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公开(公告)号：CN102430820A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010295251.9
申请日：2010-09-29
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23G1/02
Abstract: 一种外螺纹数控铣削加工方法，其具体的步骤为首先将零件固定在三轴铣床上，然后对零件进行外螺纹加工，其特征在于：所述的外螺纹加工过程中零件固定不动，螺纹铣刀沿着螺纹中心旋转，且螺纹铣刀与零件作上下相对运动；其优点在于：该铣削加工方法为零件固定不动，减少了机床运动负荷，提高了零件定位和螺纹精度，同时可靠性高、加工简单、灵活方便，而且该方法是利用现有设备，减少了投入资金。
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公开(公告)号：CN101767264B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810190937.4
申请日：2008-12-31
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种异型接头类零件数控加工方法，三通接头外型面划分为以下几个部分：侧壁①；上下外型②；上部圆弧③；转接圆弧④；型槽⑤；止口外壁⑥；根部⑦；工艺夹头⑧；其特征在于：采用零件毛坯预留工艺夹头，以解决零件装夹变形问题，采用先数控铣加工外型面，再数控线切割加工内型面。本发明克服零件在加工过程中刚性极差，很难保证零件沿异型型面壁厚门的要求。可以应用于某机加力总管异型接头类零件制造，解决其无应力加工变形问题。
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公开(公告)号：CN102999011A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210393485.6
申请日：2012-10-16
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: G05B19/4097 , B23B1/00
Abstract: 一种高温合金薄壁机匣数控车加工方法，其特征在于：在编制数控加工程序时，采用循环程序和轮廓程序两种方式结合，在循环程序中直接设定切削深度，机床操作者不能随意改动；最后一刀采用轮廓程序，保证零件的粗糙度和加工精度；数控程序走刀路线：在循环程序中采用对称切削的新式加工方法，先车加工外圆再对称车加工内孔；先车加工安装边上方再对称车加工安装边下方；合理的设置切削余量。本发明的优点：本发明所述的高温合金薄壁机匣数控车加工方法，进行机匣、叶盘类零件的数控车削加工，保证了零件车削加工的尺寸及精度，缩短零件加工时间，降低加工成本，为其它零件数控车削提供了可靠的依据，其优势远高于传统的数控加工方法。
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公开(公告)号：CN103586635B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310558003.2
申请日：2013-11-11
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公共一种异型活门的数控加工方法，1)采用在车铣复合加工中心上，利用数控车铣加工的方法，将零件由棒料一次加工出内外型面；2)采用UGCAM编程，应用虚拟仿真技术验证加工程序的正确性；3）合理选择零件数控加工的工艺路线和工艺参数；4)采用了两种加工方案，分别为加工方案1和加工方案2，最终确定了方便测量的加工方案2为批生产工艺。本发明的优点：在车铣复合加工中心上利用数控加工和仿真技术进行了工艺优化，优化后的工艺由原普通设备加工的39道工序减少至现在的20道工序，零件内外型面由原来在普通设备上加工的22道工序，改为在车铣复合加工中心上1道工序加工完成。经试验和批生产验证，加工出的零件质量完全满足设计要求。
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公开(公告)号：CN102528386A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010613469.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种用棒料加工喷嘴壳体的方法，所述棒料为镍基高温合金，加工步骤为：（1）、将棒料加工出喷嘴壳体的头部、尾部、安装边半成品；（2）、加工直径为6mm、壁厚为2mm、长径比为17：1的壳体深孔油路，并加工出喷嘴壳体的头部小端面、安装边端面、加长头部大外圆、头部小外圆，以加长头部大外圆作为工艺基准；（3）、在安装边上钻、铰安装孔；（4）、线切割加工壳体尾部，并加工出接头，接头部位预留加工余量；（5）、用三轴铣加工壳体尾部；（6）、车掉接头部位的加工余量；（7）、车掉工艺基准。本发明提供的用棒料加工喷嘴壳体的方法，解决了利用棒料加工结构复杂、技术条件要求高、接头与安装边加工的敞开性不好、定位基准短、材料难加工的壳体类零件的加工难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103586635A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310558003.2
