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公开(公告)号：CN117967548B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410183048.4
申请日：2024-02-19
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站及其使用方法，其中一种用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站包括交流无油双活塞式压缩机、加热装置、换热器一、换热器二、干燥器、换热器三，所述加热装置的进气端连通连通管二，所述加热装置的出气端和干燥器的进气端通过连通管四连通，所述换热器一套设于连通管二上，所述换热器二套设于连通管四上。有益效果：本发明用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站采用交流无油双活塞式压缩机，无需碳刷和换向器，避免了碳刷磨损造成的压缩机站故障频发，不能正常工作的问题，此外，外置接线盒中的端子排规范了电缆线的布置，极大的方便了无油辅助空压机站的日常检修维护工作。
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公开(公告)号：CN117416380B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311650764.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种列车风道切换装置和空调通风系统，其中一种列车风道切换装置设于列车风道内，所述列车风道包括两端长边弯曲的上盖和与上盖的两端长边相连的底板。有益效果：本发明的技术方案通过在现有老旧列车等不具备实现每节车厢内各个出风口的出风温度和风量能够独立调节的功能的列车风道内加装列车风道切换装置来使其具备实现每节车厢内各个出风口的出风温度和风量能够独立调节的功能，列车风道切换装置结构简单，列车空调通风系统升级改造成本低，可行性高，非常利于充分发挥老旧列车的潜能，延长老旧列车的使用寿命，提高乘客的乘车体验，提升上座率和客流量，降本增效，提高运营获利能力。
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公开(公告)号：CN119489843A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411907157.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于城轨车辆的风道，包括风道结构一和风道结构二，所述风道结构一和风道结构二对齐连通；所述风道结构一和风道结构二内贯通设置有多块隔板，多块隔板在风道结构一和风道结构二内限定出过廊风道和侧风道。有益效果：风量调节机构通过控制电磁铁对衔铁的吸力大小来实现活动块相对挡板移动调节供气流通过的通孔的横截面积，继而调节过廊风道和侧风道内的风量，调节过程中活动块与挡板不接触，风量调节机构工作过程中各部件没有任何接触碰撞和传动结构，因此风量调节机构可以做到无噪音调节风量，风量调节机构也不需要润滑保养，有效解决了当前的风量调节机构工作时产生噪音影响乘客的问题。
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公开(公告)号：CN119785489A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411932574.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车用车载智能物料柜，包括柜体和设于柜体内的隔板、电控箱，所述隔板在柜体内限定出大柜室，所述大柜室的出入口设置有柜门，所述大柜室内设置有电控锁、轨道和抽屉，所述电控锁用于锁闭柜门，所述抽屉滑动安装在轨道上，打开柜门后，所述抽屉沿轨道滑动伸出大柜室。有益效果：本申请的机车用车载智能物料柜设置了依托RFID无线射频识别技术的物料管理装置一，通过物料管理装置一实现物料的追踪、监控和管理全部自动化和智能化，解决了人工监督出错率高、物料长时间忘记未归还以及纸质档文件难以长期保存的问题，通过对物料的智能化管控，降低了人工成本，提高了对物料管控的便捷性、准确性，管理效果好，管理效率高。
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公开(公告)号：CN117565910B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311605102.1
申请日：2023-11-29
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车风道减振降噪装置和空调通风系统，其中一种列车风道减振降噪装置设于列车风道内，所述列车风道包括两端长边弯曲的上盖和与上盖的两端长边相连的底板，所述底板和上盖之间围设形成长条形空腔一，所述底板上贯通设置有若干个与长条形空腔一连通的出风道。有益效果：本申请的技术方案通过在风道内敷设微穿孔板对风道噪音进行吸收，从而实现降噪的目的，列车风道噪音下降后，振动随之下降，以此实现列车风道减振降噪，本申请的技术方案通过在微穿孔板内敷设滤网，滤去风道内气流中的灰尘，防止灰尘吸附于微穿孔板堵塞吸音微孔造成微穿孔板减振降噪性能下降，有效延长了微穿孔板的使用寿命，无需定期更换微穿孔板，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117565910A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311605102.1
