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公开(公告)号：CN217482167U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221800737.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L3/16
Abstract: 本实用新型涉及位移相关型管道支吊架领域，尤其涉及一种可调节限位刚性拉杆，该可调节限位刚性拉杆包括：连接管，作为拉杆整体安装基准；位移调节机构，包括调整杆、螺纹套筒和螺纹挡套，调整杆分别安装在所述连接管的两端，在可调节限位刚性拉杆根部，调整杆插入连接管安装，在管部安装有螺纹套筒，调整杆贯穿螺纹套筒中部贯通区域，并与螺纹套筒连接，调整杆与螺纹套筒至少局部插入连接管内，螺纹挡套安装在调整杆插入连接管内的部分；限位机构包括两个螺纹头，分别安装在连接管两端，螺纹头为环状结构，其端面贴合于所述连接管端面安装，调整杆与螺纹套筒穿过螺纹头上贯通内外的安装孔插入连接管内部。当螺纹挡套或螺纹套筒与螺纹头接触时，调整杆的移动被限制，拉杆长度在此范围内可调节。
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公开(公告)号：CN212377186U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020268147.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多级串联粘滞流体阻尼器，包括缸体以及活塞杆；所述缸体的母腔室内设置至少一个隔板，以将母腔室分隔成至少两个的子腔室，每个子腔室内分别设置阻尼介质和活塞；所述活塞杆后端插入各个子腔室内，并分别与各个活塞固定连接，以使活塞杆的移动受到各个活塞和阻尼介质的阻挡。本实用新型通过多级串连的方式减小阻尼器体积，增大阻尼力，节约成本，提高产品使用范围，产品的综合性能更好。
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公开(公告)号：CN219453123U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320831047.7
申请日：2023-04-13
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L3/11 , F16L3/205 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型涉及抗震技术领域，尤其涉及一种抗震支吊架，包括支撑板、套管组件、安装板和伸缩架，支撑板上设有套管组件，套管组件用于夹紧管道；安装板内设有第一安装座；伸缩架对称设于支撑板长度方向的两端，伸缩架为丝杆结构，包括第一丝杆，第一丝杆一端与第一安装座铰接，另一端设于第一套筒内，第一套筒靠近第一丝杆的一端设有调节螺母，第一套筒远离第一丝杆的一端与支撑板铰接，用于调节第一丝杆伸出第一套筒的长度，通过旋转调节螺母，使得第一丝杆伸出第一套筒长度可控，从而调节了伸缩架的长度，调节精度高，使用方便。
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公开(公告)号：CN219033622U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320190195.5
申请日：2023-02-07
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及结构减震控制技术领域，尤其涉及一种黏弹性阻尼，包括中间连接板、黏弹性阻尼材料层、外侧连接板和防脱落结构，中间连接板位于中间位置；黏弹性阻尼材料层对称设置于中间连接板的两侧；外侧连接板设置于黏弹性阻尼材料层的外侧；中间连接板、外侧连接板与黏弹性阻尼材料层之间竖直设置防脱落结构，使得黏弹性阻尼材料固定在连接板上不容易粘结撕裂破坏，使其有效发挥黏弹性材料的阻尼功效，从而提高了阻尼器的耗能减震能力，增加使用寿命，降低了成本。
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公开(公告)号：CN217758302U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220802934.7
申请日：2022-04-08
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁用顺桥向与横桥向防落梁阻尼器，包括梁柱本体、桥梁本体和连接阻尼器机构，所述梁柱本体的外侧固定安装有第一连接座，所述桥梁本体的底部固定安装有第二连接座，所述连接阻尼器机构包括阻尼器本体，所述阻尼器本体的外端固定安装有第一连杆，所述第一连杆的外侧滑动连接有套筒。该桥梁用顺桥向与横桥向防落梁阻尼器，当梁体在可允许范围内移动时，阻尼器本体仅进行小幅运动，当梁体移动范围超出允许范围时，阻尼器本体开始工作并对梁体进行限位，此间减震杆的伸长与收缩长度亦达到理想值可减少阻尼器本体的工作强度，从而使该结构具备可延长阻尼器使用寿命的优点，方便了使用者使用。
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公开(公告)号：CN219343609U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320910605.9
申请日：2023-04-21
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程结构减震装置技术领域，尤其涉及一种粘滞阻尼器安装结构；包括缸筒，活塞杆，第一安装部，第二安装部；活塞杆一端设于缸筒内部，另一端设有第一安装部，第一安装部铰接于主梁的底部；缸筒底部设有第二安装部，第二安装部另一端设置于桥墩上，用于支撑固定缸筒；使得缸筒始终保持水平状态，粘滞阻尼器的缸筒与缸筒内的活塞杆之间的动密封件受压均匀，减少了动态密封件的磨损，运动状态更加平稳，增加了粘滞阻尼器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217419293U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221538475.2
申请日：2022-06-17
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设的技术领域，特别是涉及一种减震榫，其有效地降低榫球与外筒内壁直接接触造成的磨损程度，提升减震榫的使用寿命；包括：底板，底板固定安装在桥墩上，底板上设置有支撑柱，支撑柱端部设置有榫球；顶板，顶板与桥梁固定连接，顶板上设置有外筒，外筒的内壁上呈圆周阵列安装有至少四组M型弹片，每组M型弹片的凸起部位均与榫球的外壁相切。
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公开(公告)号：CN214662467U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120862968.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L3/00 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型涉及弹簧支吊架技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的弹簧支吊架；包括下底板组件、缓冲机构、承载弹簧、上盖板组件；上盖板组件通过缓冲机构与下底板组件连接；承载弹簧安装在下底板组件与上盖板组件之间；其中，缓冲机构包括内油缸、外油缸、回油弹簧、回油活塞，内油缸固定安装在下底板组件上；上盖板组件设置有滑动杆，滑动杆伸入内油缸内部；内油缸设置有第一油道；外油缸固定套装在内油缸外壁上，且外油缸的内腔连通油口；回油活塞在外油缸内上下滑动；回油弹簧安装在回油活塞外油缸之间。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种具有缓冲功能的弹簧支吊架，提升弹簧支吊架的使用寿命，减少管道的损坏率。
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公开(公告)号：CN212479994U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020863811.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器冷态安全的技术领域，尤其涉及一种阻尼器限位装置；包括销头、固定装置、活塞杆、壳体盖板、壳体和衬套；所述销头盖接在所述活塞杆顶部，同时与所述壳体盖板固定；所述壳体盖板与所述壳体连接；所述衬套与所述壳体盖板之间存在所述位移空间；所述衬套通过所述固定装置与所述壳体盖板可拆卸固定，并与所述活塞杆套接，用于防止在阻尼器安装前所述位移空间发生变化。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种阻尼器限位装置，经济有效的将阻尼器锁定在相应的冷态位置出厂，从而保证在安装之前阻尼器不会产生额外的位移。
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公开(公告)号：CN215173212U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120627395.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L55/035 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型涉及支吊架技术领域，尤其涉及一种带抗震功能的恒力吊架；包括吊架壳体、吊钩、转动臂、拉杆组件、压板、弹簧、液压阻尼器；吊架壳体设置有内壁；转动臂转动安装在吊架壳体上；吊钩固定安装在转动臂上；拉杆组件穿插内壁，且拉杆组件一端与转动臂转动连接，另一端与压板固定连接；弹簧套装在拉杆组件上，且弹簧一端固定安装在内壁上，另一端与压板固定连接；液压阻尼器一端转动安装在内壁上，另一端与压板转动连接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种带抗震功能的恒力吊架，能有效避免恒力吊架遭受猛烈震动而损坏。
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