申请日：2013-11-11
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明公共一种异型活门的数控加工方法，1)采用在车铣复合加工中心上，利用数控车铣加工的方法，将零件由棒料一次加工出内外型面；2)采用UGCAM编程，应用虚拟仿真技术验证加工程序的正确性；3）合理选择零件数控加工的工艺路线和工艺参数；4)采用了两种加工方案，分别为加工方案1和加工方案2，最终确定了方便测量的加工方案2为批生产工艺。本发明的优点：在车铣复合加工中心上利用数控加工和仿真技术进行了工艺优化，优化后的工艺由原普通设备加工的39道工序减少至现在的20道工序，零件内外型面由原来在普通设备上加工的22道工序，改为在车铣复合加工中心上1道工序加工完成。经试验和批生产验证，加工出的零件质量完全满足设计要求。
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公开(公告)号：CN102528386B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010613469.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种用棒料加工喷嘴壳体的方法，所述棒料为镍基高温合金，加工步骤为：（1）将棒料加工出喷嘴壳体的头部、尾部、安装边半成品；（2）加工直径为6mm、壁厚为2mm、长径比为17：1的壳体深孔油路，并加工出喷嘴壳体的头部小端面、安装边端面、加长头部大外圆、头部小外圆，以加长头部大外圆作为工艺基准；（3）在安装边上钻、铰安装孔；（4）线切割加工壳体尾部，并加工出接头，接头部位预留加工余量；（5）用三轴铣加工壳体尾部；（6）车掉接头部位的加工余量；（7）车掉工艺基准。本发明提供的用棒料加工喷嘴壳体的方法，解决了利用棒料加工结构复杂、技术条件要求高、接头与安装边加工的敞开性不好、定位基准短、材料难加工的壳体类零件的加工难题。
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公开(公告)号：CN101767264A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810190937.4
申请日：2008-12-31
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种异型接头类零件数控加工方法，三通接头外型面划分为以下几个部分：侧壁①；上下外型②；上部圆弧③；转接圆弧④；型槽⑤；止口外壁⑥；根部⑦；工艺夹头⑧；其特征在于：采用零件毛坯预留工艺夹头，以解决零件装夹变形问题，采用先数控铣加工外型面，再数控线切割加工内型面。本发明克服零件在加工过程中刚性极差，很难保证零件沿异型型面壁厚门的要求。可以应用于某机加力总管异型接头类零件制造，解决其无应力加工变形问题。
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公开(公告)号：CN205085700U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520873687.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 一种异形丝套的数控加工夹具，包括底座，底座的两侧分别通过调整螺栓连接有压板，压板具有固定部和压紧部，固定部开设有螺纹孔供第一螺栓安装，第一螺栓穿过螺纹孔并固定于底座，压紧部向下抵压待加工件，底座上还安装有第一套筒和第二套筒，第一套筒支撑于待加工件的底部边缘，第二套筒位于第一套筒的内部，支撑于待加工件的中部，待加工件的顶部向下开设有台阶面，第二螺栓压紧台阶面并穿过第二套筒固定于底座，第一套筒的一侧安装有定位块，定位块通过定位销固定于第一套筒,同时定位块固定于待加工件，使待加工件与第一套筒的相对位置不变，可以通过一次装夹定位就可以加工出异形丝套的内外型面，定位准确，保证零件质量。
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公开(公告)号：CN205056928U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520827383.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC: B21J15/42
Abstract: 一种用于曲面直孔铆接的夹具，用于将零件通过铆钉铆接于曲面上，所述零件和所述曲面对应部位分别设有定位孔及位于所述定位孔周围的铆接孔，所述夹具包括底座和施力座，所述底座的顶面用于依次放置所述曲面及所述零件，所述底座的顶部设有定位柱，所述定位柱进入所述定位孔内定位，所述施力座位于所述零件的上方，所述施力座的底部向下凸设有凸柱，所述凸柱向下抵持于所述铆接孔内的铆钉，以将所述零件锚固于所述曲面上，使铆钉受力方向与其轴向一致，因此可以保证铆钉可以与直孔严格配合，在铆接时不会存在间隙，铆接合格率大大提高，且采用该夹具可以配合铆接机使用，不需人工操作，降低操作难度，效率高。
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