申请日：2023-11-29
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车风道减振降噪装置和空调通风系统，其中一种列车风道减振降噪装置设于列车风道内，所述列车风道包括两端长边弯曲的上盖和与上盖的两端长边相连的底板，所述底板和上盖之间围设形成长条形空腔一，所述底板上贯通设置有若干个与长条形空腔一连通的出风道。有益效果：本申请的技术方案通过在风道内敷设微穿孔板对风道噪音进行吸收，从而实现降噪的目的，列车风道噪音下降后，振动随之下降，以此实现列车风道减振降噪，本申请的技术方案通过在微穿孔板内敷设滤网，滤去风道内气流中的灰尘，防止灰尘吸附于微穿孔板堵塞吸音微孔造成微穿孔板减振降噪性能下降，有效延长了微穿孔板的使用寿命，无需定期更换微穿孔板，成本低。
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公开(公告)号：CN117967548A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410183048.4
申请日：2024-02-19
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站及其使用方法，其中一种用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站包括交流无油双活塞式压缩机、加热装置、换热器一、换热器二、干燥器、换热器三，所述加热装置的进气端连通连通管二，所述加热装置的出气端和干燥器的进气端通过连通管四连通，所述换热器一套设于连通管二上，所述换热器二套设于连通管四上。有益效果：本发明用于轨道交通车辆的无油辅助空压机站采用交流无油双活塞式压缩机，无需碳刷和换向器，避免了碳刷磨损造成的压缩机站故障频发，不能正常工作的问题，此外，外置接线盒中的端子排规范了电缆线的布置，极大的方便了无油辅助空压机站的日常检修维护工作。
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公开(公告)号：CN117416380A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311650764.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种列车风道切换装置和空调通风系统，其中一种列车风道切换装置设于列车风道内，所述列车风道包括两端长边弯曲的上盖和与上盖的两端长边相连的底板。有益效果：本发明的技术方案通过在现有老旧列车等不具备实现每节车厢内各个出风口的出风温度和风量能够独立调节的功能的列车风道内加装列车风道切换装置来使其具备实现每节车厢内各个出风口的出风温度和风量能够独立调节的功能，列车风道切换装置结构简单，列车空调通风系统升级改造成本低，可行性高，非常利于充分发挥老旧列车的潜能，延长老旧列车的使用寿命，提高乘客的乘车体验，提升上座率和客流量，降本增效，提高运营获利能力。
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公开(公告)号：CN116279620A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310175158.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种消除轨道车辆中并联送风扇抢风现象的风道，包括风道主体，所述风道主体内顶部设有线卡，所述风道主体侧面设有突出支架，所述风道主体上设有风机口，且风机口对应的侧面设有通风口，所述风道主体之间通过风道法兰连接，中间所述风机口外侧设有向内侧弯曲的弧形导流板，所述弧形导流板和外侧的风机口之间设有菱形导流板，所述风道主体内底面和侧面粘贴有吸音棉，中部所述风机口两侧连接支风管,所述弧形导流板延伸至支风管内部，本发明可以通过调整两种导流板和侧部端部通风口的结构尺寸及安装位置，用以消除风道中的抢凤现象。
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公开(公告)号：CN205988624U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620913287.1
申请日：2016-08-22
Applicant: 河南中车重型装备有限公司
Abstract: 一种用于乳化液循环再利用的回收装置，第一滤板、第二滤板、第一侧板、第二侧板、前板、后板、底板、第一铁氧体磁环、第一管接头、第二管接头组成乳化液回收箱，冲洗架、过滤板、第二铁氧体磁环、第三管接头组成冲洗架回收系统，导流槽、水挡板、第三铁氧体磁环、第四管接头组成水挡板回收系统，本实用新型不仅可在以往的冲洗工装基础上改造使用，而且结构简单，冲洗方便，过滤后的乳化液颗粒物能够达到油缸冲洗标准，且冲洗用的输出乳化液根据需要可按大流量乳化液和高压乳化液两种方式输出，省去了蒸发浓缩、脱水干燥，制成浓缩液后再兑水使用的复杂工序，降低了乳化液回收成本，提高了生产效率，使排污更加简单方便。
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