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公开(公告)号：CN112186360B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011075823.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种双频天线，包括Ka波段天线与Ku波段天线，且Ka波段天线卡扣在Ku波段天线中间，并在Ka波段天线的Ka波段载体上设置有辐射缝隙层、功分网络层、馈电网络层及单脉冲网络层，各层通过焊接连接形成一个整体；Ku波段天线的Ku波段天线载体整个阵面设置有四层介质，包括阵面上层介质、阵面下层介质、和差网络上层介质及和差网络下层介质，且在阵面上层介质与阵面下层介质之间设置有间隔空隙，Ku波段天线载体中间预留有用于安装Ka波段载体的通孔，将Ka波段天线与Ku波段天线集成于一体，尺寸小，重量轻，双频天线有效解决主动雷达导引头在单一频率下工作的干扰问题，最大限度发挥导引头的探测能力。
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公开(公告)号：CN112212744A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011075818.1
申请日：2020-10-10
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种基于北斗短报文发出激光制导导弹照射指令的方法，首先将北斗短报文弹载发射终端安装在导弹壳体正上方，而后将北斗短报文弹载发射终端与导弹任务机连接，并在北斗短报文弹载发射终端内设置发送模块ID号，导弹任务机通过串口通信将实时弹目距离信息与照射指令发送至安装在导弹壳体正上方的北斗短报文弹载发射终端，手持地面北斗短报文接收终端根据北斗短报文弹载发射终端发送的发送模块ID号，设置手持终端接收ID号后，实时接收导弹弹目距离与照射指令信息，当接收到照射指令时，地面作战人员打开激光照射器引导导弹击中目标，能够有效保证激光制导导弹照射指令准确照射，从而提高导弹命中概率。
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公开(公告)号：CN109490842A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710817004.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种复合头雷达搜索目标显示方法，包括开机搜索目标；上报全部搜索到目标的距离及角度信息；显示屏左下角叠加小十字线显示，并将当前的跟踪目标叠加方框框起；计算全部目标位置信息并在左下角显示框内实时更新的步骤。本发明通过对复合导引头红外实时显示界面上叠加雷达搜索目标角度和距离的方式，对飞行员进行目标相对位置及战场态势进行提示，提高导弹对编队目标选择及攻击能力。
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公开(公告)号：CN109489501A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710817662.1
申请日：2017-09-12
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明涉及一种透光式导引头保护罩，包括导引头保护罩前窗口和保护罩壳体，在保护罩壳体的前端设置圆形导引头保护罩前窗口，导引头保护罩前窗口和保护罩壳体在结构上共形粘接，保护罩壳体采用塑料材质铸成，内表面粘接毛料防护层，导引头保护罩前窗口材质为光学玻璃。本发明的保护罩，提高了导弹定期检测中光学导引头测试的便利性，有效解决了导弹不开箱检测中保护罩无法透过目标信号的问题，具有很强的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN114001758B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111310386.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于导引头技术领域，本发明提出一种捷联导引头捷联解耦准确确定时间延迟方法，采用互相关函数法准确确定导引头角度数据信息与弹体姿态角数据信息相对时间差Δt。在捷联解耦中，对弹体姿态数据信息延时Δt再与导引头解耦，消除由时间延迟导致的显著影响，使捷联解耦输出稳定可靠的制导信号，促进捷联导引头应用技术的发展，特别是捷联被动雷达导引头应用技术的发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114001758A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111310386.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于导引头技术领域，本发明提出一种捷联导引头捷联解耦准确确定时间延迟方法，采用互相关函数法准确确定导引头角度数据信息与弹体姿态角数据信息相对时间差Δt。在捷联解耦中，对弹体姿态数据信息延时Δt再与导引头解耦，消除由时间延迟导致的显著影响，使捷联解耦输出稳定可靠的制导信号，促进捷联导引头应用技术的发展，特别是捷联被动雷达导引头应用技术的发展。
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公开(公告)号：CN109579616A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811407962.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: F41G3/32
CPC classification number: F41G3/32
Abstract: 本发明涉及一种基于仿真航路的导引头伺服平台自检方法，包括基于预先设置的仿真航路获得目标航向和俯仰角度、航向和俯仰速度；获取框架角信号；计算航向和俯仰方向的角度误差信号和速度误差信号；控制伺服平台进入跟踪模式，控制导引头伺服平台运动；导引头伺服平台自检的步骤。本发明采用基于仿真航路的导引头伺服平台自检方法，通过仿真航路与实际框架角比差生成误差信号，控制平台跟踪仿真航路，确保自检在检查单元模块的同时，能够检查伺服平台跟踪及稳定功能，提高自检覆盖率。
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公开(公告)号：CN109345534A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811413340.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明涉及一种成像导引头遥测数据数字量状态量联合解析的方法，包括在上位机中设置两个长度均为n的数组；上位机周期性获取导引头数据，使用b[0]存放系统时间，使用b[i-1]存放状态量1，使用b[j-1]存放数字量；上位机将第一拍数据中b[0]、b[i-1]、b[j-1]解析；上位机继续接收数据，用数组a保存第k-1拍数据，数组b保存第k拍数据；若状态量信息不同，则上位机重新解析；依次完成整个成像导引头通讯邮包中遥测数据数字量和状态量的联合解析处理的步骤。本发明的方法，能够将状态量联合视频图像场计数一起解析，简化了解析过程，提高成像导引头数据分析效率。
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公开(公告)号：CN116045983A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211705923.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种基于交互多模型的复合导引头干扰航迹识别方法，首先初始化系统参数，假设目标与干扰的运动参数，而后确定用于描述目标运动形式的状态模型后进行多模型系统建模，再对状态模型进行处理后得到更新后的模型概率及系统状态估计，由更新后的模型概率计算干扰判决门限，以此判定出出现的干扰航迹，进一步识别出具体受到的干扰，最后输出干扰航迹序号。本发明将干扰的运动建模引入复合导引头中，有效提高对于航迹渐变的干扰识别概率；无需引入额外高维特征计算，在航迹级维度进行干扰航迹剔除，具有工程实现代价小、易于实现等优点。
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公开(公告)号：CN112484692B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011228039.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 刘翔 , 文革 , 宫庆坤 , 王先文 , 常俊利 , 曹阳 , 许平 , 吴寿龙 , 黄新俊 , 廖润贵 , 王中玉 , 刘敏名 , 张司兴 , 龚汉华 , 孙海燕 , 刘红梅 , 廖敏 , 危芬
Abstract: 本发明提供一种飞行器与云层相对高度视觉检测方法和装置，该方法包括：获取飞行器伺服框架上的成像系统拍摄得到的图像；利用云层图像检测算法检测图像中云层的上边界和下边界；根据飞行器姿态的俯仰角和伺服框架的俯仰角，确定所述图像中的水平位置线；根据所述水平位置线和所述云层的上边界和下边界的位置关系，确定飞行器与云层相对高度。本发明提供的飞行器与云层相对高度视觉检测方法和装置，可利用自带的光学成像系统和伺服框架检测飞行器与云层的相对高度，为飞行器主动规避云层对目标的遮挡提供检测依据。
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