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公开(公告)号：CN107117145B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710224400.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种制动感觉旋转滑阀式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107117143B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710224146.8
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种制动感觉压电式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN106347339B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610962782.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及汽车电子机械制动系统自供电式双电机制动执行机构，包括制动执行部分与再生电机部分。制动执行部分包括步进电机、行星齿轮机构、丝杆螺母机构、限位开关等，再生电机部分包括电磁离合器、再生电机，电磁离合器与再生电机沿车轮制动盘轴向布置。当汽车制动时，优先控制电磁离合器接合，制动盘带动再生电机转动，将汽车制动能量转变为电能并提供制动力矩。当再生电机提供的制动力矩不够时，控制步进电机转动，通过行星齿轮机构与丝杆螺母机构将摩擦块推向制动盘实施摩擦制动。本发明具有结构紧凑、布置方便等优点，可直接利用回收的制动能量驱动制动执行机构，且能分担汽车制动负荷降低制动盘摩擦副的磨损。
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公开(公告)号：CN107187434A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710224740.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种脉冲电磁阀式可调阻尼踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107139904A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710224135.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种制动感觉有级可调式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106427942A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610960973.9
申请日：2016-10-28
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构，包括制动活塞、摩擦块、储液器、蓄能器、散热器、电子控制单元、离合器及油泵等。制动盘轴向设置有一个离合器与一个油泵，离合器主动部分与制动盘连接，从动部分与油泵转子连接。当汽车制动时，电子控制单元控制离合器接合，制动盘带动油泵转子转动，将制动液经由储液器、散热器泵向蓄能器，为汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构提供驱动力。本发明具有结构紧凑、布置方便、易于集成控制等优点，可直接利用制动能量驱动，且能分担制动负荷降低制动盘摩擦副的磨损。
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公开(公告)号：CN107139904B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710224135.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种制动感觉有级可调式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107161123B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710224760.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/04
Abstract: 本发明公开了一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，汽车制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式阻尼踏板感觉模拟器、感应传感器和踏板位移传感器，可调式阻尼踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，通过液压油流通截面和流动阻尼的调节可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN106627172B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610969974.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及车辆制动技术领域，一种汽车解耦分布式制动系统纯电式制动执行机构，包括制动盘、电磁离合器、电磁制动器、电池组和电子控制单元，所述电磁离合器的输入轴和电磁制动器的输入轴均与所述制动盘传动连接，所述电磁离合器的从动部分连接有再生电机；电池组与电磁离合器以及电磁制动器电连接，电子控制单元用于控制电磁离合器与电池组以及电磁制动器与电池组之间电路的通断；所述再生电机与所述电池组电连接，所述电子控制单元用于控制所述再生电机向所述电池组充电或控制所述电池组向所述再生电机供电。取消传统的摩擦制动装置，动态响应性能好，布置方便，可由再生电机将制动能量转变为电能直接驱动电磁制动器工作，且能分担制动负荷。
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公开(公告)号：CN107117143A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710224146.8
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种制动感觉压电式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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