喷雾测试对应的涡线空化强度；以及，确定喷雾测试对应的喷雾特性；根据多次喷雾测试各自对应的涡线空化强度和喷雾特性，确定涡线空化强度和喷雾特性的映射关系为第一映射关系，第一映射关系用于表征涡线空化对喷雾特性的影响能力；其中，装置用于实现上述方法。本申请实现了对涡线空化强化喷雾雾化能力的定量评价，提高了涡线空化的有效利用，有利于对燃油喷雾质量实现更精确的控制。
-
公开(公告)号：CN106499557A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610901568.X
申请日：2016-10-17
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/025
Abstract: 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域，公开了一种带压力稳定装置的高压油轨，旨在降低燃油供给过程中的压力波动，自动调节高压油轨压力，实现高压油轨的稳定供油，保证发动机运行的平顺性。该装置主要包括：高压油轨，副油轨，密封盖，孔束通道，储油舱，刚性球和储气舱等。其技术方案的要点是：在高压油轨的一端连接一副油轨，两个油轨之间有孔束型管道相互连通。所述副油轨内置有一个可自由移动的刚性球，刚性球将副油轨分割成两个互不连通的储气舱和储油舱，储气舱内填充气体，储油舱与高压油轨相连通。本发明的主要用途是维持高压油轨内燃油压力稳定。
-
公开(公告)号：CN114060192B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111261740.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种分段式喷油嘴及其优化设计方法，喷油嘴包括针阀、针阀体和扰流环套，针阀与针阀体同轴配合且位于针阀体内部；针阀体设置周向均匀分布的喷油孔，扰流环套设置扰流凹腔和喇叭口，扰流凹腔、喇叭口与喷油孔同轴分布且数量相同；扰流环套与针阀体螺纹连接，相邻边界形状一致且紧密配合，此结构可同时增强喷油嘴流通性能及雾化性能。基于该分段式喷油嘴，本发明通过搭建透明喷油嘴内流及喷雾可视化实验台；提取分段式喷嘴结构设计的因素、水平和指标，基于正交试验设计进行实验并对数据进行敏感性分析；基于MATLAB建立并训练BP神经网络模型，利用此模型求取最优解组合及多指标权重系数，通过可视化实验验证结果的正确性，完成对喷油嘴设计的优化。
-
公开(公告)号：CN112228262B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011056867.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于喷嘴内涡线空化诱导中空喷雾结构的柴油机喷油器，包括针阀、针阀体、喷孔和压力室；喷油器的针阀的轴线与针阀体的轴线重合，所述针阀体的头部均布有多个相同的渐缩圆锥形的喷孔，所有喷孔的出口端均与压力室连通；喷油器的压力室由等直径的半球和圆柱组成，通过对喷油器几何结构进行优化，实现对不同负荷下柴油机喷油器内涡线空化现象进行强化，有效提高喷油器燃油雾化质量。
-
公开(公告)号：CN114060192A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111261740.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种分段式喷油嘴及其优化设计方法，喷油嘴包括针阀、针阀体和扰流环套，针阀与针阀体同轴配合且位于针阀体内部；针阀体设置周向均匀分布的喷油孔，扰流环套设置扰流凹腔和喇叭口，扰流凹腔、喇叭口与喷油孔同轴分布且数量相同；扰流环套与针阀体螺纹连接，相邻边界形状一致且紧密配合，此结构可同时增强喷油嘴流通性能及雾化性能。基于该分段式喷油嘴，本发明通过搭建透明喷油嘴内流及喷雾可视化实验台；提取分段式喷嘴结构设计的因素、水平和指标，基于正交试验设计进行实验并对数据进行敏感性分析；基于MATLAB建立并训练BP神经网络模型，利用此模型求取最优解组合及多指标权重系数，通过可视化实验验证结果的正确性，完成对喷油嘴设计的优化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.02 seconds)
