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公开(公告)号:CN118095757A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410288090.2
申请日:2024-03-14
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/0637 , G06Q50/04
Abstract: 本发明为一种基于动态规划的钢筋生产调度优化方法,所述方法利用机器生产过程可中断的特点,结合离散事件仿真进行动态规划成组情况优化,并模拟生产及吊装的过程,以实现对钢筋生产调度情况的自动安排。通过动态规划,能够全局考虑未来任务安排,有效提高生产调度的灵活性和效率。采用离散事件仿真对生产及吊装过程进行模拟,考虑了任务的到达、吊装、加工等操作,使得模型更为真实和灵活。这种方法使得系统状态在离散时间点发生变化,避免了对连续变化的复杂建模,有助于降低问题复杂度。
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公开(公告)号:CN119266543A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411586265.4
申请日:2024-11-08
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明涉及张拉装置技术领域,公开了一种钢筋预应力张拉装置,包括台体,所述台体的内壁滑动连接有底板,所述底板的顶侧固定连接有张拉筒,所述张拉筒的右侧固定连接有圆盘,所述圆盘的右侧相接触有柱体,所述柱体的右侧固定连接有多个弧形板,所述柱体的右端内壁滑动连接有螺纹筒,所述螺纹筒的右端固定连接有多个转动柱,所述螺纹筒的内壁设置有转动组件,所述转动组件的右侧固定连接有转把。本发明中,可使得能够对不同粗细的钢筋进行固定限制,无需为每种尺寸的钢筋都准备特定的装置,减少库存成本和现场管理复杂性,继而提高装置的使用范围;同时能够对钢筋进行预紧。
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公开(公告)号:CN118996944A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202410861854.2
申请日:2024-06-28
Applicant: 河北工业大学
IPC: E01C7/14 , E01C11/00 , E01C11/26 , E01F11/00 , F28D20/02 , G01K7/02 , G01K1/14 , G01K1/12 , G01K1/02 , G01K1/024 , G08B21/18 , G08B7/06
Abstract: 本发明公开了一种跨季节装配式相变蓄热钢筋混凝土路面结构。本发明中,温度报警模块在跨季节装配式相变蓄热钢筋混凝土路面结构中可以实时监测路面温度,及时发现异常情况,如过热或过冷,从而防止因温度异常导致的结构损坏或路面安全隐患。通过设定合理的报警阈值,温度报警模块可以帮助维护团队及时调整热能管理策略,优化路面温度控制,提高热电转换效率。及时的温度报警可以避免因温度异常导致的潜在损害,减少维护和修复成本。温度报警模块可以帮助路面结构更好地适应季节性温度变化,提高其对环境变化的适应性。集成温度报警模块可以实现对路面温度数据的自动化收集和处理,为路面管理提供智能化支持,实现经济效益和社会效益的双重提升。
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公开(公告)号:CN222140389U
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202420813242.1
申请日:2024-04-19
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及钢筋混凝土复合保温墙板安拆技术领域,公开了一种便于拆卸回收的预制钢筋混凝土复合保温墙板,包括墙板框架,墙板框架的内侧开设有滑槽,滑槽的内侧面滑动安装有多个钢筋混凝土复合保温墙板,本实用新型通过钢筋混凝土复合保温墙板与墙板框架上的滑槽进行滑动安装,再利用螺杆将钢筋混凝土复合保温墙板固定在墙板框架上,并通过两个装饰板与两个侧面贴合,最后在墙板框架的一端安装上封板即可完成安装,拆卸回收时拧紧封板上的螺帽将封板取下,然后利用U型槽将装饰板从墙板框架上的撬下,即可方便钢筋混凝土复合保温墙板从墙板框架上取下,从而方便钢筋混凝土复合保温墙板的拆卸回收。
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公开(公告)号:CN222043761U
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202420663303.0
申请日:2024-04-02
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式沥青路面相变蓄热跨季节热电系统,包括沥青路面层和依次设置在所述沥青路面层下方的装配式热电转换层、相变冷却蓄热模块及底基层,装配式热电转换层内呈阵列分布且竖直嵌入设置有多个导热铝柱构件,导热铝柱构件顶端均固定设置有集热片,且所述集热片顶端与所述沥青路面层底侧抵触,装配式热电转换层内位于所述导热铝柱构件与所述相变冷却蓄热模块之间均嵌入设置有热电发电模块。本实用新型的导热铝柱构件设置在沥青路面层下,其导热系数远远大于道路内部结构,夏季时能够有效收集沥青路面层吸收的热量并传至肋片散热器内的相变材料储存热量,降低沥青路面层路表温度,减少因道路频繁维修施工产生的资源浪费。
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