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公开(公告)号:CN110436334B
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201910671981.5
申请日:2019-07-24
Applicant: 江苏长虹机械设计院有限公司 , 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带锁紧C型吊具,其特征在于,包括:上框架、下框架、吊臂和锁紧装置;所述上框架通过螺栓连接吊臂,所述上框架通过吊挂轴与小车组连接,中间通过聚四氟乙烯隔套来保证绝缘。上框架有接电装置,通过电泳工位外侧导电铜牌取电。吊臂用管材和板材焊接而成,吊臂采用钢管热弯一次成型,上下通过螺栓连接上框架和下框架,较少焊接量同时减少焊接误差。吊臂制作通过专用工装夹具,保证所述吊臂的加工误差在2mm之内。下框架通过螺栓连接吊臂,中间通过聚四氟乙烯隔套保证耐磨、耐腐蚀。锁紧装置设置在所述吊具的下方,并利用所述锁紧装置对吊具所吊装并移动过来的车门进行自动卡紧,从而实现自动生产的目的,从而提高生产效率的目的。
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公开(公告)号:CN110436334A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910671981.5
申请日:2019-07-24
Applicant: 江苏长虹机械设计院有限公司 , 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带锁紧C型吊具,其特征在于,包括:上框架、下框架、吊臂和锁紧装置;所述上框架通过螺栓连接吊臂,所述上框架通过吊挂轴与小车组连接,中间通过聚四氟乙烯隔套来保证绝缘。上框架有接电装置,通过电泳工位外侧导电铜牌取电。吊臂用管材和板材焊接而成,吊臂采用钢管热弯一次成型,上下通过螺栓连接上框架和下框架,较少焊接量同时减少焊接误差。吊臂制作通过专用工装夹具,保证所述吊臂的加工误差在2mm之内。下框架通过螺栓连接吊臂,中间通过聚四氟乙烯隔套保证耐磨、耐腐蚀。锁紧装置设置在所述吊具的下方,并利用所述锁紧装置对吊具所吊装并移动过来的零部件进行自动卡紧,从而实现自动生产的目的,从而提高生产效率的目的。
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公开(公告)号:CN116902517B
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202310935597.8
申请日:2023-07-28
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种总装生产线多车型下线输送设备,包括直角三角架,直角三角架左端设置底座件,底座件上侧对称设置两个放置板,两个放置板之间滑动连接前板以及后板,且前板后端贴合后板,底座件上端中间位置安装驱动设备,驱动设备的活动部连接齿轮,齿轮上端啮合第一齿条,第一齿条右端安装L型上架的纵向部,且L型上架的竖向部设置到前板下端前侧边缘位置上,齿轮下端啮合第二齿条,第二齿条右端设置L型下架的纵向部,且L型下架的竖向部设置到后板下端后侧边缘位置上,该设计达到在两个放置板之间的前后位置均形成空腔的目的,有效减少总装生产线中空中吊具对总装车的车身裙边位置的夹持结构造成干涉概率,提升工作效率。
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公开(公告)号:CN116902517A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310935597.8
申请日:2023-07-28
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种总装生产线多车型下线输送设备,包括直角三角架,直角三角架左端设置底座件,底座件上侧对称设置两个放置板,两个放置板之间滑动连接前板以及后板,且前板后端贴合后板,底座件上端中间位置安装驱动设备,驱动设备的活动部连接齿轮,齿轮上端啮合第一齿条,第一齿条右端安装L型上架的纵向部,且L型上架的竖向部设置到前板下端前侧边缘位置上,齿轮下端啮合第二齿条,第二齿条右端设置L型下架的纵向部,且L型下架的竖向部设置到后板下端后侧边缘位置上,该设计达到在两个放置板之间的前后位置均形成空腔的目的,有效减少总装生产线中空中吊具对总装车的车身裙边位置的夹持结构造成干涉概率,提升工作效率。
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公开(公告)号:CN113830207A
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202110953815.1
申请日:2021-08-19
Applicant: 江苏长虹机械设计院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种涨套式定位锁紧装置,包括底座、设于所述底座上的伺服电机、与所述伺服电机输出轴连接的滚子联轴器、与所述滚子联轴器连接的驱动轴、设于所述驱动轴上的驱动轴齿轮、与所述驱动轴齿轮啮合的夹紧臂齿轮以及用于安装所述夹紧臂齿轮的传动轴,本发明运用涨套的连接方式,以及链子联轴器把刚性键连接转换成柔性连接。制作精度要求降低,同时安装便利,检测装置安装传动轴上通过哈夫组件安装,旋转到位精度提高,检测精度也可以提高。
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